本書為徐文若船長對(duì)自己終生從事的航海事業(yè)的寫實(shí)回顧,其內(nèi)容翔實(shí)豐富。尤其是他長期當(dāng)船長的航海經(jīng)歷,與時(shí)代大潮一起跌宕起伏;他自己在這樣的大潮中磨煉意志、堅(jiān)持做人的底線和道德標(biāo)準(zhǔn)的描述,很可給人以啟發(fā)與激勵(lì)。其海上經(jīng)歷的許多故事,讀來也尚有意味。
本書是老船長徐文若先生的回憶錄。本書中,徐文若老船長詳細(xì)地回顧了他青少年求學(xué)時(shí)代,從船上人聯(lián)絡(luò)員到二副、大副、見習(xí)船長、船長,成為優(yōu)秀船長,以及后船長時(shí)代擔(dān)任教學(xué)工作,離休后發(fā)揮余熱等豐富經(jīng)歷,給人以啟迪和激勵(lì),具有一定的史料價(jià)值和教育意義
總序
上海海事大學(xué)有著悠久的辦學(xué)歷史,其歷史可以追溯到1909 年晚清郵傳部上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂船政科。近年來,上海海事大學(xué)高度重視校史在育人中的作用,通過校史這一與學(xué)生自己切身相關(guān)的例子,來反映中華民族從衰落走向復(fù)興的歷史,增強(qiáng)愛國主義教育效果。
中國歷史上曾經(jīng)創(chuàng)造了輝煌燦爛的文明,但是近代以來,危機(jī)從海上來,西方列強(qiáng)用堅(jiān)船利炮武力打開了中國的國門,中國一步步淪落為半殖民地半封建社會(huì),中國的海權(quán)喪失,航權(quán)旁落。為了維護(hù)航權(quán)、振興海權(quán),1909 年郵傳部上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂增設(shè)船政科,開創(chuàng)了中國高等航海教育的先河。1911 年,郵傳部在上海徐家匯租用民房創(chuàng)建高等商船學(xué)堂,原船政科劃歸商船學(xué)堂。著名實(shí)業(yè)家張謇將上海吳淞口一塊土地贈(zèng)予學(xué)校并捐款用于建設(shè)校舍。1912 年,學(xué)校易名為交通部吳淞商船學(xué)校,1914 年更名為交通部吳淞商船專門學(xué)校。1915 年,因?qū)W生就業(yè)和經(jīng)費(fèi)拮據(jù)等原因?qū)W校停辦。1929 年復(fù)校,定名為交通部吳淞商船學(xué)校。1933 年學(xué)校更名為交通部吳淞商船專科學(xué)校。1937 年八一三事變爆發(fā),校舍被毀,學(xué)校再次被迫停辦。1939 年,學(xué)校在重慶復(fù)校,定名為國立重慶商船?茖W(xué)校,1943 年并入國立交通大學(xué)(重慶)。
1946 年學(xué)校在上海復(fù)校,定名為國立吳淞商船?茖W(xué)校。1950 年上海交通大學(xué)航業(yè)管理系并入,改名為國立上海航務(wù)學(xué)院。1953 年上海航務(wù)學(xué)院北遷大連與東北航海學(xué)院合并,成立大連海運(yùn)學(xué)院。上海高等航海教育暫時(shí)中斷。1958 年交通部決定恢復(fù)上海高等航海教育,1959 年上海海運(yùn)學(xué)院正式成立。2004 年經(jīng)教育部批準(zhǔn)學(xué)校更名為上海海事大學(xué)。學(xué)校在發(fā)展過程中歷經(jīng)磨難,多次停辦,又多次重新崛起。目前上海海事大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所擁有各類在校生21000 余名的多科性大學(xué)。上海海事大學(xué)的校史同時(shí)也是一部高等航海教育史,上海海事大學(xué)的歷史也見證了中華民族走向復(fù)興之路的歷史過程。
隨著海洋強(qiáng)國、海運(yùn)強(qiáng)國、一帶一路建設(shè)等國家戰(zhàn)略的提出,上海海事大學(xué)作為一所以航運(yùn)、物流、海洋為特色的學(xué)校,必將發(fā)揮越來越大的作用。加強(qiáng)愛國主義教育,增強(qiáng)師生的海權(quán)意識(shí)、海洋意識(shí),對(duì)于培養(yǎng)人才,建設(shè)海洋強(qiáng)國具有重要作用。
學(xué)校的中心工作在于立德樹人,出版《上海海事大學(xué)校史系列圖書》的目的在于進(jìn)一步挖掘校史上的感人故事,進(jìn)一步發(fā)揮校史、校訓(xùn)、校歌的育人功能,激發(fā)廣大師生知校、愛校、榮校進(jìn)而興校的熱情,為國家航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)可靠的接班人和合格的建設(shè)者,為實(shí)現(xiàn)國家海洋強(qiáng)國夢(mèng),實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)而努力奮斗!
