人因工程學(xué)是近幾十年來發(fā)展起來的一門交叉性應(yīng)用學(xué)科。隨著技術(shù)的進(jìn)步和社會的發(fā)展, 系統(tǒng)設(shè)計中越來越重視人的因素, 人因工程學(xué)科的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣。美國( 學(xué)科命名為Human Factors) 以及英國、法國、德國等國家( 學(xué)科命名為Ergonomics) 非常重視人因工程學(xué)的研究與應(yīng)用, 每年都有大量的研究成果問世。在人因工程學(xué)的教育上, 許多國家把人因工程學(xué)作為工程和管理類學(xué)科的基礎(chǔ)課或?qū)�業(yè)課。我國人因工程學(xué)的研究始于20 世紀(jì)50 年代, 部分高校的工商管理、機械工程等專業(yè)于80 年代開設(shè)了這方面的課程。
20 世紀(jì)90 年代后, 隨著工業(yè)工程專業(yè)、工業(yè)設(shè)計專業(yè)的設(shè)立, 人因工程學(xué)科得到了廣泛的重視。目前, 人因工程學(xué)已被教育部工業(yè)工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會確定為工業(yè)工程專業(yè)的核心課之一, 足以說明該課程在工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)中的地位。
本書為機械工業(yè)出版社組織編寫的21 世紀(jì)工業(yè)工程專業(yè)規(guī)劃教材之一, 也是普通高等教育“十一五” 國家級規(guī)劃教材、“十二五” 普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材。本書以生產(chǎn)(或服務(wù)) 和管理系統(tǒng)為研究對象, 把系統(tǒng)中的人作為著眼點, 圍繞人、機、環(huán)境三者之間的關(guān)系, 系統(tǒng)介紹了人因工程學(xué)的有關(guān)思想、理論與方法。教材的編寫融合了人因工程學(xué)的經(jīng)典內(nèi)容及學(xué)科的最新研究成果, 同時考慮工業(yè)工程學(xué)科的特點和應(yīng)用領(lǐng)域。
本書在編寫過程中力求做到: ①本著少而精的原則, 從工業(yè)工程學(xué)科的實際出發(fā), 選擇闡述人因工程學(xué)的有關(guān)思想、概念、原則、原理和方法。②在內(nèi)容上, 把狹義的人—機—環(huán)境系統(tǒng)優(yōu)化原理擴展到廣泛的與人有關(guān)的系統(tǒng)和領(lǐng)域。另外, 考慮到現(xiàn)代人機系統(tǒng)的發(fā)展特點, 在傳統(tǒng)的體力工作效能研究基礎(chǔ)上, 加入了人的信息處理系統(tǒng)、腦力勞動負(fù)荷的測量和預(yù)測, 以及人與計算機交互等內(nèi)容。③在結(jié)構(gòu)上, 按照從感性到理性、從具體到抽象、從淺入深的認(rèn)識規(guī)律, 同時考慮到各章知識的連續(xù)性及與實驗的配合來安排內(nèi)容體系。④在編寫時注意科學(xué)性、知識性、適用性相結(jié)合, 理論與實踐相結(jié)合, 為進(jìn)一步學(xué)習(xí)和應(yīng)用提供參考。⑤在資料的選用上, 注意資料的先進(jìn)性、全面性和成熟性。
本書是在2007 年出版的人因工程學(xué)教材基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂的。與第1 版相比, 第2 版在保持原書結(jié)構(gòu)大體不變的基礎(chǔ)上對章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行了較大程度的更新。包括: ①對本書中采用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全部校對, 更新了《高溫作業(yè)分級》(GB/ T 4200—2008)、《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50034—2013)、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GBZ 1—2010) 等多個人因工程國家標(biāo)準(zhǔn), 保證本書中使用的標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。②更新和增加了新的內(nèi)容。