定 價(jià):18 元
叢書名:中小學(xué)生課外必讀文學(xué)經(jīng)典
- 作者:老舍
- 出版時(shí)間:2017/3/16
- ISBN:9787536082472
- 出 版 社:花城出版社
- 中圖法分類:I246.5
- 頁(yè)碼:247
- 紙張:輕型紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:32開(kāi)
全書描寫了從農(nóng)村流落到北京城里的祥子三起三落的悲慘遭遇,講述了在黑暗的社會(huì)環(huán)境腐蝕下,祥子怎樣由一個(gè)善良、本分、富有正義感的人力車夫,在生活上、人格上一步步走向墮落,最后變得渾渾噩噩的歷程。祥子的命運(yùn),是舊中國(guó)廣大城市貧民悲慘命運(yùn)的縮影。
編者的話
老舍的小說(shuō)向來(lái)以鮮活的語(yǔ)言藝術(shù)和深刻的社會(huì)圖景的剖析見(jiàn)長(zhǎng)。他的作品從大眾最樸實(shí)的日常生活出發(fā),卻能給人一種戲劇化的、直擊心靈的震撼,揭露出埋藏在世俗外表下的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)。而《駱駝祥子》,就是老舍最負(fù)盛名的小說(shuō)之一。
《駱駝祥子》講述在舊社會(huì)的北京,人力車夫祥子勤勤懇懇努力工作,為了有朝一日能買一輛自己的人力車,一步步過(guò)上好日子。不料社會(huì)險(xiǎn)惡,祥子先是被抓了壯丁去打仗,又被人騙了錢,最后因?yàn)榕c老板女人虎妞的一段糾纏不清的戀情而徹底失去全副家當(dāng)。從此他不但經(jīng)濟(jì)上破產(chǎn),一向進(jìn)取的精氣神也蕩然無(wú)存,最后變成了一個(gè)渾渾噩噩混吃等死的無(wú)賴,淹沒(méi)在北京城大街上那熙熙攘攘的人群中。
老舍塑造的祥子是一個(gè)悲劇的形象。其悲劇之“悲”,在于他有著美好的夢(mèng)想,但整個(gè)人的思想和精神卻被牢牢地限制在舊社會(huì)貧苦人民的格局之內(nèi)。他將美好生活寄托在自己的體力勞動(dòng)之上,認(rèn)為在當(dāng)時(shí)那個(gè)爾虞我詐弱肉強(qiáng)食的社會(huì)中,只要靠不懈的努力和拼搏就能獲得成功。這種想法無(wú)疑是天真的。而像祥子這樣埋頭苦干卻無(wú)法擺脫沉淪命運(yùn)的人,在當(dāng)時(shí)的社會(huì)上何止千萬(wàn)!恶橊勏樽印方o了懵懵懂懂的勞苦人民提出了驚醒,指出了他們生存艱難的最根本原因。這是這部小說(shuō)的震撼之所在。
《駱駝祥子》除了立意上的深刻,在語(yǔ)言上也采用了非常地道的老北京話,閱讀時(shí)能夠鮮明地感受到當(dāng)時(shí)的民俗風(fēng)貌。這些語(yǔ)言看似日常,其實(shí)包含了作者十分老辣的小說(shuō)技巧。這需要慢慢閱讀體驗(yàn)。本書在編輯過(guò)程中盡量保持老舍行文的習(xí)慣,大部分字詞用法都予以保留,僅對(duì)其中一些不符合現(xiàn)代漢語(yǔ)用字和語(yǔ)法規(guī)范的地方做了修改。期待中小學(xué)生在閱讀本書的過(guò)程中,能領(lǐng)略老舍的語(yǔ)言魅力,了解中國(guó)舊社會(huì)那一段歷史現(xiàn)實(shí),并有所啟發(fā)。
老舍,原名舒慶春,字舍予。滿族人,生于北京,從小家境貧寒,身受舊北京下層平民社會(huì)生活及思想觀念、審美情趣的影響。1930年后創(chuàng)作的《駱駝祥子》《離婚》《月牙兒》等作品使他成為現(xiàn)代文學(xué)史上市井平民文學(xué)作家中的佼佼者。新中國(guó)成立之后,先后擔(dān)任全國(guó)文聯(lián)和全國(guó)作協(xié)副主席兼北京文聯(lián)主席,并被北京市人民政府授予“人民藝術(shù)家”稱號(hào)。主要代表作包括《駱駝祥子》《四世同堂》《茶館》等。
我們所要介紹的是祥子,不是駱駝,因?yàn)椤榜橊劇敝皇莻(gè)外號(hào);那么,我們就先說(shuō)祥子,隨手兒把駱駝與祥子那點(diǎn)關(guān)系說(shuō)過(guò)去,也就算了。
北平的洋車夫有許多派:年輕力壯,腿腳靈利的,講究賃漂亮的車,拉“整天兒”,愛(ài)什么時(shí)候出車與收車都有自由;拉出車來(lái),在固定的“車口”①或宅門一放,專等坐快車的主兒;弄好了,也許一下子弄個(gè)一塊兩塊的;碰巧了,也許白耗一天,連“車份兒”也沒(méi)著落,但也不在乎。這一派哥兒們的希望大概有兩個(gè):或是拉包車;或是自己買上輛車,有了自己的車,再去拉包月或散座就沒(méi)大關(guān)系了,反正車是自己的。
比這一派歲數(shù)稍大的,或因身體的關(guān)系而跑得稍差點(diǎn)勁的,或因家庭的關(guān)系而不敢白耗一天的,大概就多數(shù)的拉八成新的車;人與車都有相當(dāng)?shù)钠粒栽谝獌r(jià)兒的時(shí)候也還能保持住相當(dāng)?shù)淖饑?yán)。這派的車夫,也許拉“整天”,也許拉“半天”。在后者的情形下,因?yàn)檫有相當(dāng)?shù)木珰馍瘢詿o(wú)論冬天夏天總是“拉晚兒”①。夜間,當(dāng)然比白天需要更多的留神與本事;錢自然也多掙一些。
年紀(jì)在四十以上,二十以下的,恐怕就不易在前兩派里有個(gè)地位了。他們的車破,又不敢“拉晚兒”,所以只能早早的出車,希望能從清晨轉(zhuǎn)到午后三四點(diǎn)鐘,拉出“車份兒”和自己的嚼谷②。他們的車破,跑得慢,所以得多走路,少要錢。到瓜市,果市,菜市,去拉貨物,都是他們;錢少,可是無(wú)須快跑呢。
……