《海洋工程設(shè)計(jì)手冊(cè):海洋結(jié)構(gòu)工程分冊(cè)》由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、極限強(qiáng)度、疲勞和斷裂、結(jié)構(gòu)可靠性、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、固定平臺(tái)和FPSO共六篇五十章組成。有限元分析和動(dòng)態(tài)/疲勞分析的廣泛使用、計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展以及風(fēng)險(xiǎn)和可靠性方法的應(yīng)用是《海洋工程設(shè)計(jì)手冊(cè):海洋結(jié)構(gòu)工程分冊(cè)》寫(xiě)作的基礎(chǔ)。
《海洋工程設(shè)計(jì)手冊(cè):海洋結(jié)構(gòu)工程分冊(cè)》適用于主要從事結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的海洋結(jié)構(gòu)工程師、船舶設(shè)計(jì)師、機(jī)械工程師和土木工程師。隨著基于可靠性的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域得到日益廣泛的應(yīng)用,《海洋工程設(shè)計(jì)手冊(cè):海洋結(jié)構(gòu)工程分冊(cè)》亦可為其他領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)工程師提供參考,例如建筑、橋梁和航天器領(lǐng)域。
本書(shū)適用于從事結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的海洋結(jié)構(gòu)工程師、船舶設(shè)計(jì)師、機(jī)械工程師和土木工程師。有限元分析和動(dòng)態(tài)/疲勞分析的廣泛使用、計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展以及風(fēng)險(xiǎn)和可靠性方法的應(yīng)用是本書(shū)寫(xiě)作的基礎(chǔ)。作為斯塔凡格大學(xué)離岸結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)的教授,我將本書(shū)用于我講授的理學(xué)碩士和博士課程TE6076“離岸結(jié)構(gòu)”和TE6541“離岸結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)和可靠性分析”.。針對(duì)油氣業(yè)工程師的IBC/Clarion行業(yè)培訓(xùn)課程“浮式生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建造”也使用了本書(shū)。
隨著基于可靠性的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域得到日益廣泛的應(yīng)用,本書(shū)也可為其他領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)工程師提供參考,如建筑、橋梁和航天器領(lǐng)域。
在此要感謝曾經(jīng)給予我指導(dǎo)和鼓勵(lì)的人,他們是:美國(guó)船級(jí)社(ABS)執(zhí)行副總裁DonaldLiu博士、挪威科技大學(xué)(NTNU)的Torgeir Moan教授、加州大學(xué)伯克利分校的Robert Bea教授和Alaa Mansour教授、丹麥技術(shù)大學(xué)的Preben Temdrup Pedersen教授、大阪大學(xué)的T.Yao教授以及廣島大學(xué)的M.Fujikubo教授。在整理本書(shū)所用的資料時(shí),上述杰出科學(xué)家和工程師的友誼和技術(shù)指導(dǎo)起到了至關(guān)重要的作用。
在擔(dān)任JPKenny挪威分公司(現(xiàn)屬于ABB公司)先進(jìn)工程部經(jīng)理和美國(guó)船級(jí)社離岸技術(shù)部經(jīng)理期間,我有幸結(jié)識(shí)了石油公司、設(shè)計(jì)/咨詢公司、船級(jí)社及承包公司的許多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。通過(guò)ISSC、IBC、SNAME、OMAE、ISOPE、OTC等學(xué)術(shù)會(huì)議及行業(yè)((ISO/API/Deepstar)委員會(huì),我獲汲到了行業(yè)應(yīng)用和研究的最新進(jìn)展信息。
與Ruxin Song博士和Tao Xu博士的長(zhǎng)期合作使我在結(jié)構(gòu)可靠性和疲勞領(lǐng)域的研究獲益良多。本書(shū)涉及極限響應(yīng)、管狀構(gòu)件屈曲、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置船體梁強(qiáng)度和可靠性的內(nèi)容是根據(jù)我發(fā)表在SNAME、OMAE、ISOPE等期刊上的論文撰寫(xiě),論文的合著者為Preben Terndrup Pedersen教授、T.Yao教授、Yung Shin博士、C.T.Zhao博士和H.H.Sun博士。
Qiang Bai博士和博士研究生Gang Dong協(xié)助整理了書(shū)稿。
本書(shū)在RameswarBhattacharyya教授、Elsevier高級(jí)出版編輯James Sullivan和Nick Pinfield、ABS高級(jí)副總裁Ames Card的不斷鼓勵(lì)下得以完成。
感謝我的妻子HuaPeng、孩子Lihua和Carl,為我在不同文化和工作環(huán)境中寫(xiě)作本書(shū)的五年多時(shí)間里營(yíng)造了良好的氛圍。
感謝上述所有組織和個(gè)人,以及許多未提及的朋友和作者,謝謝你們的支持和鼓勵(lì)!
第1篇 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理
第1章 引言
1.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理
1.2 強(qiáng)度和疲勞分析
1.3 結(jié)構(gòu)可靠性應(yīng)用
1.4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
1.5 本書(shū)的編排
1.6 如何使用本書(shū)
1.7 參考文獻(xiàn)
第2章 船用復(fù)合材料和結(jié)構(gòu)
2.1 引言
2.2 復(fù)合材料在船舶上的應(yīng)用
2.3 復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)
2.4 材料特性
2.5 船用復(fù)合材料未來(lái)面臨的主要挑戰(zhàn)
2.6 參考文獻(xiàn)
第3章 綠色船舶的概念
3.1 概述
3.2 排放
3.3 壓載水處理
3.4 水下涂層
……
第2篇 極限強(qiáng)度
第3篇 疲勞和斷裂
第4篇 結(jié)構(gòu)可靠性
第5篇 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第6篇 固定平臺(tái)和FPSO