上海海事大學(xué)黨委副書記、紀(jì)委書記門妍萍
徐文若船長是航海界的佼佼者。他在吳淞商船求學(xué)時(shí)便是高材生,畢業(yè)后6年就當(dāng)船長。1966年,他率萬噸油輪首航南京告捷,后又服從大局,轉(zhuǎn)戰(zhàn)航道局和高等學(xué)府。獲2013年全國優(yōu)秀海員獎(jiǎng)。
1 總序
第一章我的青少年時(shí)代(19271949)
1 一、家世
9 二、家道中落的童年
12 三、艱難中求學(xué)
25 四、就讀吳淞商船?茖W(xué)校
28 五、海上實(shí)習(xí)
第二章開啟我的航海人生(19491957)
34 一、上船任聯(lián)絡(luò)員
40 二、初任二副
46 三、當(dāng)選和平2 號(hào)輪職工代表
48 四、升任大副
57 五、成為見習(xí)船長
第三章 開啟我的船長生涯(19571966)
62 一、任和平20 號(hào)輪船長
64 二、任和平6 號(hào)輪船長
67 三、任和平2 號(hào)輪船長
70 四、任和平26 號(hào)輪船長
73 五、任機(jī)動(dòng)船長
77 六、任春節(jié)客運(yùn)加班船船長
79 七、任建設(shè)17 號(hào)油輪船長
82 八、榮獲技術(shù)能手稱號(hào)
87 九、大型油輪首次滿載進(jìn)入長江
第四章 我的十年歲月(19661976)
94 一、文化大革命的磨難
108 二、審時(shí)度勢(shì),退為上策
112 三、任大慶26 號(hào)輪船長
118 四、任高級(jí)船員資格考證主考官
120 五、任油輪船隊(duì)海務(wù)監(jiān)督員
123 六、海難救助
126 七、培訓(xùn)新船長
第五章 改革開放下船長的黃金生涯(19781983)
133 一、回歸海運(yùn)工作
137 二、赴日本接自航耙吸式挖泥船
148 三、再次赴日本接邊拋式自航耙吸挖泥船
155 四、調(diào)入上海海運(yùn)學(xué)院,赴香港接育青輪
162 五、育青輪接船后首航
167 六、育青輪第二航次
173 七、育青輪第三航次
178 八、育青輪第四航次
180 九、育青輪第五航次
185 十、育青輪第六航次
188 十一、育青輪第七航次
191 十二、育青輪第八航次
193 十三、育青輪第九航次
201 十四、育青輪第十航次
204 十五、育青輪空船駛滬,移交船長職務(wù)
第六章 我的后船長時(shí)代(1983.)
207 一、調(diào)航海系船藝教研室工作
209二、任育新輪指導(dǎo)船長
211 三、參觀日本筑波世界博覽會(huì)
212 四、辦理離休
214 五、發(fā)揮余熱
217 附 錄.我的生平
232 跋