本書是美國著名探險家尼克爾·史密斯在中國抗戰(zhàn)時期駕車穿越滇緬公路的旅行紀(jì)實。
1939年,史密斯從香港出發(fā)經(jīng)河內(nèi)、印度支那鐵路到昆明,后到達(dá)臘戍,再沿滇緬公路返回。
書中不僅記錄了他親眼所見滇緬公路沿途的風(fēng)景、奇異的民俗風(fēng)情,還特別記載了滇緬公路沿線的礦山、教堂、部落情景,并且搜集了當(dāng)?shù)睾芏嘈缕嬗腥さ墓适隆?/p>
全書內(nèi)容豐富,具有珍貴的史料價值和可讀性。
本書是美國著名探險家尼克爾·史密斯在中國抗戰(zhàn)時期駕車穿越滇緬公路的旅行紀(jì)實。
1939年,史密斯從香港出發(fā)經(jīng)河內(nèi)、印度支那鐵路到昆明,后到達(dá)臘戍,再沿滇緬公路返回。
書中不僅記錄了他親眼所見滇緬公路沿途的風(fēng)景、奇異的民俗風(fēng)情,還特別記載了滇緬公路沿線的礦山、教堂、部落情景,并且搜集了當(dāng)?shù)睾芏嘈缕嬗腥さ墓适隆?/p>
全書內(nèi)容豐富,具有珍貴的史料價值和可讀性。
總 序
“親歷滇緬公路”叢書出版價值
當(dāng)今一般公眾對于滇緬公路的歷史認(rèn)知,與滇緬公路在中國抗戰(zhàn)史上的地位和價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不相稱。實際上,將滇緬公路比作中華民族在特殊歷史時期的第二座“精神長城”也不為過,它的精神資源在當(dāng)下中華民族復(fù)興的偉大事業(yè)中仍將煥發(fā)強大的內(nèi)驅(qū)力。如何更深一步地挖掘滇緬公路的歷史文化資源,拓展公眾的認(rèn)知視野,這套“親歷滇緬公路”叢書開辟了一方新天地。
眾所周知,在時代局限性所帶來的觀念束縛之外,了解中國近代歷史最大的困難在于史料匱乏。關(guān)于滇緬公路的歷史敘事不僅缺乏一部“史記”,甚至連構(gòu)成其基礎(chǔ)的原始材料也為數(shù)寥寥。但是,近年來在近現(xiàn)代史研究領(lǐng)域值得注意的一個動向是,許多有志之士從海外發(fā)現(xiàn)并搜集到很多湮沒已久的原始材料,如從美國國家檔案館拷貝回國的“二戰(zhàn)”中緬印戰(zhàn)區(qū)的歷史照片,這些由外國機構(gòu)記錄的中國歷史,已經(jīng)被媒體界定為“國家記憶”,并成為一個“現(xiàn)象級”的文化事件。它提供了一個值得注意的新路徑,即中國近代史上的許多重大歷史事件,實際上均有外國人參與記錄,而這些記錄不僅豐富翔實,且很多仍處于塵封狀態(tài),有待國內(nèi)有識之士予以搜尋探掘。將其命名為“國家記憶”雖有幾分“僭越”意味,但“中國的事被外國人記錄”這一狀況,卻是在彼時的歷史背景特別是國情國力因素下的客觀現(xiàn)實。
這套“親歷滇緬公路”叢書,正是基于這一思路而探掘的初步成果。其歷史背景是,在1937年至1938年修筑、開通滇緬公路,至1942年日軍進(jìn)攻緬甸、滇西切斷滇緬公路期間,許多國外機構(gòu)注意到滇緬公路對于中國抗戰(zhàn),乃至世界反法西斯戰(zhàn)爭的重大影響,紛紛派記者、外交官、傳教士、探險家等前來了解情況,回國后寫作并出版了一批紀(jì)實性作品。這些不約而同前來“探路”的人士及其著述,從不同角度記述了彼時滇緬公路修筑、運營,及沿線區(qū)域的政治經(jīng)濟(jì)及風(fēng)土人情等內(nèi)容,有的還配有歷史照片和插圖,是極為重要的第一手資料;而同時期囿于抗戰(zhàn)時期的種種困難條件,中國國內(nèi)機構(gòu)反倒難以進(jìn)行類似的工作。
