《尹澤勇文集》從尹澤勇院士1979—2014年間公開發(fā)表的學術論文中挑選了56篇具有代表性的文章，主要介紹其在航空發(fā)動機先進結構分析、先進材料應用、多學科多目標設計優(yōu)化、通用核心機概念設計以及直升機傳動系統(tǒng)研發(fā)等領域的研究成果。《尹澤勇文集》可供航空發(fā)動機／燃氣輪機專業(yè)及機械工程專業(yè)的工程技術人員使用，也可作為高等院校相應專業(yè)的參考用書。
《尹澤勇文集》由航空工業(yè)出版社出版。
用有限元素法分析彈性固體接觸問題
考慮一般載荷及裂紋表面相互作用時計算Ki的虛裂紋擴展法
分析實體—殼體組合結構及抗拉壓平板—平面梁組合結構的一類過渡元素
一類實現(xiàn)網(wǎng)格疏密變化的過渡等參數(shù)元素
A Kind of Transition Isoparametric Element Used between Coarse and Fine Mesh
The Finite Element Stress Analysis for Solid—Shell Combined PaIts in Aeroengines
等參體元類及超參殼元類節(jié)點的循環(huán)對稱條件及其引入方法
組合結構的一類過渡元素
完整齒輪副的三維有限元應力分析
The Three—Dimensional Finite Element Cyclic Symmetric Stress Analysis forRadial Flow Impellers
離心葉輪的三維有限元循環(huán)對稱應力分析
輪盤一葉片組件的統(tǒng)一應力分析
支承微移時臨界轉速的變化趨勢
The Finite Element Analysis for Cyclic Symmetric Contact Problems
SADCAR —A Software Package for Stress Analysis and Dynamic CharacteristicAnalysis of Rotors
某型燃氣輪機轉子與靜子相碰故障分析
緣板及葉冠間的接觸狀況及其對葉片位移和應力的影響
全齒輪系的三維有限元循環(huán)對稱及接觸應力分析
局部有限元一變軸力傳遞矩陣法及其應用
采用二次等參體元時的接觸判據(jù)
轉子分區(qū)循環(huán)對稱接觸應力分析
Partially Cyclic Symmetric Contact Stress Analysis for Rotors
端齒軸段剛度及其對轉子動力特性的影響
高速螺旋錐齒輪副有限元應力分析
采用殼體應變一應力狀態(tài)的體一殼過渡元
Solid—Shell Transient Element with Shell Strain—Stress State
板、殼側面接觸問題的簡化有限元分析
變化軸力對轉子動力特性的影響
發(fā)動機結構完整性大綱與可靠性大綱的協(xié)同貫徹
采用殼體應變應力狀態(tài)的正交異性體—殼過渡元
用于熱應力分析的體一殼過渡元
端齒連接轉子軸向松弛力（壓緊力）計算
循環(huán)對稱接觸結構的概率有限元應力分析
端齒連接轉子軸向預緊力的確定
Strength Ptoblems in Development of Power System and Transmission System for Helicopter
DD3單晶黏塑性損傷本構模型研究
卡箍剛度的有限元計算與試驗測定
整體離心葉輪的形狀優(yōu)化設計
Study on Strength and Life of Anisotropic Single Crystal Blade——Part Ⅰ：Crystallographic Constitutive Models and Applications
Study on Strength and Life of Anisotropic Single Crystal Blade——PartⅡ：Experimental Research
單晶合金渦輪葉片晶向的優(yōu)化
大力加強我國中小型航空發(fā)動機技術的發(fā)展
基于小波包分析方法的航空發(fā)動機滾動軸承故障診斷
航空發(fā)動機渦輪葉片的多學科設計優(yōu)化一
一種確定燃氣渦輪軸發(fā)動機起動最小所需扭矩的工程方法
基于多目標遺傳算法的航空發(fā)動機總體性能優(yōu)化設計
參數(shù)限制對渦軸發(fā)動機過渡態(tài)控制的影響
無人機動力裝置的現(xiàn)狀與發(fā)展
航空發(fā)動機多學科設計優(yōu)化技術研究
渦軸（渦槳）／渦扇（渦噴）發(fā)動機通用核心機技術
A Ranking Selection—Based Particle Swarm Optimizer for Engineering Design Optimization Problems
China's Multidisciplinary Design Optimization Accepting the Challenge of Aeroengine Development
Development of Helicopter Power Transmission System Technology
基于試驗設計及支持向量機的向心葉輪結構優(yōu)化設計方法研究
輪盤概念設計中拓撲和形狀同時優(yōu)化方法研究
Multidisciplinary Design Optimization Technology Accepting Challenge of Advanced Green Aeroengine Design
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