隨著高速公路里程數的增加和濃霧天氣的頻繁出現，濃霧天氣下高速公路應急管理問題日益突出，引起了管理部門和社會的普遍關注。鑒于此，本著作首先對濃霧下的駕駛行為進行研究。采用駕駛模擬器實驗獲取駕駛速度、跟車距離等具體指標，結合問卷調查獲取其心理特征的方法。然后，基于濃霧天氣駕駛行為和能見度條件，研究了濃霧下高速公路應急管理措施。主要通過建立考慮濃霧下駕駛行為特征的交通流元胞自動機模型，量化分析了濃霧下行車所帶來的發(fā)生追尾交通事故的風險，以及為了降低這種風險所采取的間斷放行措施。高速公路采用間斷放行措施時，可以通過設定合理的放行數量和放行時間間隔，有效控制事故風險，保證出行車輛的安全。