這些外國人所寫的滇緬公路親歷記在國外出版后,因為國外讀者對中國關(guān)注度有限,且這些作品多數(shù)并非所謂“名著”,所以未能進(jìn)入中國視野而被翻譯引進(jìn),于是長久地塵封在了國外的圖書館和舊書架上,以至于多年之后,國人不知道曾有過這樣的記述,F(xiàn)在,它們被陸續(xù)尋找并發(fā)掘出來,匯集成為這套“親歷滇緬公路”叢書,其價值毫無疑問首先是為彼時的“國家記憶”提供了新鮮“增量”,對于國內(nèi)讀者則屬于“你所不知道的滇緬公路”,填補了滇緬公路這一重要歷史題材的史料空白,這一拓荒式的貢獻(xiàn)在當(dāng)下是極為稀缺和難得的。其次,這些由外國人在第一時間予以記述的歷史,為國內(nèi)讀者提供了一個“他方”視角,帶有國際性、客觀性、陌生化色彩,與因當(dāng)時困難條件所造成的國內(nèi)的忽視和此后幾十年后的淡忘形成反差,對于今日讀者重返歷史現(xiàn)場、以彼時的國際視野來觀照滇緬公路的歷史地位和價值,不乏以它山之石攻玉,開辟新視窗、“補習(xí)”歷史課而達(dá)知往鑒來之效。再次,近年來滇緬公路所在的云南省因地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展驅(qū)動,極為重視發(fā)掘滇緬公路這一本土文化歷史資源,目前有種種將滇緬公路題材轉(zhuǎn)化為旅游資源的構(gòu)想,卻因資料匱乏而難以深入推進(jìn)。而這套叢書所記載的彼時滇緬公路沿線的地方史志細(xì)節(jié),對于當(dāng)?shù)匚幕瘹v史資源的挖掘與拓展,無疑是久旱逢雨、雪中送炭。同時這種“地方性”題材的系統(tǒng)、深度挖掘,在圖書出版界也屬于已引起相當(dāng)關(guān)注卻難以操作的情況,這套叢書的出版無疑在這方面作出了開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。
此外需要說明的是,該套叢書的作者均為當(dāng)時中國同盟國美英人士,寫作、出版時間多在反法西斯戰(zhàn)爭期間,因此書中政治傾向均為同情和支持中國抗戰(zhàn)的基調(diào),對彼時中國的領(lǐng)土主權(quán)和內(nèi)政表示尊重,故叢書總體上為中國抗戰(zhàn)的“背書”“站臺”之作。
最后,祝愿“親歷滇緬公路”這套叢書的出版,為我們揭開一段塵封已久的國家記憶,帶領(lǐng)廣大讀者重返歷史現(xiàn)場,重新認(rèn)知滇緬公路在中國抗戰(zhàn)史上的地位與價值。讓滇緬公路——這座中華民族在特殊歷史時期的“第二座長城”,在社會主義新時代發(fā)揮出它永不磨滅、光輝璀璨的精神價值!
軍事歷史研究學(xué)者 余戈
2018年5月
尼克爾·史密斯(Nicol Smith,1906—1958),美國探險家。1939年,他從香港出發(fā),前往云南,從昆明開始以乘車方式穿越滇緬公路,期間記錄并拍攝了沿途風(fēng)景和民俗風(fēng)情,并特意搜集了大量鮮為人知的傳奇故事,回國后著為《滇緬公路》。2012年,海南省舉辦了以史密斯所攝照片為主的主題攝影展。
第 一 章 理發(fā)店門前的旋轉(zhuǎn)燈柱
第 二 章 將軍的款待
第 三 章 白 斑
第 四 章 手 鐲
第 五 章 圖蘭朵公主
第 六 章 新奇的北部省人
第 七 章 魔 咒
第 八 章 這個公主不講情面
第 九 章 黃油炸蜜蜂
第 十 章 個舊的孩子們
第十一章 吸煙簡介
第十二章 盲 女
第十三章 簽名:馬可·波羅
第十四章 聲 音
第十五章 “鳥人”與土匪
第十六章 失落的視界
第十七章 劍舞·緬甸人
第十八章 部族人
第十九章 險些被捕