《試飛英雄》：
　　第一章國(guó)之重器以命鑄之像鳥(niǎo)兒一樣擁有一雙翅膀，自由地翱翔于天空，這是人類(lèi)長(zhǎng)久以來(lái)的夢(mèng)想。
　　這個(gè)夢(mèng)想，在20世紀(jì)初的一天實(shí)現(xiàn)了。
　　美國(guó)北卡羅來(lái)納州基蒂霍克小鎮(zhèn)，這個(gè)位于大西洋沿岸的偏僻小鎮(zhèn)被人們稱(chēng)為“小鷹鎮(zhèn)”。1903年12月17日這一天，上帝在空中向小鷹鎮(zhèn)人伸出一只手。
　　20世紀(jì)最重大的事件之一在這個(gè)小鎮(zhèn)上發(fā)生：來(lái)自代頓市的一對(duì)兄弟——哥哥威爾伯·萊特和弟弟奧維爾·萊特將一架飛行器送上了天空，飛行器飛行了12秒，航程約36．5米（約120英尺），時(shí)速每小時(shí)10．9千米（約6．8英里）。在場(chǎng)的約翰·T．丹尼爾斯用奧維爾事先準(zhǔn)備好的相機(jī)記錄下了這珍貴的歷史性一幕。在這張后來(lái)驚動(dòng)了全世界的照片上，這架名為“飛行者一號(hào)”的機(jī)器像一只伸展著翅膀停在空中的巨鳥(niǎo)。
　　這是人類(lèi)歷史上第一次動(dòng)力操縱機(jī)械飛行成功。
　　萊特兄弟與他們的飛行器就此名垂青史，二人于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。
　　就在萊特兄弟廣受褒獎(jiǎng)的這一年，一個(gè)黑發(fā)黑睛的中國(guó)人，又一次將人類(lèi)飛天夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。1909年9月22日，在美國(guó)舊金山奧克蘭機(jī)場(chǎng)，祖籍廣東恩平的中國(guó)人馮如駕駛自制的飛機(jī)飛上了藍(lán)天，這是繼萊特兄弟首次機(jī)械飛行后的又一次飛天壯舉。
　　這一天，與萊特兄弟的首飛隔了六年。它向世人宣告：對(duì)飛天夢(mèng)的探索，中華民族的腳步也毫不遲緩，中華民族的智慧和才能絕不在其他民族之下。
　　通往夢(mèng)想的征途從來(lái)不是平坦的，萊特兄弟首飛后損失的只是飛機(jī)，馮如獻(xiàn)出的卻是生命。1912年8月25日，馮如在參加飛行表演時(shí)因飛機(jī)墜毀傷重不治，不幸逝世，年僅二十九歲。史料記載，臨終前，病床上渾身是血的馮如留下遺言，聲音斷續(xù)卻字字清晰：“勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必有之階段。”中彈倒地的英雄依然是英雄。
　　馮如雖然英年早逝，但他在為人類(lèi)飛天而探索的行動(dòng)中所做出的重大貢獻(xiàn)為世人所銘記，他那追夢(mèng)藍(lán)天的精神綿延長(zhǎng)存。不僅中國(guó)人一直把馮如譽(yù)為“中國(guó)航空之父”，美國(guó)人亦將馮如稱(chēng)為“天才的航空發(fā)明家”。2009年9月19日，在美國(guó)奧克蘭的蘭尼大學(xué)舉行了馮如銅像的揭幕儀式。這是高傲的美國(guó)人在美國(guó)國(guó)土上為他們所景仰的中國(guó)人自發(fā)豎立的第三座銅像，前兩位分別是中國(guó)古代杰出的教育家孔子和清代的禁煙英雄林則徐。
　　馮如一直活著。他不僅活在美國(guó)的草地上，更活在所有仰望天空心懷夢(mèng)想的人心中。
　　這位永遠(yuǎn)二十九歲的航空先驅(qū)者端立在翠綠的草坪上。藍(lán)天上白云輕飄，佇立在陽(yáng)光下的馮如渾身籠罩著堅(jiān)毅的光芒，青春勃發(fā)的面容熠熠生輝，他用那永遠(yuǎn)明亮而智慧的眼睛，深情地遙望著他心愛(ài)的廣闊藍(lán)天……20世紀(jì)末，法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司成功研制出第四代超音速戰(zhàn)斗機(jī)。它采用雙引擎、三角翼、優(yōu)化的航電系統(tǒng)，最大平飛速度達(dá)到2馬赫，低空突防有效半徑為1093千米，遠(yuǎn)程空中截?fù)舭霃礁哌_(dá)1852千米，最大載彈量9噸。這款飛機(jī)因?yàn)榫邆涑�乎尋常的靈巧性和機(jī)動(dòng)性能，成為法國(guó)海軍及空軍現(xiàn)役主力戰(zhàn)斗機(jī)，被形象地稱(chēng)作“陣風(fēng)”，單機(jī)售價(jià)超過(guò)9000萬(wàn)歐元。
