本書(shū)以紅谷隧道的工程實(shí)踐為基礎(chǔ)，針對(duì)內(nèi)河沉管隧道建設(shè)的需求與建設(shè)過(guò)程中的技術(shù)難題，詳細(xì)、客觀地對(duì)內(nèi)河沉管隧道建設(shè)過(guò)程中的創(chuàng)新與實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)。全書(shū)內(nèi)容包括特大特高型充砂長(zhǎng)管袋圍堰防滲穩(wěn)定技術(shù)、大體積混凝土防滲抗裂技術(shù)、復(fù)合地質(zhì)條件下沉管隧道接頭力學(xué)分析、沉管隧道管節(jié)沉放對(duì)接施工技術(shù)、沉管隧道基礎(chǔ)灌砂技術(shù)、超長(zhǎng)距離管節(jié)浮運(yùn)及穿越小凈跨橋梁管節(jié)姿態(tài)控制與橋墩保護(hù)技術(shù)、江河沉管隧道水下立交深基坑技術(shù)等。

本書(shū)可供從事沉管隧道工程研究的相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、科研、檢測(cè)、管理技術(shù)人員參考、使用。

南昌紅谷隧道主線(xiàn)隧道全長(zhǎng)約2650m，其中江中沉管隧道長(zhǎng)1329m。針對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中面對(duì)的百萬(wàn)方巨型圍堰、水下立交深大基坑群、40萬(wàn)m3水下巖石炸礁、異地干塢和8.65km航道開(kāi)挖與管節(jié)浮運(yùn)、6條生產(chǎn)線(xiàn)平行預(yù)制6節(jié)管節(jié)、12套4000t超大模板臺(tái)車(chē)多次轉(zhuǎn)場(chǎng)、超大體量管節(jié)預(yù)制混凝土防滲抗裂、管節(jié)浮運(yùn)穿越小凈跨橋梁、急流回旋區(qū)管節(jié)調(diào)頭、內(nèi)河中游和水位落差10m條件下水力壓接管節(jié)、12節(jié)管節(jié)沉放對(duì)接軸線(xiàn)精度、時(shí)隔半年沉放管節(jié)的接頭差異沉降等重大風(fēng)險(xiǎn)，各參建單位建設(shè)者們積極開(kāi)展科技攻關(guān)，通過(guò)科學(xué)組織、精細(xì)管理，攻克上述工程難題，先后研發(fā)并創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首次在江河中游修建最長(zhǎng)沉管隧道等12項(xiàng)世界之最與國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，保障了南昌紅谷隧道快速貫通。

