煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性評估研究
定 價(jià):48 元
- 作者:曾旗,牛義鋒,徐秀珍 著
- 出版時(shí)間:2018/5/1
- ISBN:9787514193916
- 出 版 社:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
- 中圖法分類:F407.21
- 頁碼:208
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性評估研究》重點(diǎn)針對煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性評估的相關(guān)問題進(jìn)行研究,具體研究工作主要包括以下幾個(gè)方面。
(1)研究將保持可靠性不變的網(wǎng)絡(luò)化簡方法與狀態(tài)空間分解方法整合應(yīng)用于煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連通可靠性分析,提出了一種高效的連通可靠性計(jì)算方法。為衡量運(yùn)輸邊對網(wǎng)絡(luò)連通可靠性影響的重要程度,建立了運(yùn)輸邊重要性的評價(jià)指標(biāo)。以山西宏圣公司的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為例,對其連通可靠性及運(yùn)輸邊的重要性進(jìn)行了討論分析,并解釋了連通可靠性和運(yùn)輸邊的重要性所蘊(yùn)含的管理學(xué)含義。
。2)多態(tài)極小路方法是評估網(wǎng)絡(luò)能力可靠性的一類重要方法,《煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性評估研究》針對傳統(tǒng)多態(tài)極小路模型的不足,為了縮小多態(tài)極小路的搜索范圍,借助于容量下界的概念研究并建立了多態(tài)極小路的改進(jìn)數(shù)學(xué)模型;針對求解過程中的重復(fù)多態(tài)極小路問題,提出多態(tài)極小路的關(guān)聯(lián)值概念,并建立了多態(tài)極小路與其關(guān)聯(lián)值之間的對應(yīng)關(guān)系,在此基礎(chǔ)上,研究并提出一種新的方法來識別重復(fù)多態(tài)極小路。
(3)把物流運(yùn)輸費(fèi)用與運(yùn)輸能力相結(jié)合,研究運(yùn)輸費(fèi)用約束下的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能力可靠性評估問題。滿足費(fèi)用約束的多態(tài)極小路可以用來計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用約束下的能力可靠性,《煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性評估研究》從定義出發(fā)研究并建立了狀態(tài)向量空間存在滿足費(fèi)用約束的多態(tài)極小路的條件;為了提高滿足費(fèi)用約束的多態(tài)極小路的搜索效率,《煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性評估研究》引入一種有效的分解方法將狀態(tài)向量空間分解成搜索子空間。
(4)以大同到連云港的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為分析對象,對其能力可靠性問題開展了實(shí)證研究。首先,對網(wǎng)絡(luò)在不同承載能力水平下的可靠性進(jìn)行了分析,并根據(jù)可靠性的概率屬性,對網(wǎng)絡(luò)的平均承載能力水平進(jìn)行了評估;借助于靈敏度分析方法,研究了運(yùn)輸邊可靠性的變化對網(wǎng)絡(luò)能力可靠性的影響程度。其次,從能力可靠性的角度構(gòu)建了煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)方案的優(yōu)化模型,并給出了關(guān)于網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)方案的決策建議。最后,對網(wǎng)絡(luò)在不同運(yùn)輸費(fèi)用約束下的能力可靠性開展了評估,并分析了運(yùn)輸邊單位運(yùn)輸費(fèi)用的變化對網(wǎng)絡(luò)能力可靠性的影響程度。
我國以煤炭為主導(dǎo)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)決定了煤炭物流在整個(gè)社會商品物流中的獨(dú)特作用。煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是煤炭物流活動(dòng)開展的物質(zhì)基礎(chǔ),是由多個(gè)彼此依賴、相互影響的功能環(huán)節(jié)組成的開放的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在實(shí)際運(yùn)營過程中,由于貨物承載量大,輸送距離遠(yuǎn),物流節(jié)點(diǎn)多,煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量易受到各種不確定因素的影響(譬如運(yùn)輸工具的故障、惡劣的天氣、突發(fā)的交通事故等等)。特別地,這些不確定因素常常會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的波動(dòng)性和隨機(jī)性,從而嚴(yán)重威脅煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。因此,當(dāng)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)存在潛在的功能失效威脅時(shí),如何量化網(wǎng)絡(luò)失效的可能性,如何保證網(wǎng)絡(luò)能夠維持在合理的運(yùn)行狀態(tài)并持續(xù)提供可接受的服務(wù)質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。
