前言
一 墓葬和木雕鼓車出土概況
1.1 墓葬地理位置與形制
1.2 車室結(jié)構(gòu)和鼓車出土情況
1.3 鼓車構(gòu)件的起取與前期保護(hù)

二 出土木雕鼓車的意義和價(jià)值評(píng)估
2.1 是研究古代車制的重要實(shí)物資料
2.2 是研究古代美術(shù)史和雕塑史的重要資料
2.3 在研究古代科技史和工藝史上有重大價(jià)值
2.4 該車為首次發(fā)現(xiàn)，填補(bǔ)了木雕鼓車出土的空白
2.5 在考古學(xué)和地方史研究中的價(jià)值
2.6 整套部件定為國(guó)家一級(jí)文物

三 科研立項(xiàng)與保護(hù)修復(fù)方案
3.1 科研立項(xiàng)
3.2 保護(hù)修復(fù)方案

四 馬車木構(gòu)件的脫水保護(hù)與研究
4.1 分析木質(zhì)構(gòu)件的特點(diǎn)
4.2 保護(hù)處理

五 木雕鼓車的復(fù)原研究
5.1 復(fù)原研究的前期工作
5.2 鼓車主要構(gòu)件的實(shí)測(cè)和考證
5.3 鼓車的復(fù)原和組裝
5.4 鼓車復(fù)原的意義和收獲

六 木雕鼓車的模擬復(fù)制
6.1 模擬復(fù)制方案的制訂和論證
6.2 木質(zhì)車輿構(gòu)件是模擬復(fù)制的實(shí)物依據(jù)
6.3 木雕鼓車木質(zhì)構(gòu)件的模擬復(fù)制
6.4 木雕裝飾板和木雕構(gòu)件的模擬復(fù)制
6.5 青銅車器的模擬復(fù)制
6.6 組裝和總裝
6.7 髹漆和漆繪
6.8 模擬復(fù)制取得的學(xué)術(shù)成果

七 木雕鼓車主體構(gòu)件的修復(fù)
7.1 車輪的修復(fù)
7.2 軸和伏兔的修復(fù)
7.3 輔的修復(fù)
7.4 衡的修復(fù)
7.5 輿底的修復(fù)
7.6 輿欄的修復(fù)
7.7 木雕裝飾板的修復(fù)
7.8 小方木板的修復(fù)
7.9 漆繪藤條的補(bǔ)配
7.10 建鼓的修復(fù)

八 組裝復(fù)原與后續(xù)保護(hù)
8.1 小單元的組合
8.2 大組合的五個(gè)步驟
8.3 后續(xù)保護(hù)
九 木雕鼓車保護(hù)與修復(fù)的幾點(diǎn)體會(huì)

附錄
附錄一 淮安運(yùn)河村戰(zhàn)國(guó)墓木雕鼓車出土構(gòu)件統(tǒng)計(jì)表
附錄二 淮安運(yùn)河村戰(zhàn)國(guó)墓木雕鼓車樹(shù)種檢測(cè)
附錄三 南京林業(yè)大學(xué)木材工業(yè)學(xué)院木材鑒定報(bào)告
附錄四 準(zhǔn)安運(yùn)河村戰(zhàn)國(guó)墓出土鼓車髹漆鑒定結(jié)果
編后記