總 序

“親歷滇緬公路”叢書出版價值

當今一般公眾對于滇緬公路的歷史認知，與滇緬公路在中國抗戰(zhàn)史上的地位和價值遠遠不相稱。實際上，將滇緬公路比作中華民族在特殊歷史時期的第二座“精神長城”也不為過，它的精神資源在當下中華民族復興的偉大事業(yè)中仍將煥發(fā)強大的內驅力。如何更深一步地挖掘滇緬公路的歷史文化資源，拓展公眾的認知視野，這套“親歷滇緬公路”叢書開辟了一方新天地。

眾所周知，在時代局限性所帶來的觀念束縛之外，了解中國近代歷史最大的困難在于史料匱乏。關于滇緬公路的歷史敘事不僅缺乏一部“史記”，甚至連構成其基礎的原始材料也為數寥寥。但是，近年來在近現(xiàn)代史研究領域值得注意的一個動向是，許多有志之士從海外發(fā)現(xiàn)并搜集到很多湮沒已久的原始材料，如從美國國家檔案館拷貝回國的“二戰(zhàn)”中緬印戰(zhàn)區(qū)的歷史照片，這些由外國機構記錄的中國歷史，已經被媒體界定為“國家記憶”，并成為一個“現(xiàn)象級”的文化事件。它提供了一個值得注意的新路徑，即中國近代史上的許多重大歷史事件，實際上均有外國人參與記錄，而這些記錄不僅豐富翔實，且很多仍處于塵封狀態(tài)，有待國內有識之士予以搜尋探掘。將其命名為“國家記憶”雖有幾分“僭越”意味，但“中國的事被外國人記錄”這一狀況，卻是在彼時的歷史背景特別是國情國力因素下的客觀現(xiàn)實。

這套“親歷滇緬公路”叢書，正是基于這一思路而探掘的初步成果。其歷史背景是，在1937年至1938年修筑、開通滇緬公路，至1942年日軍進攻緬甸、滇西切斷滇緬公路期間，許多國外機構注意到滇緬公路對于中國抗戰(zhàn)，乃至世界反法西斯戰(zhàn)爭的重大影響，紛紛派記者、外交官、傳教士、探險家等前來了解情況，回國后寫作并出版了一批紀實性作品。這些不約而同前來“探路”的人士及其著述，從不同角度記述了彼時滇緬公路修筑、運營，及沿線區(qū)域的政治經濟及風土人情等內容，有的還配有歷史照片和插圖，是極為重要的第一手資料；而同時期囿于抗戰(zhàn)時期的種種困難條件，中國國內機構反倒難以進行類似的工作。

這些外國人所寫的滇緬公路親歷記在國外出版后，因為國外讀者對中國關注度有限，且這些作品多數并非所謂“名著”，所以未能進入中國視野而被翻譯引進，于是長久地塵封在了國外的圖書館和舊書架上，以至于多年之后，國人不知道曾有過這樣的記述�，F(xiàn)在，它們被陸續(xù)尋找并發(fā)掘出來，匯集成為這套“親歷滇緬公路”叢書，其價值毫無疑問首先是為彼時的“國家記憶”提供了新鮮“增量”，對于國內讀者則屬于“你所不知道的滇緬公路”，填補了滇緬公路這一重要歷史題材的史料空白，這一拓荒式的貢獻在當下是極為稀缺和難得的。其次，這些由外國人在第一時間予以記述的歷史，為國內讀者提供了一個“他方”視角，帶有國際性、客觀性、陌生化色彩，與因當時困難條件所造成的國內的忽視和此后幾十年后的淡忘形成反差，對于今日讀者重返歷史現(xiàn)場、以彼時的國際視野來觀照滇緬公路的歷史地位和價值，不乏以它山之石攻玉，開辟新視窗、“補習”歷史課而達知往鑒來之效。再次，近年來滇緬公路所在的云南省因地方經濟發(fā)展驅動，極為重視發(fā)掘滇緬公路這一本土文化歷史資源，目前有種種將滇緬公路題材轉化為旅游資源的構想，卻因資料匱乏而難以深入推進。而這套叢書所記載的彼時滇緬公路沿線的地方史志細節(jié)，對于當地文化歷史資源的挖掘與拓展，無疑是久旱逢雨、雪中送炭。同時這種“地方性”題材的系統(tǒng)、深度挖掘，在圖書出版界也屬于已引起相當關注卻難以操作的情況，這套叢書的出版無疑在這方面作出了開創(chuàng)性的貢獻。

此外需要說明的是，該套叢書的作者均為當時中國同盟國美英人士，寫作、出版時間多在反法西斯戰(zhàn)爭期間，因此書中政治傾向均為同情和支持中國抗戰(zhàn)的基調，對彼時中國的領土主權和內政表示尊重，故叢書總體上為中國抗戰(zhàn)的“背書”“站臺”之作。

最后，祝愿“親歷滇緬公路”這套叢書的出版，為我們揭開一段塵封已久的國家記憶，帶領廣大讀者重返歷史現(xiàn)場，重新認知滇緬公路在中國抗戰(zhàn)史上的地位與價值。讓滇緬公路——這座中華民族在特殊歷史時期的“第二座長城”，在社會主義新時代發(fā)揮出它永不磨滅、光輝璀璨的精神價值！

軍事歷史研究學者 余戈