本書系統(tǒng)而全面地闡述軋制變厚度板材（又稱軋制差厚板）成形技術(shù)的理論基礎(chǔ)、成形機(jī)理以及成形缺陷，并將軋制差厚板應(yīng)用于實(shí)際汽車零部件的制造。除了基本理論的論述，本書重點(diǎn)突出工藝基礎(chǔ)研究，且緊緊圍繞軋制差厚板的實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行論述，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，研究成果對(duì)于推動(dòng)軋制差厚板在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用具有重要意義。

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目錄
第1章 軋制差厚板研究現(xiàn)狀分析 1
1.1 研究背景 1
1.2 軋制差厚板介紹 2
1.2.1 軋制差厚板的生產(chǎn)工藝 3
1.2.2 軋制差厚板與激光拼焊板的對(duì)比 4
1.2.3 軋制差厚板在汽車零件上的應(yīng)用實(shí)例 6
1.3 軋制差厚板的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 8
1.3.1 軋制工藝 8
1.3.2 成形性能 9
1.4 軋制差厚板研究中存在的主要問(wèn)題 14
1.5 本書的主要研究方法及研究?jī)?nèi)容 15
1.5.1 研究方法 15
1.5.2 研究?jī)?nèi)容 16
第2章 軋制差厚板成形仿真的基本理論 19
2.1 有限元仿真的發(fā)展歷程 19
2.1.1 成形仿真 19
2.1.2 回彈仿真 20
2.2 數(shù)值仿真算法 21
2.2.1 有限元控制方程 21
2.2.2 靜力算法 21
2.2.3 動(dòng)力顯式算法 22
2.3 屈服準(zhǔn)則 24
2.3.1 Hill（1948）屈服準(zhǔn)則 24
2.3.2 3參數(shù)Barlat（1989）屈服準(zhǔn)則 25
2.4 單元類型 26
2.5 接觸處理及摩擦力計(jì)算 27
2.6 本章小結(jié) 29
第3章 軋制差厚板基本力學(xué)性能研究 30
3.1 退火處理 30
3.2 硬度測(cè)試 32
3.2.1 方案設(shè)計(jì) 32
3.2.2 測(cè)試結(jié)果 34
3.3 軋制差厚板單向拉伸過(guò)程的力學(xué)解析 35
3.3.1 力學(xué)解析模型 35
3.3.2 變形量計(jì)算公式 36
3.4 單向拉伸試驗(yàn) 37
3.4.1 影響板料沖壓成形的力學(xué)性能參數(shù) 37
3.4.2 拉伸試驗(yàn)準(zhǔn)備 41
3.4.3 拉伸試驗(yàn)結(jié)果 43
3.4.4 試驗(yàn)結(jié)果的微觀解釋 45
3.5 軋制差厚板應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)的構(gòu)造及單向拉伸仿真 48
3.5.1 應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)的構(gòu)造 48
3.5.2 單向拉伸仿真 50
3.6 本章小結(jié) 53
第4章 軋制差厚板拉深成形技術(shù)研究 54
4.1 軋制差厚板盒形件拉深成形機(jī)理及特點(diǎn) 54
4.1.1 成形機(jī)理 54
4.1.2 應(yīng)力狀態(tài) 54
4.1.3 變形特點(diǎn) 55
4.2 軋制差厚板盒形件拉深成形實(shí)驗(yàn)與仿真設(shè)置 58
4.2.1 實(shí)驗(yàn)條件 58
4.2.2 仿真設(shè)置 58
4.3 軋制差厚板盒形件拉深成形缺陷 62
4.3.1 起皺 62
4.3.2 破裂 65
4.3.3 過(guò)渡區(qū)移動(dòng) 68
4.4 差厚板拉深成形性能影響因素分析 71
4.4.1 退火工藝對(duì)差厚板拉深成形性能的影響 71
