1 緒論
1.1 物流概念
1.1.1 物流與流通
1.1.2 物流分類
1.1.3 物流定義的討論
1.2 企業(yè)物流系統(tǒng)的概念
1.2.1 系統(tǒng)的概念
1.2.2 物流系統(tǒng)化的目的與意義
1.2.3 企業(yè)物流系統(tǒng)
1.2.4 制造系統(tǒng)與物流
1.2.5 現(xiàn)代企業(yè)物流特征
1.2.6 生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計是生產(chǎn)物流優(yōu)化的關(guān)鍵
1.3 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容、方法
1.3.1 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容
1.3.2 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃流程
1.3.3 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃原則
1.4 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃相關(guān)理論的發(fā)展概況
1.4.1 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的發(fā)展概況
1.4.2 工業(yè)工程（IE）的發(fā)展概況
1.4.3 物流學與物流技術(shù)
1.4.4 制造系統(tǒng)工程
1.4.5 運籌學（OR）

2 企業(yè)物流設(shè)施與設(shè)備
2.1 集裝單元化器具
2.1.1 托盤
2.1.2 集裝箱
2.2 物料搬運設(shè)備
2.2.1 搬運車輛
2.2.2 輸送機
2.2.3 起重機械
2.2.4 垂直搬運機械
2.2.5 配套設(shè)施與設(shè)備
2.3 儲存設(shè)施與設(shè)備
2.3.1 倉庫的分類
2.3.2 倉庫布局合理化
2.3.3 儲存貨架
2.4 運輸設(shè)備
2.4.1 普通貨車
2.4.2 廂式貨車

3 企業(yè)物流網(wǎng)絡規(guī)劃與廠址選擇
3.1 企業(yè)物流網(wǎng)絡規(guī)劃
3.1.1 企業(yè)物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)
3.1.2 企業(yè)物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)影響因素
3.1.3 企業(yè)物流網(wǎng)絡規(guī)劃方法
3.2 廠址選擇概述
3.2.1 廠址選擇的內(nèi)容
3.2.2 廠址選擇的重要性
3.2.3 廠址選擇的基本原則
3.2.4 廠址選擇的基本要求
3.3 廠址選擇的工作步驟
3.3.1 擬定建廠條件指標
3.3.2 現(xiàn)場踏勘與選廠基礎(chǔ)資料收集
3.3.3 方案比較和分析論證
3.3.4 提出廠址選擇報告
3.4 廠址的環(huán)境影響評價
3.4.1 環(huán)境影響評價的重要性
3.4.2 環(huán)境影響報告內(nèi)容
3.5 廠址選擇的數(shù)學規(guī)劃方法
3.5.1 重心法
3.5.2 運輸問題解法

4 系統(tǒng)布置設(shè)計
5 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計
6 計算機輔助物流系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)
7 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范
8 方案評價與選擇
9 可行性研究
參考文獻