《城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)/國家技能型緊缺人才職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)任務驅動項目導向改革創(chuàng)新示范教材》以城市軌道交通供電所需知識、技能為出發(fā)點編寫。全書分為三篇共11章，首先介紹了國家電力電網系統(tǒng)與鐵路電力供電系統(tǒng)中遠動技術的應用概況，以及SCADA技術的基礎性知識。其次，對PLC技術在電力監(jiān)控系統(tǒng)中的應用、電力監(jiān)控系統(tǒng)中網絡通信技術的基礎知識（即數(shù)據通信與計算機的網絡技術、工業(yè)總線技術等）進行了全面介紹。最后，以蘇州地鐵1號線電力監(jiān)控系統(tǒng)為實例，介紹了電力監(jiān)控系統(tǒng)的架構及主要設備構成、蘇州地鐵控制中心的電力調度系統(tǒng)及其變電所綜合自動化系統(tǒng)，并針對電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能及實現(xiàn)的技術手段等進行了全面講解。
《城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)/國家技能型緊缺人才職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)任務驅動項目導向改革創(chuàng)新示范教材》可作為職業(yè)類院校城市軌道交通供電及其相關專業(yè)學生的教材，也可作為從事軌道交通電力供電職工的自學及參考資料。
隨著我國城市化進程的快速推進，越來越多的城市開始發(fā)展軌道交通。城市軌道交通以其運能大、能耗低、污染少、速度快、安全、準點等優(yōu)勢，成為深受人們歡迎的城市交通方式。為適應這一行業(yè)的需求，越來越多的職業(yè)院校以及高校都陸續(xù)開設了與軌道交通相關的專業(yè)，但由于此類專業(yè)形成時間短、專業(yè)性強，因而有針對性的教材處于落后狀態(tài)。目前其各專業(yè)所用教材嚴格說來還不算成熟，知識體系編排不夠科學合理，系統(tǒng)性也不強，所以亟需編出一些適合的、好用的教材來，這也是我們編寫本書的目的。
“城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)”課程是城市軌道交通供電專業(yè)中專業(yè)性較強的一門核心課程。隨著計算機技術、網絡技術和通信技術的迅速發(fā)展，該課程的重要性越來越突顯。
電力監(jiān)控技術最早應用于國家電網電力供電系統(tǒng)。它在電力系統(tǒng)上的應用叫作“電力遠動技術”，在鐵路電力供電系統(tǒng)上的應用叫作“鐵路電力系統(tǒng)遠動技術”，而在城市軌道交通系統(tǒng)中，它被納入了城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)之中，也叫電力監(jiān)控子系統(tǒng)（PSCADA）。所以，在進行內容策劃時，一方面考慮到學生的就業(yè)方向既有城市地鐵也有國家鐵路施工單位，另一方面不論是城市軌道交通還是國家鐵路的運輸，其電力皆來自國家電網。因此，為保證知識體系的完整性和系統(tǒng)性，本書在內容的選擇上進行了兼顧性處理。以城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)為主，兼顧了國家電力電網系統(tǒng)以及鐵路行業(yè)電力供電系統(tǒng)的遠動技術，教師在教學實施過程中可以根據學生的不同就業(yè)方向及技能要求，對教學內容作選擇性講解。如此亦可減少教師在選用教材時的困難。
本書分為三篇共11章，其中第1至第3章（第一篇）主要介紹了國家電網系統(tǒng)和鐵路供電系統(tǒng)的遠動技術知識；第4至第7章（第二篇）主要介紹實現(xiàn)各種電力監(jiān)控系統(tǒng)所需要的技術及其裝備；第8至第11章（第三篇）具體介紹了蘇州地鐵1號線電力監(jiān)控系統(tǒng)的設備組成、工作原理及其電力崗位工作人員對設備基本的操作要求。希望這種由點到面的知識介紹，能夠使學生對各種電力監(jiān)控系統(tǒng)有一個全面的了解和掌握。
本書第二篇由徐州技師學院王德銘老師編寫；第三篇由徐州技師學院的孟憲莊老師和牛園園老師共同編寫；其余部分全部由徐州技師學院的李冰濤老師編寫。李冰濤老師還完成了全部內容的統(tǒng)編與組稿工作。本書由王德銘老師策劃，田愛軍、陸廣華老師主審。
本書在編寫過程中參考了大量的相關資料，在此對這些文獻的所有作者們表示誠摯的感謝。
由于編者水平有限，書中難免存在不當之處，敬請讀者批評指正。
第一篇 電力系統(tǒng)與鐵路系統(tǒng)遠動技術概述
第1章 電力系統(tǒng)遠動技術
1．1 電力系統(tǒng)概述
1．1．1 什么是電力系統(tǒng)
1．1．2 電力系統(tǒng)的發(fā)展概況
1．1．3 電力系統(tǒng)的構成與運行
1．1．4 電力網、變電站及電壓等級
1．2 電力系統(tǒng)遠動技術
1．2．1 電力系統(tǒng)遠動原理與發(fā)展概況
1．2．2 電力系統(tǒng)遠動相關知識
1．3 電網調度自動化系統(tǒng)
1．3．1 電網調度
1．3．2 電網調度信息及電力系統(tǒng)遠動技術
1．3．3 電網調度自動化系統(tǒng)
第2章 SCADA系統(tǒng)
2．1 SCADA系統(tǒng)概述
2．1．1 什么是SCADA系統(tǒng)
2．1．2 SCADA系統(tǒng)的發(fā)展歷史
2．1．3 SCADA系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
2．1．4 SCADA的體系結構
2．2 SCADA的系統(tǒng)結構
2．2．1 遠程終端單元(RTU)
2．2．2 主站系統(tǒng)
2．2．3 通信網絡
2．3 SCADA系統(tǒng)的典型架構
第3章 鐵路電力系統(tǒng)自動化
3．1 鐵路供電系統(tǒng)簡介
3．1．1 供電方式簡介
3．1．2 牽引供電類型
3．1．3 牽引供電方式
3．1．4 牽引所亭主要設備介紹
3．2 鐵路電力線路自動化
3．2．1 鐵路電力線路自動化的特點
3．2．2 綜合自動化系統(tǒng)在鐵路供電系統(tǒng)中的作用
3．2．3 鐵路電力線路自動化技術應用
3．3 鐵路電力貫通線路的遠動系統(tǒng)
3．3．1 鐵路電力貫通線路的遠動工作模式
3．3．2 鐵路電力貫通線路的遠動實現(xiàn)方式
3．4 鐵路變配電所自動化
3．4．1 鐵路電力系統(tǒng)變配電所的設計模式
3．4．2 鐵路電力系統(tǒng)變配電所的主要功能
3．4．3 遠動終端(RTU)
3．4．4 微機保護裝置
3．4．5 變配電所無人值班
3．5 鐵路信號電源監(jiān)控
3．5．1 信號電源監(jiān)控系統(tǒng)的結構與功能
3．5．2 信號電源監(jiān)控裝置STU
3．5．3 STU與FTU的通信連接方式
3．5．4 智能箱變
3．6 鐵路電力調度自動化主站
3 6．1 基本功能
3．6．2 硬件系統(tǒng)
3．6．3 軟件系統(tǒng)
3．6．4 同構平臺系統(tǒng)和混合平臺系統(tǒng)
第二篇 軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)技術基礎
第4章 PLC技術
4．1 PLC概述
4．1．1 PLC發(fā)展歷史
4．1．2 PLC的特點
4．1．3 PLC的控制功能
第三篇 蘇州地鐵1號線電力監(jiān)控系統(tǒng)
參考答案
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