· 上海港如何煉成今天的世界大港?
· 上海如何依港興市,成為長江流域的龍頭城市?
· 以上海為中心的長江流域經(jīng)濟帶是如何逐步形成的 ?
近代開埠以來,上海依托區(qū)位優(yōu)勢和特殊的歷史環(huán)境,在長江沿岸各城市發(fā)展中脫穎而出,成為中國*的港口城市。本書追溯上海成為龍頭樞紐港和長三角核心經(jīng)濟圈的歷史根源,以港口一城市一腹地為分析框架,從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展歷程著眼,探尋上海如何帶動長江流域的發(fā)展。
這是從歷史地理和經(jīng)濟史方法綜合研究港口腹地的*部著作,作為作者的博士論文曾獲得2000年全國優(yōu)秀百篇博士學(xué)位論文,也被列入上海市第五屆哲學(xué)社會科學(xué)研究優(yōu)秀成果獎。本次再版,作者增加了篇幅,將論述時間延長至1937年,從更長的時段觀察上海如何帶動長江流域經(jīng)濟的發(fā)展。
過去的研究多為泛泛而談, 本書則根據(jù)翔實資料, 通過對近代上海與寧波、鎮(zhèn)江、蕪湖、九江、漢口、重慶各口岸之間商品流通環(huán)節(jié)的論述, 突出了上海在諸口岸中的中心集散港的地位, 同時清晰地揭示了上海港與不同層次腹地間的關(guān)系, 有力地論證了上海從長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟中心發(fā)展為長江流域龍頭城市的歷史進程。
前 言
2013年7月21日,習(xí)近平總書記在湖北武漢考察時提出:長江流域要加強合作,充分發(fā)揮內(nèi)河航運作用,發(fā)揮江海聯(lián)運,把全流域打造成黃金水道。2014年5月,依托黃金水道,建設(shè)長江經(jīng)濟帶正式寫入政府工作報告。同年5月,習(xí)近平總書記在上海指出,發(fā)揮上海在長三角地區(qū)合作和交流中的龍頭帶動作用,既是上海自身發(fā)展的需要,也是中央賦予上海的一項重要使命!豆饷魅請蟆2016年2月18日,第1、2版。2016年1月5日,習(xí)近平總書記在推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會強調(diào),長江流域今天仍然是連接絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要紐帶,是我國經(jīng)濟重心所在、活力所在;他指出,長江經(jīng)濟帶作為流域經(jīng)濟,是一個整體,必須全面把握、統(tǒng)籌規(guī)劃。要優(yōu)化長江經(jīng)濟帶城市群布局,堅持大中小結(jié)合、東中西聯(lián)動,依托長三角、長江中游、成渝這三大城市群帶動長江經(jīng)濟帶發(fā)展。上!稏|方早報》2016年1月8日,A1版。2016年3月25日,習(xí)近平總書記主持召開中共中央政治局會議,審議通過《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》,強調(diào)要充分發(fā)揮黃金水道作用,把長江經(jīng)濟帶建成環(huán)境更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟更協(xié)調(diào)、市場更統(tǒng)一、機制更科學(xué)的黃金經(jīng)濟帶!度嗣袢請蟆2016年3月26日,第1版。2016年5月11日,國務(wù)院常務(wù)會議通過《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》,提出培育更高水平的經(jīng)濟增長極,要創(chuàng)造聯(lián)動發(fā)展新模式,發(fā)揮上海中心城市作用,推進南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波等都市圈同城化發(fā)展;構(gòu)建以鐵路、高速公路和長江黃金水道為主通道的綜合交通體系,促進信息、能源、水利等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通;到2030年,全面建成具有全球影響力的世界級城市群。
