《軍火巨鱷傳奇:米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局與米格飛機(jī)》主要從型號(hào)入手，講述了米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局從誕生至今的基本情況。從型號(hào)的研制背景、型號(hào)的使用情況等進(jìn)行介紹，在講述型號(hào)研制生產(chǎn)的同時(shí)，還側(cè)面講述了世界政治和社會(huì)的演變，是了解米格系列戰(zhàn)斗機(jī)較為理想的參考讀物。
《軍火巨鱷傳奇:米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局與米格飛機(jī)》適合軍事和航空愛(ài)好者閱讀，也可以作為從事飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用的專業(yè)人員的參考讀物。
引言
一、艱難的起飛
二、米高揚(yáng)與格列維奇
三、斯大林急了
四、一切為了速度和高度
五、噴氣時(shí)代
六、后掠，后掠
七、米格從此響亮
八、突破聲障
九、更快，更高
十、變形金剛
十一、三倍聲速
十二、最后的輝煌
十三、帷幕落下
十四、尾聲
版權(quán)頁(yè)：
插圖：
就是幾十年�？虑型蟹蛉蘸蟪蔀槊赘邠P(yáng)設(shè)計(jì)局的主要試飛員之一，榮獲“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)。1933年夏，米高揚(yáng)不僅完善了自己的基本飛行技能，還第一次從空中跳傘。這是跳傘技術(shù)的早期，跳傘本身還是一件很冒險(xiǎn)的事情。開(kāi)學(xué)后，米高揚(yáng)還利用業(yè)余時(shí)間自己到莫斯科飛行俱樂(lè)部繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行。但米高揚(yáng)的胃口不僅僅在于飛行，他要在實(shí)踐中研究飛機(jī)的升力、穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性。在波—2上放單飛行后，他特別注意比較波一2的實(shí)際飛行特性和根據(jù)課堂上學(xué)習(xí)的理論計(jì)算出來(lái)的結(jié)果。這個(gè)經(jīng)歷使他以后在工作中特別注意理論和實(shí)際的結(jié)合。
茹科夫斯基空軍工程學(xué)院的學(xué)生畢業(yè)前，都要到工廠實(shí)習(xí)一段時(shí)間。米高揚(yáng)選擇了哈爾科夫飛機(jī)廠，在早期蘇聯(lián)著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師德米特里·格里戈羅維奇的指導(dǎo)下工作。格里戈羅維奇很賞識(shí)這個(gè)年輕人的見(jiàn)識(shí)、能力和干勁，鼓勵(lì)他走自己的道路。米高揚(yáng)受到鼓勵(lì)，回到學(xué)校后更起勁了，和另一個(gè)同學(xué)一起，搗鼓著要自己設(shè)計(jì)一架飛機(jī)。米高揚(yáng)已經(jīng)琢磨這個(gè)事情好幾個(gè)月了，但一直要等到畢業(yè)設(shè)計(jì)的經(jīng)費(fèi)有著落了才能夠真正開(kāi)干。
畢業(yè)設(shè)計(jì)的經(jīng)費(fèi)很拮據(jù)，米高揚(yáng)和同學(xué)還是信心滿滿，大張旗鼓地設(shè)計(jì)他們的第一架飛機(jī)。他們對(duì)當(dāng)時(shí)流行的“先進(jìn)設(shè)計(jì)”不滿足，大膽地采用懸臂式上單翼和推進(jìn)式螺旋槳，也就是像船舶上的螺旋槳一樣，把飛機(jī)往前推著走，而不是通常的螺旋槳在前面拉動(dòng)飛機(jī)。這樣可以減少螺旋槳?dú)饬骱蜋C(jī)身不利交互作用帶來(lái)的阻力。另外，木質(zhì)的機(jī)翼可以折疊，便于停放和運(yùn)輸。這架單座飛機(jī)只有敞開(kāi)的座艙，起飛重量①只有250千克，樣機(jī)成本12000盧布，大批生產(chǎn)時(shí)成本可以降到5000盧布。在設(shè)計(jì)方案得到教授們的肯定之后，又有3個(gè)同學(xué)參加了他們的小組，米高揚(yáng)自然成為小組的領(lǐng)頭人。米高揚(yáng)和同學(xué)們的設(shè)計(jì)獲得了莫斯科國(guó)防科普組織的獎(jiǎng)勵(lì)，這使年輕人很受鼓舞。
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