可靠性是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全運(yùn)行的基本屬性。作為一種概率型評價(jià)指標(biāo),可靠性能有效描述網(wǎng)絡(luò)在隨機(jī)環(huán)境下的狀態(tài)特性以及網(wǎng)絡(luò)功能失效的可能性,這為評價(jià)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量提供了重要的參考。煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的可靠性研究有助于科學(xué)研判網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行態(tài)勢、準(zhǔn)確識別網(wǎng)絡(luò)薄弱環(huán)節(jié)、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)資源配置,對提高煤炭物流效率、降低煤炭物流成本、提升煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
本書重點(diǎn)針對煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性評估的相關(guān)問題進(jìn)行研究,具體研究工作主要包括以下幾個(gè)方面。
(1)研究將保持可靠性不變的網(wǎng)絡(luò)化簡方法與狀態(tài)空間分解方法整合應(yīng)用于煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連通可靠性分析,提出了一種高效的連通可靠性計(jì)算方法。為衡量運(yùn)輸邊對網(wǎng)絡(luò)連通可靠性影響的重要程度,建立了運(yùn)輸邊重要性的評價(jià)指標(biāo)。以山西宏圣公司的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為例,對其連通可靠性及運(yùn)輸邊的重要性進(jìn)行了討論分析,并解釋了連通可靠性和運(yùn)輸邊的重要性所蘊(yùn)含的管理學(xué)含義。
。2)多態(tài)極小路方法是評估網(wǎng)絡(luò)能力可靠性的一類重要方法,本書針對傳統(tǒng)多態(tài)極小路模型的不足,為了縮小多態(tài)極小路的搜索范圍,借助于容量下界的概念研究并建立了多態(tài)極小路的改進(jìn)數(shù)學(xué)模型;針對求解過程中的重復(fù)多態(tài)極小路問題,提出多態(tài)極小路的關(guān)聯(lián)值概念,并建立了多態(tài)極小路與其關(guān)聯(lián)值之間的對應(yīng)關(guān)系,在此基礎(chǔ)上,研究并提出一種新的方法來識別重復(fù)多態(tài)極小路。
。3)把物流運(yùn)輸費(fèi)用與運(yùn)輸能力相結(jié)合,研究運(yùn)輸費(fèi)用約束下的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能力可靠性評估問題。滿足費(fèi)用約束的多態(tài)極小路可以用來計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用約束下的能力可靠性,本書從定義出發(fā)研究并建立了狀態(tài)向量空間存在滿足費(fèi)用約束的多態(tài)極小路的條件;為了提高滿足費(fèi)用約束的多態(tài)極小路的搜索效率,本書引入一種有效的分解方法將狀態(tài)向量空間分解成搜索子空間。
(4)以大同到連云港的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為分析對象,對其能力可靠性問題開展了實(shí)證研究。首先,對網(wǎng)絡(luò)在不同承載能力水平下的可靠性進(jìn)行了分析,并根據(jù)可靠性的概率屬性,對網(wǎng)絡(luò)的平均承載能力水平進(jìn)行了評估;借助于靈敏度分析方法,研究了運(yùn)輸邊可靠性的變化對網(wǎng)絡(luò)能力可靠性的影響程度。其次,從能力可靠性的角度構(gòu)建了煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)方案的優(yōu)化模型,并給出了關(guān)于網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)改進(jìn)方案的決策建議。最后,對網(wǎng)絡(luò)在不同運(yùn)輸費(fèi)用約束下的能力可靠性開展了評估,并分析了運(yùn)輸邊單位運(yùn)輸費(fèi)用的變化對網(wǎng)絡(luò)能力可靠性的影響程度。
曾旗,河南理工大學(xué)工商管理學(xué)院教授,博士研究生導(dǎo)師,河南省創(chuàng)新人才,河南省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人。1998年博士畢業(yè)于西南交通大學(xué)。歷任焦作工學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系副主任、河南理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長,現(xiàn)任河南理工大學(xué)工商管理學(xué)院院長。兼任中國煤炭學(xué)會經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)委員會副主任、河南省煤炭經(jīng)濟(jì)研究會常務(wù)理事、河南省高等學(xué)校人文社科重點(diǎn)研究基地“能源經(jīng)濟(jì)研究中心”主任、河南省一級重點(diǎn)學(xué)科“工商管理”學(xué)科帶頭人。先后主持完成“我國衰老礦區(qū)產(chǎn)業(yè)演替機(jī)理、產(chǎn)業(yè)政策及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究”等多項(xiàng)國家及省部級科研項(xiàng)目,獲得河南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)省部級獎(jiǎng),在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物及會議上發(fā)表90余篇論文,多篇被SCI、EI收錄,出版6部學(xué)術(shù)專著,主編多本規(guī)劃教材。