現(xiàn)實與歷史有著割不斷的聯(lián)系。地處長江入海口的上海,與長江三角洲和長江沿岸各地區(qū)之間的經(jīng)濟交往源遠流長。這種經(jīng)濟聯(lián)系曾在多方面推動了近代上海的崛起,也帶動了整個長江流域的經(jīng)濟發(fā)展。總結(jié)這段內(nèi)容豐富的歷史進程,研究與此相關(guān)的諸多問題,探索其中的相互聯(lián)系和內(nèi)在規(guī)律,有助于充實以往研究的薄弱環(huán)節(jié),對當(dāng)代上海進一步加強和推進與長江流域各地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系,更好地建設(shè)中國經(jīng)濟重心所在和活力所在的長江經(jīng)濟帶,可以從把握歷史演進的角度,提供有益的啟示。
在人類歷史上,港口的發(fā)展和繁榮,往往是河海沿岸城市發(fā)育成長的催化劑,而城市的繁榮拓展又對腹地市場經(jīng)濟的發(fā)展,形成強力的推動效應(yīng);腹地市場經(jīng)濟的推進,又對作為商品集散地的港口城市的發(fā)展至關(guān)重要。近代上海作為長江流域乃至全國經(jīng)濟中心城市的崛起,首先得力于港口開發(fā)和口岸貿(mào)易對城市發(fā)展的有力推動?梢哉f,在上海成為中國航運、商貿(mào)、工業(yè)、金融中心和大都會歷史進程的早期階段,持續(xù)增長的港口貿(mào)易所產(chǎn)生的刺激效應(yīng),是最重要和最值得重視的驅(qū)動力。近代上海港在發(fā)展成為長江流域及中國沿海樞紐大港的同時,也成為聯(lián)結(jié)上海與長江流域多層面的穩(wěn)固經(jīng)濟紐帶,上海也因此成為長江流域及中國經(jīng)濟的中心城市,并有力地帶動了長江流域,尤其是與其毗連的長江三角洲經(jīng)濟社會的發(fā)展。長江三角洲因此成為長江流域及中國的核心經(jīng)濟圈,在長江流域及中國經(jīng)濟社會發(fā)展歷史進程中,持續(xù)擔(dān)當(dāng)龍頭的引領(lǐng)角色。本書將依據(jù)史實,分上下兩篇,具體考察近代上海與長江流域經(jīng)濟關(guān)系的歷史演進。上篇主要以港口為研究的切入點,側(cè)重論析晚清時段上海與長江流域經(jīng)濟關(guān)系的架構(gòu);下篇主要以城市為研究的切入點,側(cè)重論析民國時段上海及與其毗連的長江三角洲作為長江流域及中國核心經(jīng)濟圈的凸顯。
目錄
前言
上篇
樞紐大港: 上海與長江流域的經(jīng)濟紐帶(18431913)
引言
第一章 開埠前上海與內(nèi)地經(jīng)濟關(guān)系透視
第一節(jié) 內(nèi)向型經(jīng)濟格局的制約
第二節(jié) 南北海運物流的交會點
第二章 開埠后上海與內(nèi)地經(jīng)濟關(guān)系的架構(gòu)
第一節(jié) 新機遇: 區(qū)位優(yōu)勢的釋放
第二節(jié) 大港口: 近代上海港的發(fā)展
第三節(jié) 百川歸流: 口岸貿(mào)易的吐納
第三章 上海: 作為經(jīng)濟中心城市的崛起
第一節(jié) 以港興市
第二節(jié) 因港促工
第三節(jié) 依港擴城
第四章 上海與長江三角洲經(jīng)濟變遷
第一節(jié) 城鎮(zhèn)格局
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)布局
第三節(jié) 社會生活
第五章 上海與長江流域市場網(wǎng)絡(luò)
第一節(jié) 市場流通
第二節(jié) 商路變遷
結(jié)語
下篇
核心經(jīng)濟圈: 上海與長江三角洲經(jīng)濟演進(19141937)
引言
第六章 交通的拓展
第一節(jié) 內(nèi)河航運與市鎮(zhèn)
第二節(jié) 鐵路的運營
第三節(jié) 公路的聯(lián)結(jié)
第四節(jié) 水陸聯(lián)運銜接
第七章 商品的流通
第一節(jié) 工業(yè)品的推銷
第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品的商品化
第三節(jié) 城郊農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)
第八章 工業(yè)的引領(lǐng)
第一節(jié) 上海的集聚和擴散效應(yīng)
第二節(jié) 工業(yè)的產(chǎn)銷需求
第三節(jié) 農(nóng)副產(chǎn)品的加工和機灌業(yè)
第四節(jié) 手工業(yè)的新趨向
第九章 資金和人口的流動
第一節(jié) 上海的金融中心地位
第二節(jié) 錢莊和典當(dāng)業(yè)
第三節(jié) 人口的流動
第四節(jié) 城區(qū)的伸展
第十章 文化科技的聯(lián)系
第一節(jié) 近代文化知識的傳授
第二節(jié) 近代科技的傳播
第三節(jié) 習(xí)俗的演變
結(jié)語
征引文獻舉要
后記