　　曾有人問(wèn)飛機(jī)制造公司的老板，“陣風(fēng)”的誕生，誰(shuí)是最大的功臣。投資方？設(shè)計(jì)師？制造商？還是購(gòu)買(mǎi)者法國(guó)軍方國(guó)防部？老板的回答是：最大的功臣是“陣風(fēng)”的試飛員。
　　因?yàn)闆](méi)有他們，就沒(méi)有真正的“陣風(fēng)”。
　　“飛機(jī)在正式使用前進(jìn)行試驗(yàn)性飛行，用來(lái)檢查飛機(jī)的設(shè)備和驗(yàn)證飛機(jī)的性能等。”這是《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》對(duì)“試飛”的定義。
　　飛機(jī)的誕生，是人類(lèi)文化和文明發(fā)展史上最重大的發(fā)明創(chuàng)舉之一，由飛行器而引發(fā)的航空革命以及由此衍生的航空航天業(yè)，如此重大且迅猛地改變了人類(lèi)社會(huì)的生存和發(fā)展空間，這可能是發(fā)明者遠(yuǎn)沒(méi)有料到的。飛機(jī)誕生一百多年來(lái)，體量從微型飛行器到巨型飛機(jī)，飛行速度從亞音速到高超音速，飛行高度從貼地飛行到翱翔外層空間，空中作戰(zhàn)半徑從近距纏斗到超視距空戰(zhàn)，飛機(jī)駕駛方式從有人駕駛到無(wú)人駕駛……人類(lèi)對(duì)天空的向往和追求就這樣一次次突破思考的界限，并將痕跡烙印在無(wú)垠的天空。航空的功能，不僅僅是實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)飛翔的夢(mèng)想，更使人類(lèi)這個(gè)之前總是緊臨地面垂首行走的種群抬起頭來(lái)，將思想的目光連同對(duì)欲望的追逐放射到了無(wú)邊無(wú)際的天空，由此無(wú)限拓展了人類(lèi)文化文明與科技文明的外延，在帶來(lái)技術(shù)的變革與參照、經(jīng)濟(jì)的交流與融合的同時(shí)，也蘊(yùn)含著政治的抗衡與角力和國(guó)防軍事的相持與較量。一種先進(jìn)飛機(jī)的現(xiàn)身代表的不再僅僅是一種不可或缺的交通運(yùn)輸工具的進(jìn)步，更代表一個(gè)國(guó)家國(guó)力的提高和其在世界上地位的上升。
　　在今天，一個(gè)國(guó)家航空工業(yè)的水平標(biāo)志著這個(gè)國(guó)家的國(guó)力和軍事水平，直接決定國(guó)防安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度和進(jìn)程。對(duì)于風(fēng)云頻仍的地球人來(lái)說(shuō)，和平從來(lái)就不是一句輕飄飄的口號(hào)，它需要無(wú)數(shù)陣列的大國(guó)利器作為豐富內(nèi)涵和強(qiáng)大背景。
　　沒(méi)有制空權(quán)的國(guó)家遑論國(guó)土安全。
　　沒(méi)有強(qiáng)大的軍事航空工業(yè)，遑論人民安全。
　　要想把飛機(jī)這樣一個(gè)系統(tǒng)龐大復(fù)雜的航空器最終鍛造成一把出鞘的利劍，完全依靠飛行者勇于實(shí)踐的精神加上積極作為的行動(dòng)——試飛。正是通過(guò)一次次的試飛實(shí)踐，那些天才的靈感、奇妙的設(shè)想、宏偉的藍(lán)圖和各種千變?nèi)f化的零部件，才能真正化為飛翔的翅膀。
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