牛義鋒,男,博士研究生學(xué)歷,河南洛陽人,本科畢業(yè)于吉林大學(xué),碩士畢業(yè)于華東理工大學(xué),博士畢業(yè)于北京交通大學(xué)。研究興趣為系統(tǒng)可靠性理論與方法、交通網(wǎng)絡(luò)建模與分析。目前,已發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文20余篇,其中SCI檢索7篇、EI檢索2篇、CSCD多篇,主持及參與國家項(xiàng)目5項(xiàng)、省廳級項(xiàng)目10余項(xiàng),獲批國家發(fā)明專利1項(xiàng),獲得多項(xiàng)省廳級獎(jiǎng)勵(lì)。
徐秀珍,河南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院講師,2018年博士畢業(yè)于河南理工大學(xué)工商管理學(xué)院。主持省級課題1項(xiàng),主持市廳級課題4項(xiàng),參與國家社會科學(xué)基金課題1項(xiàng),參與國家自然科學(xué)基金課題3項(xiàng),發(fā)表多篇學(xué)術(shù)論文,其中SCI檢索3篇,EI檢索2篇,ISTP檢索2篇,核心期刊多篇,參與發(fā)明專利1項(xiàng)·獲得多項(xiàng)省廳級獎(jiǎng)勵(lì)。
1 緒論
1.1 選題背景與研究意義.
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)性能分析與優(yōu)化研究.
1.2.2 物流網(wǎng)絡(luò)可靠性研究
1.2.3 煤炭物流網(wǎng)絡(luò)可靠性研究
1.2.4 網(wǎng)絡(luò)可靠性評估研究
1.2.5 研究現(xiàn)狀分析
1.3 研究內(nèi)容和框架
1.4 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)可靠性分析
2.1 我國煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
2.1.1 煤炭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.2 我國煤炭物流的發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 煤炭物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境,
2.1.4 我國煤炭物流配送行業(yè)的主要問題
2.1.5 煤炭物流的發(fā)展趨勢
2.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
2.2.1 物流網(wǎng)絡(luò)的概念與相關(guān)理論
2.2.2 煤炭物流的內(nèi)涵與特性
2.2.3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征
2.3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性問題
2.3.1 可靠性問題
2.3.2 可靠性概念,
2.3.3 二態(tài)網(wǎng)絡(luò)與多態(tài)網(wǎng)絡(luò)
2.3.4 可靠性影響因素分析
2.3.5 可靠性評價(jià)指標(biāo)
2.3.6 可靠性評估方法
2.4 可靠性分析的基本理論
2.4.1 連通可靠性分析中的基本概念
2.4.2 網(wǎng)絡(luò)的刪邊與縮邊
2.4.3 能力可靠性分析中的基本概念
2.4.4 容斥定理和不交和公式.
2.5 本章小結(jié)
3 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連通可靠性分析及運(yùn)輸邊重要性度量
3.1 引言
3.2 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的二態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型
3.3 基于極小路的網(wǎng)絡(luò)連通可靠性分析方法,
3.3.1 狀態(tài)向量集的判定
3.3.2 保持可靠性不變的網(wǎng)絡(luò)化簡方法,
3.3.3 狀態(tài)向量集分解方法
3.3.4 連通可靠性分析步驟
3.4 算例分析與方法比較
3.5 基于極小割的網(wǎng)絡(luò)連通可靠性分析方法
3.5.1 基于極小割的狀態(tài)向量集分解
3.5.2 算法步驟
3.6 應(yīng)用分析——以山西宏圣公司的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為例
3.6.1 相關(guān)背景介紹
3.6.2 運(yùn)輸邊的概率分布
3.6.3 網(wǎng)絡(luò)連通可靠性分析
3.6.4 運(yùn)輸邊的重要度
3.7 本章小結(jié)
4 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能力可靠性評估
5 運(yùn)輸費(fèi)用約束下的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能力可靠性評估
6 實(shí)證研究
7 結(jié)論及展望
參考文獻(xiàn)
后記