本書為“十三五” 江蘇省高等學校重點教材、普通高等教育“十三五” 汽車類規(guī)劃教材。本書將創(chuàng)新思維訓練融入到汽車底盤的拆裝實踐教學環(huán)節(jié)中。同時, 可利用手機移動終端, 通過掃描二維碼的方式, 實現(xiàn)汽車總成工作原理、部分教學PPT 和典型結構拆裝視頻的觀看。本書便于讀者自主學習, 并能滿足拆裝實習的數(shù)字化教學需要。
本書的編寫思路, 是在學習汽車各系統(tǒng)和總成結構拆裝前, 先了解其對應結構的相關理論, 鞏固汽車構造理論知識, 建立對汽車構造的整體系統(tǒng)的認識; 再結合拆裝對象闡述汽車的典型結構的裝配關系、工作原理和拆裝過程。編者將典型結構的拆裝過程制作成視頻資料, 并將視頻和部分教學PPT 制作成二維碼, 讀者通過手機掃描二維碼即可觀看, 并可反復播放自主學習。
近年來, 為了適應我國創(chuàng)新型國家建設的需要, 高等學校日益重視學生實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。我們編寫的《汽車底盤拆裝與創(chuàng)新思維訓練》這本教材, 希望將創(chuàng)新思維訓練融入到汽車構造拆裝實習教學活動中。創(chuàng)新思維不局限于某門課程, 每門課程都應該進行創(chuàng)新思維的訓練, 創(chuàng)新思維也不局限于學習活動, 在我們的工作和生活的方方面面, 都需要創(chuàng)新和創(chuàng)新思維, 也都可以開展創(chuàng)新活動。在汽車底盤拆裝的教學中進行創(chuàng)新思維素質的訓練只是一個嘗試和導向。在本書的第二章及之后每章的最后部分介紹了關于創(chuàng)新思維的一般知識、方法、規(guī)則等, 針對幾種常見的創(chuàng)新思維方式, 結合拆裝對象, 通過課堂討論、布置實習作業(yè)和自我訓練等方式對學生的創(chuàng)新思維進行訓練。同時, 結合汽車底盤結構拆裝內容和知識特點, 本書中貫穿了被廣泛應用和普遍認可的思維導圖法和頭腦風暴法的訓練, 強化兩種思維訓練方法的使用, 便于學生掌握從事創(chuàng)新活動的基礎知識、具備從事創(chuàng)新活動的基本素質, 達到提高創(chuàng)新思維能力的目的。
汽車結構復雜, 類型繁多, 雖然各系統(tǒng)和總成的結構形式不同, 但功能要求相同。本書編寫時, 根據(jù)吉林大學陳家瑞主編的《汽車構造》(第3 版) (機械工業(yè)出版社出版) 教材內容體系, 選擇桑塔納2000 轎車作為典型結構實例(當需考慮不同總成結構形式時, 輔助選擇在東風或解放貨車上采用的結構), 以期讀者在了解汽車結構一般規(guī)律的基礎上, 能夠取得舉一反三、觸類旁通的效果。
書中汽車構造零部件名稱、專業(yè)術語與《汽車構造》(第3 版) 理論教材一致, 撰寫符合國家相關標準和規(guī)范的要求, 并力求做到文字表述簡練流暢, 插圖正確, 文圖配合恰當。
本書由南京林業(yè)大學鄭燕萍教授、安徽師范大學朱平教授和江蘇大學梁晨副教授編著,　　汽車底盤拆裝與創(chuàng)新思維訓練Ⅳ　由江蘇大學王若平教授主審。本書的編寫分工為: 第一章, 第三章第一、二節(jié), 第四章第一、二節(jié), 第五章第一、二節(jié), 第六章第一、二節(jié)由鄭燕萍編寫; 第七章第一、二節(jié), 第八章第一、二節(jié), 第九章第一、二節(jié)由梁晨編寫; 其他部分由朱平編寫。全書由鄭燕萍統(tǒng)稿。
南京恒力汽車修理有限責任公司的紀小生廠長為本書制作了典型結構的拆裝視頻, 針對汽車總成結構的拆裝步驟提出了寶貴的意見。南京林業(yè)大學的佘亞楠老師參與了資料收集和視頻整理工作, 萬茂松老師參與編寫了拆裝實習過程中的創(chuàng)新思維課堂訓練和自我訓練題目。
編者感謝南京林業(yè)大學教務處“教學質量提升工程” 建設項目和實驗室與基地建設管理處在教材編寫過程中給予的經(jīng)費支持, 感謝王若平教授提出的寶貴建議, 感謝紀小生廠長、佘亞楠老師和萬茂松老師的辛勤付出, 感謝南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院閔永軍、馬健霄、徐曉美等老師對編寫工作所提出的有益建議, 感謝南京林業(yè)大學車輛工程學科組的研究生孫偉明、王昕燦、肖峰、昌誠程和西交利物浦大學金融數(shù)學專業(yè)的本科生沈思琳在本書圖片和視頻處理過程中給予的幫助, 感謝本書參考文獻的所有編著者。
鑒于編者水平有限, 書中不足或誤漏之處在所難免, 衷心希望廣大讀者批評指正, 使本書不斷完善和提高。
編　者