本書(shū)由李志軍總體策劃，紅谷隧道參建單位、科研院校及檢測(cè)單位的多位成員共同撰寫(xiě)，傅鶴林等多人組稿和文字整理完成。全書(shū)共分十章，第一章為紅谷隧道工程概況，主要介紹工程地質(zhì)、水文地質(zhì)以及項(xiàng)目特點(diǎn)與重難點(diǎn)（本章主要撰寫(xiě)人：李志軍、邢永輝、何毅、張偉、劉敏）。第二章為特大特高型充砂長(zhǎng)管袋圍堰防滲穩(wěn)定技術(shù)，分析了塑性混凝土防滲墻的滲流情況以及整體充砂圍堰的抗滑穩(wěn)定性，同時(shí)論述了充砂管袋圍堰的施工技術(shù)和圍堰防滲體系的施工技術(shù)（本章主要撰寫(xiě)人：傅鶴林、鄧彪、郭小龍、趙寶鋒、李社偉、蔣樹(shù)峰、董軍、李海楓、周秋景、李志軍）。第三章為大體積混凝土防滲抗裂技術(shù)，闡述了大體積混凝土裂縫的成因和分類(lèi)，計(jì)算并分析了大體積混凝土的熱工情況，針對(duì)大體積混凝土的浮運(yùn)、沉放及防熱要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)了其配合比，最后闡述了沉管溫度檢測(cè)與控制技術(shù)、施工工藝及其防裂措施（本章主要撰寫(xiě)人：洪開(kāi)榮、彭再勇、王秋林、李志軍、陳旺、李社偉、邵陽(yáng)、趙康林）。第四章為復(fù)合地質(zhì)條件下沉管隧道接頭力學(xué)分析，分析了管節(jié)接頭的力學(xué)模型、力學(xué)性能及其變形特征，評(píng)估了其接頭的抗震性能，針對(duì)回淤及地基不均勻等情況，分析了接頭的變形（本章主要撰寫(xiě)人：禹海濤、袁勇、丁文琪、王秋林、李志軍、孫廣臣）。第五章為沉管隧道管節(jié)沉放對(duì)接施工技術(shù)，闡述了干塢內(nèi)管節(jié)對(duì)接技術(shù)、不均勻沉降對(duì)接、對(duì)接精度效果監(jiān)測(cè)（本章主要撰寫(xiě)人：李志軍、張毅、王秋林、邵陽(yáng)、陳旺）。第六章為沉管隧道基礎(chǔ)灌砂效果檢測(cè)及處理技術(shù)，通過(guò)對(duì)沉管隧道建立1∶1內(nèi)河模型，闡述了基礎(chǔ)灌砂的施工與監(jiān)測(cè)技術(shù)（主要撰寫(xiě)人：吳剛、沈永芳、奚笑舟、李志軍、張毅、邵陽(yáng)、李社偉、王成洋）。第七章為超長(zhǎng)距離管節(jié)浮運(yùn)及穿越小凈距橋梁管節(jié)姿態(tài)控制及橋墩保護(hù)技術(shù)，分析了管節(jié)在靜水中的力學(xué)特征，并基于Fluent對(duì)管節(jié)浮運(yùn)進(jìn)行了模擬，模擬橋墩撞擊，建立橋墩保護(hù)方案（主要撰寫(xiě)人：鄒維列、劉惠康、張玉成、方海、祝露、韓娟、李志軍、王成洋）。第八章為江河沉管隧道水下立交深基坑關(guān)鍵技術(shù)，闡述了基坑設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、優(yōu)化方案（主要撰寫(xiě)人：方濤、李志軍、邢永輝、郭小龍、董軍）。第九章為沉管隧道項(xiàng)目管理，主要闡述了工程融資代建模式與紅谷隧道計(jì)價(jià)模式（主要撰寫(xiě)人：王海龍、郭俊、謝海金、徐里迪、王成洋）。第十章為沉管隧道工程質(zhì)量安全監(jiān)理控制要點(diǎn)，闡述了管節(jié)預(yù)制監(jiān)控、管節(jié)沉放監(jiān)控、管節(jié)基礎(chǔ)灌砂監(jiān)控、浮運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控（主要撰寫(xiě)人：劉衛(wèi)、楊國(guó)勝、何曉波）。

本書(shū)所呈現(xiàn)的內(nèi)容是隧道建設(shè)者在沉管隧道的修建過(guò)程中不畏艱險(xiǎn)、攻堅(jiān)克難、勇于實(shí)踐所積累下的寶貴經(jīng)驗(yàn)。我們期待通過(guò)本書(shū)的出版與傳播，能將沉管隧道創(chuàng)新與實(shí)踐的理念與成果進(jìn)行更好地推廣和改進(jìn)，并希望能帶給廣大隧道建設(shè)者啟發(fā)與幫助。

本書(shū)在撰寫(xiě)過(guò)程中得到了廣大技術(shù)人員的幫助與支持，也得到國(guó)家自然科學(xué)基金（51578550）和中鐵隧道集團(tuán)有限公司、中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司及南昌市政公用投資控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司科研課題（高水差、復(fù)合地層內(nèi)河長(zhǎng)大沉管隧道關(guān)鍵技術(shù)研究，復(fù)雜條件下雙向六車(chē)道沉管隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究，復(fù)雜條件下內(nèi)河沉管隧道臨水深基坑關(guān)鍵技術(shù)研究）的科技成果支持，在此向他們致以誠(chéng)摯的謝意！

本書(shū)篇幅較長(zhǎng)，難免有所疏漏，有些想法可能需要與同行們繼續(xù)探討，懇請(qǐng)指正。

序

前言

第一章紅谷隧道工程概況

1.1 工程位置與走向

1.2 設(shè)計(jì)概況

1.3 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)

