**章 概論
1.1 測速系統(tǒng)在航天測控網(wǎng)中的作用
1.2 **外測速測量發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 **發(fā)展情況
1.3 測速跟蹤測量數(shù)據(jù)處理若干關(guān)鍵技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第2章 測量數(shù)據(jù)預(yù)處理
2.1 坐標(biāo)系統(tǒng)與坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
2.2 數(shù)據(jù)格式及復(fù)原
2.2.1 短基線干涉儀測量數(shù)據(jù)格式及復(fù)原
2.2.2 多測速測量數(shù)據(jù)格式及復(fù)原
2.3 測量數(shù)據(jù)遴選
2.3.1 單個(gè)測量數(shù)據(jù)遴選
2.3.2 多個(gè)測量數(shù)據(jù)遴選
2.3.3 基于殘差準(zhǔn)則的測量數(shù)據(jù)遴選
2.3.4 基于彈道參數(shù)的測量數(shù)據(jù)遴選
2.4 野值剔除與修復(fù)
2.4.1 離散單點(diǎn)異常識(shí)別與修復(fù)
2.4.2 斑點(diǎn)識(shí)別與修復(fù)
2.4.3 實(shí)例分析
2.5 濾波與平滑
2.5.1 濾波方法
2.5.2 濾波算法設(shè)計(jì)
2.5.3 算法評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.5.4 實(shí)例分析
參考文獻(xiàn)
第3章 短基線干涉儀誤差修正及誤差影響分析
3.1 短基線干涉儀測量系統(tǒng)簡介
3.1.1 系統(tǒng)工作原理
3.1.2 系統(tǒng)組成及功能
3.1.3 主要技術(shù)性能
3.2 誤差修正
3.2.1 時(shí)間不一致誤差修正
3.2.2 電波折射誤差修正
3.2.3 基線傳輸時(shí)延誤差修正
3.2.4 跟蹤部位修正
3.3 誤差影響分析
3.3.1 系統(tǒng)誤差對(duì)測速的影響
3.3.2 隨機(jī)誤差對(duì)測速的影響
參考文獻(xiàn)
第4章 多測速系統(tǒng)誤差修正及誤差影響分析
4.1 多測速測量系統(tǒng)簡介
4.1.1 系統(tǒng)工作原理
4.1.2 系統(tǒng)組成及功能
4.1.3 主要技術(shù)性能
4.2 誤差修正
4.2.1 時(shí)間誤差修正
4.2.2 電波折射誤差修正
4.2.3 跟蹤部位修正
4.2.4 其他誤差
4.3 誤差影響分析
4.3.1 時(shí)間插值影響分析
4.3.2 多普勒頻率誤差影響分析
4.3.3 模型誤差影響分析
參考文獻(xiàn)
第5章 數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查與評(píng)估
5.1 隨機(jī)誤差特性分析
5.1.1 *小二乘殘差統(tǒng)計(jì)法
5.1.2 自回歸殘差統(tǒng)計(jì)法
5.1.3 容錯(cuò)殘差統(tǒng)計(jì)法
5.2 數(shù)據(jù)擬合優(yōu)度分析
5.2.1 問題的提出
5.2.2 方法介紹
5.2.3 實(shí)例分析
5.2.4 結(jié)論
5.3 數(shù)據(jù)比對(duì)分析法
5.3.1 反算比對(duì)
5.3.2 結(jié)果比對(duì)
5.3.3 趨勢項(xiàng)分析
參考文獻(xiàn)
第6章 短基線干涉儀測量數(shù)據(jù)彈道確定
6.1 聯(lián)測數(shù)據(jù)處理
6.1.1 處理方法
6.1.2 應(yīng)用效果
6.1.3 結(jié)論
6.2 短基線干涉儀自定位技術(shù)
6.2.1 處理方法
6.2.2 相關(guān)問題處理方法
6.2.3 應(yīng)用效果
6.2.4 結(jié)論
6.3 短基線干涉儀測角數(shù)據(jù)處理技術(shù)
6.3.1 處理方法
6.3.2 應(yīng)用效果
6.3.3 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第7章 多測速測量數(shù)據(jù)彈道確定及評(píng)估
7.1 一主多副計(jì)算方法
7.1.1 線性差分法
7.1.2 *優(yōu)估計(jì)法
7.2 兩主多副計(jì)算方法
7.2.1 擬牛頓法
7.2.2 非線性差分法
7.2.3 *小二乘改進(jìn)法
7.2.4 樣條約束法
7.3 布站結(jié)構(gòu)的影響分析與評(píng)估
7.3.1 仿真數(shù)據(jù)的獲取
7.3.2 數(shù)據(jù)處理精度分析
7.3.3 精度幾何因子分析
7.3.4 目標(biāo)至主、副站的夾角對(duì)目標(biāo)參數(shù)精度影響
7.3.5 基線對(duì)目標(biāo)參數(shù)精度影響
7.3.6 測站布站分析實(shí)例
7.3.7 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第8章 測速系統(tǒng)與其他測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合
8.1 多測速系統(tǒng)與光學(xué)測量系統(tǒng)測量數(shù)據(jù)融合
8.1.1 光學(xué)測量數(shù)據(jù)簡介
8.1.2 數(shù)據(jù)融合模型
8.2 多測速系統(tǒng)與GNSS系統(tǒng)測量數(shù)據(jù)融合
8.2.1 GNSS測量數(shù)據(jù)簡介
8.2.2 統(tǒng)一坐標(biāo)系
8.2.3 目標(biāo)參數(shù)解算方法
8.2.4 實(shí)例分析
8.3 多測速系統(tǒng)與無線電測量距離變化率測元數(shù)據(jù)融合
8.3.1 無線電測量距離變化率測元簡介
8.3.2 處理方法
8.3.3 實(shí)例分析
8.4 短基線干涉儀與其他信息的數(shù)據(jù)融合
8.4.1 數(shù)據(jù)融合模型
8.4.2 實(shí)例分析
8.4.3 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
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