目錄
前言
第1章 緒論　1
1.1 城市出租車合乘概要　1
1.1.1 研究背景　1
1.1.2 研究目的和意義　3
1.2 城市出租車合乘技術(shù)研究　4
1.2.1 國外研究概況　4
1.2.2 國內(nèi)研究綜述　6
1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)與分析　7
1.3 本書內(nèi)容安排　8
1.3.1 主要內(nèi)容　8
1.3.2 技術(shù)路線　10
1.4 本章 小節(jié)　11
參考文獻　12
第2章 城市出租車合乘相關(guān)綜述　14
2.1 合乘的起源與發(fā)展　14
2.2 合乘的概念及類型　15
2.2.1 合乘的概念　15
2.2.2 合乘的類型　15
2.3 合乘的組織模式　16
2.4 城市出租車合乘的現(xiàn)狀及存在的問題　20
2.4.1 城市出租車合乘的現(xiàn)狀 20
2.4.2 城市出租車合乘存在的問題 22
2.5 城市出租車合乘系統(tǒng)設(shè)計 23
2.6 本章小結(jié) 25
參考文獻 25
第3章 城市出租車及乘客出行特征分析 27
3.1 城市出租車GPS數(shù)據(jù)處理 27
3.1.1 城市出租車GPS軌跡數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和構(gòu)成 27
3.1.2 出租車GPS軌跡數(shù)據(jù)參數(shù)預(yù)處理 28
3.1.3 城市出租車載客點數(shù)據(jù)處理 29
3.2 城市出租車及乘客出行特征 29
3.2.1 城市出租車出行特征 29
3.2.2 城市出租車乘客出行特征 36
3.3 城市出租車合乘影響因素分析 58
3.3.1 城市道路網(wǎng)影響分析 58
3.3.2 城市出租車影響分析 59
3.3.3 出租車乘客影響分析 59
3.4 本章小結(jié) 60
參考文獻 60
第4章 城市出租車合乘概率分析 63
4.1 合乘概率模型假設(shè) 63
4.2 基于泊松分布的合乘概率建模 64
4.2.1 城市出租車泊松分布分析 64
4.2.2 城市出租車的合乘概率模型 65
4.2.3 城市出租車合乘等待時間 67
4.2.4 模型關(guān)系分析 68
4.3 實驗分析 70
4.3.1 實驗數(shù)據(jù) 70
4.3.2 實驗步驟 70
4.3.3 實驗結(jié)果分析 71
4.4 本章小結(jié) 75
參考文獻 76
第5章 城市出租車合乘車輛聚類模型及算法 78
5.1 出租車合乘車輛聚類問題數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建 78
5.1.1 出租車合乘車輛聚類問題描述 78
5.1.2 出租車合乘車輛聚類問題建模 79
5.2 出租車合乘車輛聚類問題數(shù)學(xué)模型的算法 84
5.2.1 出租車合乘車輛聚類問題算法思路 84
5.2.2 基于數(shù)據(jù)場和點間距的出租車合乘車輛聚類算法 84
5.3 實驗分析 86
5.3.1 實驗數(shù)據(jù) 86
5.3.2 閾值參數(shù)確定 86
5.3.3 實驗結(jié)果分析 88
5.4 本章小結(jié) 98
參考文獻 99
第6章 城市出租車合乘方案選擇優(yōu)化模型及算法 101
6.1 出租車合乘方案選擇優(yōu)化模型 101
6.1.1 城市交通道路網(wǎng)絡(luò)化 101
6.1.2 出租車出行的數(shù)學(xué)化描述 102
6.2 模型的算法求解 105
6.2.1 可行路徑的搜索 105
6.2.2 可行路徑的綜合目標(biāo)值計算 106
6.3 算例分析 107
6.4 本章小結(jié) 110
參考文獻 110
第7章 城市合乘乘客出租車匹配評價模型及算法 112
7.1 城市合乘乘客出租車匹配問題數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建 112
7.1.1 城市合乘乘客出租車匹配問題描述 112
7.1.2 城市合乘乘客出租車匹配問題建模 115
7.2 城市合乘乘客出租車匹配方案評價數(shù)學(xué)模型及算法 117
7.2.1 城市合乘乘客出租車匹配問題算法思路 117
7.2.2 基于熵權(quán)模糊物元評價的城市合乘乘客出租車匹配算法 118
7.3 實驗分析 122
7.3.1 實驗數(shù)據(jù) 122
7.3.2 實驗參數(shù) 124
7.3.3 實驗結(jié)果分析 127
7.4 本章小結(jié) 128
參考文獻 128
第8章 城市出租車合乘路徑規(guī)劃模型及算法 130
8.1 出租車合乘路徑規(guī)劃數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建 130
8.1.1 出租車合乘路徑規(guī)劃問題描述 130
8.1.2 出租車合乘路徑規(guī)劃問題建模 130
8.1.3 出租車合乘路徑規(guī)劃模型 135
8.2 出租車合乘路徑規(guī)劃問題數(shù)學(xué)模型的算法 137
8.2.1 出租車合乘路徑規(guī)劃問題算法思路 137
8.2.2 基于節(jié)點區(qū)域限制和改進A*算法的城市出租車合乘路徑規(guī)劃模型 137
8.3 實驗分析 143
8.3.1 實驗數(shù)據(jù) 143
8.3.2 實驗參數(shù) 146
8.3.3 實驗結(jié)果分析 148
8.4 本章小結(jié) 152
參考文獻 153
第9章 城市出租車合乘收益趨勢影響模型研究 154
9.1 GPS軌跡數(shù)據(jù)的計算 154
9.2 出租車合乘模型及收益預(yù)測模型 155
9.2.1 出租車合乘模型 155
9.2.2 出租車合乘收益模型 156
9.2.3 出租車合乘收益預(yù)測 156
9.3 算例分析 158
9.4 本章小結(jié) 164
參考文獻 165
第10章 城市不同區(qū)域出租車合乘可行性評價研究 167
10.1 基于物元分析的評價模型 167
10.1.1 城市出租車合乘可行性評價指標(biāo) 168
10.1.2 城市出租車合乘物元 168
10.2 求解算法 170
10.2.1 評價類別特征值量值范圍 170
10.2.2 指標(biāo)權(quán)重、關(guān)聯(lián)度及評價等級 171
10.2.3 評價級別偏向特征值計算 172
10.3 實例計算與結(jié)果分析 172
10.4 本章小結(jié) 180
參考文獻 180
第11章 城市出租車合乘仿真實驗系統(tǒng)設(shè)計 182
11.1 系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)和原則 182
11.1.1 系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo) 182
11.1.2 系統(tǒng)設(shè)計的原則 182
11.1.3 系統(tǒng)設(shè)計平臺的運行環(huán)境 183
11.2 系統(tǒng)總體設(shè)計 184
11.2.1 邏輯總體結(jié)構(gòu)設(shè)計 184
11.2.2 物理總體結(jié)構(gòu) 185
11.3 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)設(shè)計 186
11.4 仿真實驗系統(tǒng)實驗結(jié)果 188
11.5 本章小結(jié) 191
參考文獻 192