1.4 項(xiàng)目特點(diǎn)與重難點(diǎn)

1.5本章小結(jié)

第二章特大特高型充砂長(zhǎng)管袋圍堰防滲穩(wěn)定技術(shù)

2.1 江河高水差塑性混凝土防滲墻滲流分析

2.2 充砂土工膜袋受力與變形分析

2.3 高水差大型圍堰穩(wěn)定性分析

2.4 充砂管袋圍堰施工技術(shù)

2.5 圍堰防滲體系施工技術(shù)

2.6 本章小結(jié)

第三章 大體積混凝土防滲抗裂技術(shù)

3.1 大體積混凝土裂縫成因與分類(lèi)

3.2 大體積混凝土熱工計(jì)算與仿真分析

3.3 大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)

3.4 大體積混凝土溫度監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)

3.5 混凝土預(yù)制管節(jié)施工工藝與防裂措施

3.6 本章小結(jié)

第四章復(fù)合地質(zhì)條件下沉管隧道接頭力學(xué)分析

4.1 管節(jié)接頭力學(xué)模型

4.2 管節(jié)接頭力學(xué)性能及變形特征

4.3 接頭抗震性能評(píng)估

4.4 回淤及基地不均勻影響下沉管隧道接頭變形

4.5 本章小結(jié)

第五章沉管隧道管節(jié)沉放對(duì)接施工技術(shù)

5.1 干塢內(nèi)管節(jié)對(duì)接技術(shù)

5.2 沉放與對(duì)接施工技術(shù)

5.3 最終接頭長(zhǎng)度預(yù)測(cè)與對(duì)接技術(shù)

5.4 不均勻沉降對(duì)接

5.5 對(duì)接精度效果監(jiān)測(cè)

5.6 本章小結(jié)

第六章 沉管隧道基礎(chǔ)灌砂效果檢測(cè)及處理技術(shù)

6.1 雙向六車(chē)道內(nèi)河沉管隧道1∶1基礎(chǔ)灌砂足尺模型試驗(yàn)方法

6.2 1∶1沉管隧道基礎(chǔ)灌砂足尺模型試驗(yàn)結(jié)果及分析

6.3 大型內(nèi)河沉管隧道基礎(chǔ)灌砂施工效果現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與檢測(cè)

6.4 大型內(nèi)河沉管隧道基礎(chǔ)灌砂施工及檢測(cè)關(guān)鍵處理技術(shù)措施

6.5 本章小結(jié)

第七章 超長(zhǎng)距離管節(jié)浮運(yùn)及穿越小凈距橋梁管節(jié)姿態(tài)控制及橋墩保護(hù)技術(shù)

7.1 工程基本概況

7.2 沉管管節(jié)浮運(yùn)施工方案

7.3 浮運(yùn)中的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題分析

7.4 沉管管節(jié)在靜水中浮運(yùn)的阻力特征

7.5 基于Fluent的沉管管節(jié)浮運(yùn)過(guò)程數(shù)值分析

7.6橋梁撞擊力模擬

7.7防撞設(shè)計(jì)方案

7.8橋墩防撞設(shè)施的施工與運(yùn)營(yíng)

7.9本章小結(jié)

第八章 江河沉管隧道水下立交深基坑關(guān)鍵技術(shù)

8.1 基坑設(shè)計(jì)

8.2 東岸基坑施工

8.3 基坑開(kāi)挖優(yōu)化

8.4 本章小結(jié)

第九章項(xiàng)目管理

9.1業(yè)主方項(xiàng)目管理概述

9.2 紅谷隧道工程融資代建模式介紹

9.3紅谷隧道工程造價(jià)管理模式介紹

9.4紅谷隧道工程進(jìn)度控制措施介紹

9.5紅谷隧道工程質(zhì)量控制措施介紹

9.6本章小結(jié)

第十章 沉管隧道工程質(zhì)量安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

10.1 管節(jié)預(yù)制監(jiān)理控制要點(diǎn)

10.2 管節(jié)沉放安裝質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)

10.3 管節(jié)基礎(chǔ)灌砂質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)

10.4 沉管隧道工程管節(jié)浮運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)理控制方法及措施

10.5 本章小結(jié)

主要參考文獻(xiàn)