對第一章人因工程學(xué)的成長、發(fā)展兩個階段中人因工程的研究和應(yīng)用內(nèi)容進(jìn)行了仔細(xì)的梳理, 補充了相應(yīng)的研究內(nèi)容資料, 對我國人因工程近些年的發(fā)展歷程也進(jìn)行了資料補充。細(xì)化了第二章中前　　言Ⅶ　“人的心理因素” 一節(jié)中“能力及其分類” 一部分的內(nèi)容。重新修訂了第三章中有效溫度的概念。在第五章中補充了色彩調(diào)節(jié)在作業(yè)空間設(shè)計、廠房及生產(chǎn)設(shè)備施色、目視管理等各方面的應(yīng)用。在第六章中完善了響度、響度級換算方式, 補充了隔聲屏在交通噪聲控制中的應(yīng)用, 明確了國家標(biāo)準(zhǔn)中對特殊工作環(huán)境下電磁輻射限值的相關(guān)規(guī)定。第七章對空氣中粉塵的劃分及其危害進(jìn)行了詳細(xì)介紹, 增加了空氣質(zhì)量指數(shù)及其分級, 補充了機械通風(fēng)系統(tǒng)的組成部分。在第八章中增加了典型人工物料搬運作業(yè)的極限值, 介紹了常用的睡眠評價方法以及心電、腦電EEG、表面肌電等疲勞測定方法, 完善了常見的輪班制度, 并將第十四章第五節(jié)中“累積損傷疾病與工具的設(shè)計” 整合到第八章第六節(jié)“體力疲勞及其消除” 中。對第九章中工作記憶的信息提取方式進(jìn)行了完善。在第十章中更新了SWAT 量表,介紹了其改進(jìn)方法, 增加了瞳孔直徑、腦電EEG 等腦力負(fù)荷測定方法, 將“單調(diào)作業(yè)及單調(diào)感覺” 整合到“腦力疲勞的產(chǎn)生與積累” 中, 增加了腦力疲勞的消除方法, 并將“避免單調(diào)的措施” 整合至其中。結(jié)合人體測量的相關(guān)先進(jìn)技術(shù), 在第十一章“人體測量方法”
中新增了三維人體測量技術(shù)。結(jié)合學(xué)者對人機系統(tǒng)的相關(guān)研究, 在第十三章中細(xì)化了人機功能分配的原則, 增加了系統(tǒng)仿真評價法。結(jié)合計算機、手機、iPad 等設(shè)備的交互設(shè)計研究前沿, 在第十四章中增加了可交互式屏幕的界面設(shè)計。對第十五章中事故的分類進(jìn)一步明確, 結(jié)合最新事故案例, 對事故危害的闡述進(jìn)一步完善。③在應(yīng)用案例方面, 增加了噪聲治理、作業(yè)疲勞測定、座椅設(shè)計、人機系統(tǒng)設(shè)計、人機系統(tǒng)評價、人機交互界面設(shè)計評價等案例。④對原書中的一些時間較早的引用資料進(jìn)行了更新。
本書由東北大學(xué)工業(yè)工程系主任郭伏教授、上海理工大學(xué)工業(yè)工程研究所所長錢省三教授任主編, 山東科技大學(xué)的李興東教授、溫州大學(xué)的薛偉教授任副主編, 東北大學(xué)的楊學(xué)涵教授和湖南工學(xué)院的張力教授擔(dān)任主審。第1 版編寫分工如下: 第一、二、八、九、十章由郭伏編寫, 第十一、十四章由薛偉編寫, 第十三、十五章由李興東編寫, 第十二章由葉鋒編寫, 第三~ 七章由上海理工大學(xué)的老師編寫, 其中, 第三章由錢省三、付雅琴編寫, 第四章由王殊軼編寫, 第五章由曲德強編寫, 第六章由崔建昆、劉敏娟、錢省三編寫,第七章由錢省三編寫。全書由郭伏統(tǒng)稿。在第2 版編寫過程中, 第一、二、八、九、十章由郭伏修訂, 第三~ 七章由錢省三和郭伏修訂, 第十一、十四章由薛偉和郭伏修訂, 第十三、十五章由李興東和郭伏修訂, 第十二章由葉鋒修訂。全書由郭伏統(tǒng)稿, 東北大學(xué)研究生李明明、呂偉、葉國全、劉成龍、陸則華、鄧博等同學(xué)參與了本書的案例整理、標(biāo)準(zhǔn)收集及圖文處理工作。
在本書的編寫過程中參考了許多中外專家學(xué)者的著作、教材和科研成果。部分案例選自公開發(fā)表的文獻(xiàn), 更新的標(biāo)準(zhǔn)為相關(guān)部門推出的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。在此, 謹(jǐn)對原作者和研究者表示最誠摯的謝意!本書在成稿的過程中得到了東北大學(xué)工商管理學(xué)院楊學(xué)涵教授的指導(dǎo)和幫助, 編者在此向楊學(xué)涵教授表示感謝。同時向為本書出版提供了大力支持的機械工業(yè)出版社致謝。本書還獲得了東北大學(xué)“雙一流” 學(xué)科建設(shè)文化傳承創(chuàng)新類項目“東北裝備制造產(chǎn)業(yè)集群管理創(chuàng)新服務(wù)智庫建設(shè)” (02050021940101) 的資助。
由于編者理論與實踐水平有限, 雖然反復(fù)修改, 仍難免有各種不足, 熱忱歡迎讀者批評指正。
編　者