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本書針對青藏高原多年凍土區(qū)高速公路布局及其凍土環(huán)境耦合問題，開展工程容量評價和選線方法研究，提出青藏高速公路的建設模型和線位布局。主要內(nèi)容包括以下幾方面：青藏工程走廊凍土環(huán)境特征和綜合勘察技；青藏工程走廊工程地質(zhì)評價方法及結(jié)果；氣候變化背景下青藏工程走廊多年凍土演化規(guī)律預測模型及預測方法；基于青藏工程走廊構(gòu)筑物群的相互熱影響和青藏工程走廊工程風險，以及工程容量評價方法；多年凍土區(qū)公路路線選擇的分層目標法、基本理論、選擇層模型、困難度模型和可靠度模型；青藏高速公路建設的影響因素，如線形指標、凍土地質(zhì)、干擾工程和生態(tài)環(huán)境等；青藏高速公路的建設模式；青藏高速公路的線位布局。

京藏高速公路（G6）作為西藏地區(qū)唯一的進藏高速公路，已納入國家71118高速公路網(wǎng)。隨著公路建設形式從一般二級公路整治改建到新建高速公路的轉(zhuǎn)變，多年凍土地區(qū)高速公路建設技術(shù)研究的對象也將從關(guān)注單一道路工程本身轉(zhuǎn)變?yōu)槿こ套呃燃捌鋬?nèi)部多線性工程所構(gòu)成的復雜系統(tǒng)。青藏工程走廊內(nèi)現(xiàn)有工程分布密集、相互作用影響顯著，青藏公路經(jīng)多次整治改建，路域環(huán)境破壞嚴重，凍土病害也依然存在，已不能滿足高速公路升級改造的要求。因此，結(jié)合青海、西藏兩省區(qū)地緣政治特點與實際交通需求，考慮高原脆弱的生態(tài)環(huán)境與西藏生產(chǎn)、生活物資保障的交通組織等問題，科學規(guī)劃高原多年凍土地區(qū)青藏高速公路的建設方案，研究合理的路線走廊、合適的建設形式、恰當?shù)慕ㄔO規(guī)模以及適宜的技術(shù)標準是青藏高速公路建設必須首先解決的技術(shù)問題。本書以作者多年來在凍土地區(qū)工程理論和技術(shù)方面的研究成果為基礎(chǔ)，針對青藏高速公路線位布局問題，應用理論分析、數(shù)值計算、現(xiàn)場勘查等方法，開展工程地質(zhì)評價、選線方法研究和工程容量評價，最終給出了青藏高速公路的建設模型和線位布局。本書研究對象為青藏高速公路，研究區(qū)域為青藏工程走廊，重點解決了青藏高速公路布局問題和青藏工程走廊工程容量問題。書中還介紹了以下創(chuàng)新成果：針對在高海拔高寒地區(qū)建設高速公路的重大技術(shù)需求，創(chuàng)新集成多年凍土地區(qū)勘察和綜合物探技術(shù)進行凍土勘察，揭示工程走廊范圍內(nèi)多年凍土時空分布規(guī)律；闡釋多年凍土地區(qū)高速公路布局及凍土環(huán)境效應，評價高速公路建設后青藏工程走廊工程容量的變化及其對凍土與環(huán)境的影響，檢驗和優(yōu)化高速公路布局；研究分析高原凍土工程走廊已產(chǎn)生的次生凍融災害，以及各類凍土結(jié)構(gòu)物的工程病害，確定多年凍土地區(qū)青藏高速公路建設模式。本書第1章由汪雙杰完成，第2章由彭惠、于暉完成，第3章由牛富俊、林戰(zhàn)舉、彭惠完成，第4章由彭惠、陳建兵完成，第5章由汪雙杰、張馳完成，第6章由王佐、邵廣軍完成，第7章由汪雙杰、王佐完成。全書由汪雙杰、王佐審定。本書撰寫過程中，金龍博士在資料和文獻的整理分析方面做了大量的工作；路勛教授級高工、于暉博士提供了豐富的第一手青藏走廊地質(zhì)勘察資料；單永森教授級高工在青藏高速公路布局研究方面提出了寶貴的建設性意見；中國科學院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所相關(guān)研究為本書提供了有益的借鑒。本書同時得到了諸多研究人員和現(xiàn)場技術(shù)人員的支持和幫助，在此對他們的辛勤勞動表示感謝。

汪雙杰，工學博士，教授級高級工程師，博士生導師，全國勘察設計大師�，F(xiàn)任中國交建副總工程師、中交第一公路勘察設計研究院有限公司總經(jīng)理、高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國家重點實驗室主任、多年凍土區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室主任、中國公路學會工程地質(zhì)和巖土分會理事長、交通運輸部專家委員會委員。先后獲交通部科技英才和十百千人才、國家新世紀百千萬人才、全國優(yōu)秀科技工作者、全國勘察設計科技創(chuàng)新帶頭人等稱號。從事公路凍土工程科研和實踐30 多年，主持國家、省重大科研項目和重大工程項目30 余項。榮獲國家科技進步一等獎1 項，全國創(chuàng)新爭先獎，省部級特等獎4 項、一等獎8 項，國家優(yōu)秀設計金銀獎3 項。主編行業(yè)標準6 項，專著8 部，論文100 余篇，獲發(fā)明專利10 項。

陳建兵，博士，教授級高工�，F(xiàn)任中交第一公路勘察設計研究院有限公司寒區(qū)環(huán)境與工程研發(fā)中心主任、中國交建寒區(qū)旱區(qū)道路工程重點實驗室主任、交通運輸部多年凍土區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術(shù)重點實驗室執(zhí)行主任、高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國家重點實驗室副主任。入選國家高層次人才特殊支持計劃（萬人計劃）青年拔尖人才、百千萬人才工程國家級人選，享受國務院特殊津貼；先后獲得國家有突出貢獻中青年專家、交通運輸部青年科技英才、陜西省科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、中國交建優(yōu)秀技術(shù)專家等稱號。致力公路凍土工程研究，獲國家科技進步一等獎1項，省部科學技術(shù)特等獎3 項，一、二等獎5 項，中國公路青年科技獎。授權(quán)專利19 項，出版著作2 部，發(fā)表論文60余篇，其中SCI 和EI 收錄14 篇。

王佐，教授級高工，陜西省勘察設計大師。現(xiàn)任中交第一公路勘察設計研究院有限公司副總經(jīng)理。我國公路勘察設計行業(yè)的知名專家，入選交通運輸部專家?guī)觳繉弻＜摇野l(fā)改委特邀專家、陜西省建設項目規(guī)劃選址專家，在公路設計CAD、三維可視化設計技術(shù)、高速公路安全評價與設計等領(lǐng)域取得重要成就。榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎3 項、全國優(yōu)秀勘察設計銀獎1 項、省部級勘察設計一等獎8 項、省部級科技進步獎4 項。參編行業(yè)和省級標準規(guī)范制修訂8 項，出版學術(shù)專著4 部，發(fā)表SCI 或EI 檢索和核心期刊論文18 篇，授權(quán)專利12 項。

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