4.4.2 壓邊力類型對(duì)差厚板拉深成形性能的影響 72
4.4.3 壓邊力值對(duì)差厚板拉深成形性能的影響 74
4.4.4 板料厚度差對(duì)差厚板拉深成形性能的影響 83
4.4.5 過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度對(duì)差厚板拉深成形性能的影響 85
4.4.6 過(guò)渡區(qū)位置對(duì)差厚板拉深成形性能的影響 87
4.4.7 板料尺寸對(duì)差厚板拉深成形性能的影響 91
4.5 改善差厚板盒形件拉深成形性能的途徑 94
4.5.1 抑制起皺的措施 94
4.5.2 限制破裂的方法 95
4.5.3 減小過(guò)渡區(qū)位移的途徑 95
4.6 本章小結(jié) 96
第5章 軋制差厚板縱向彎曲成形技術(shù)研究 98
5.1 彎曲回彈理論 99
5.1.1 回彈機(jī)理 99
5.1.2 回彈的力學(xué)分析 101
5.2 差厚板的塑性彎曲回彈 103
5.2.1 差厚板彎曲回彈前后的曲率變化 104
5.2.2 差厚板彎曲角度回彈量 105
5.3 回彈數(shù)值仿真精度的影響因素 106
5.3.1 板料網(wǎng)格單元及網(wǎng)格尺寸 106
5.3.2 虛擬凸模速度 107
5.3.3 厚向積分點(diǎn)數(shù)目 108
5.3.4 約束條件 108
5.3.5 材料模型及參數(shù) 109
5.3.6 計(jì)算控制參數(shù) 110
5.4 軋制差厚板U型件縱向彎曲成形及回彈仿真設(shè)置 111
5.5 U型件回彈趨勢(shì)及測(cè)量方法 112
5.6 仿真結(jié)果分析 112
5.6.1 材料性能對(duì)差厚板回彈的影響 118
5.6.2 板料厚度對(duì)差厚板回彈的影響 118
5.6.3 過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度對(duì)差厚板回彈的影響 120
5.6.4 過(guò)渡區(qū)位置對(duì)差厚板回彈的影響 120
5.6.5 板料尺寸對(duì)差厚板回彈的影響 121
5.6.6 壓邊力對(duì)差厚板回彈的影響 123
5.6.7 凸凹模間隙對(duì)差厚板回彈的影響 124
5.6.8 摩擦系數(shù)對(duì)差厚板回彈的影響 126
5.7 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 127
5.8 回彈的控制方法 129
5.9 差厚板縱向彎曲回彈的控制方法 131
5.10 本章小結(jié) 131
第6章 軋制差厚板橫向彎曲成形特性分析 133
6.1 彎曲成形仿真及結(jié)果分析 133
6.1.1 材料類型對(duì)差厚板彎曲性能的影響 137
6.1.2 板料尺寸對(duì)差厚板彎曲性能的影響 138
6.1.3 板料厚度對(duì)差厚板彎曲性能的影響 140
6.1.4 過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度對(duì)差厚板彎曲性能的影響 141
6.1.5 過(guò)渡區(qū)位置對(duì)差厚板彎曲性能的影響 142
6.1.6 壓邊力對(duì)差厚板彎曲性能的影響 144
6.1.7 模具間隙對(duì)差厚板彎曲性能的影響 145
6.1.8 摩擦系數(shù)對(duì)差厚板彎曲性能的影響 146
6.2 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 148
6.3 差厚板橫向彎曲回彈及過(guò)渡區(qū)移動(dòng)的控制方法 151
6.4 本章小結(jié) 152
第7章 軋制差厚板在某車型A柱加強(qiáng)板上的應(yīng)用研究 153
7.1 A柱加強(qiáng)板介紹 153
7.2 差厚板A柱加強(qiáng)板沖壓成形及回彈分析 154
7.3 優(yōu)化設(shè)計(jì) 156
7.4 本章小結(jié) 159
第8章 結(jié)論與展望 160
8.1 結(jié)論 160
8.2 展望 162
參考文獻(xiàn) 163
編后記 171