本書主要內容包括:道路規(guī)劃與勘測設計技術基礎,汽車、駕乘與道路設計的關系,道路實體描述與線形設計理論,道路平面設計理論與方法,道路縱斷面設計理論與方法,道路橫斷面設計,道路選線與定線技術,道路平面與立體交叉設計,道路網規(guī)劃與可行性研究,道路建設評價與評估,道路交通站場與交通控制設計,公路野外勘測流水作業(yè)法操作技術。
第一章 道路規(guī)劃與勘測設計技術基礎
第一節(jié) 道路的功能與建設意義
第二節(jié) 現(xiàn)代交通運輸方式及其地位
第三節(jié) 道路的分類與技術分級
第四節(jié) 國道和國家高速公路網
第五節(jié) 道路的基本組成與設計技術標準
第六節(jié) 公路勘測設計的基本內容與主要技術文件
第七節(jié) 我國公路發(fā)展契機與綜合交通運輸發(fā)展計劃
第二章 汽車、駕乘與道路設計的關系
第一節(jié) 道路設計采用的車輛
第二節(jié) 道路設計中采用的車輛速度
第三節(jié) 道路設計與汽車流量
第四節(jié) 道路通行能力與服務水平
第五節(jié) 汽車行駛原理與道路設計
第六節(jié) 安全行車與道路的關系
第七節(jié) 汽車的動力特性與爬坡能力
第八節(jié) 安全行車視距與安全凈空
第三章 道路實體描述與線形設計理論
第一節(jié) 道路幾何實體描述與設計表達
第二節(jié) 汽車的行駛軌跡與道路基本線形
第三節(jié) 道路曲線段設計實際采用的線形
第四節(jié) 道路平面基本線形定位原理與方程
第四章 道路平面設計理論與方法
第一節(jié) 道路平面設計的內容
2.高速公路刺激外向型經濟迅速發(fā)展
高速公路迅速發(fā)展,使得交通運輸?shù)玫絻?yōu)越的投資環(huán)境,促進沿線地區(qū)外向型經濟蓬勃發(fā)展。呈現(xiàn)出外商投資項目、利用外資金額、投資國家和地區(qū)增多、出口創(chuàng)匯增多。例如,沈陽至大連高速公路通車后,沿線5個城市外商投資意向增強,實際利用外資規(guī)模不斷擴大,建立各類經濟區(qū)80多個。在京津塘高速公路天津段,已形成武清、逸仙園、宜興埠、塘沽、程林莊、軍糧城、天生村等9個各具的高新技術產業(yè)區(qū);在北京段,經濟技術也迅速形成。這些產業(yè)群體以京津兩市雄厚的人力資源為基礎,以國家重點高新技術為先導,以外向型經濟為主體,迅速成為京津冀地區(qū)新的經濟增長點。再如,滬寧高速公路建成通車,公路沿線陸續(xù)興建了南京馬群開發(fā)區(qū),鎮(zhèn)江開發(fā)區(qū)、常州高新技術開發(fā)區(qū)、無錫新區(qū)、蘇州新區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山開發(fā)區(qū),并在高速公路出口處形成城鎮(zhèn)60個。
3.高速公路促進了沿線產業(yè)的發(fā)展和產業(yè)結構的優(yōu)化
美國把高速公路列為20世紀十大工程成就,美國高速公路改變了城市生活(郊區(qū)化)。高速公路、車輛裝備的改進大大提高了人類的機動性和安全性。智能交通系統(tǒng)(ITS)使出行更加智能、便捷和安全。例如,穿越美國加州硅谷地區(qū)的101號公路,沿線集中了8000多家電子科技公司和軟件公司;又如,日本的名神高速公路沿線14個互通式立交橋附近,建成了900多家工廠;在我國,目前不少大城市人均汽車擁有量比例達到世界國家水平。與此同時,鋼鐵、石油、信息、機械、材料、服務、地產、物流等行業(yè)得以迅猛發(fā)展和布局調整。與日俱增的車輛需求,刺激了石油工業(yè)的迅猛發(fā)展。
高速公路對農業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、旅游業(yè)和產業(yè)結構貢獻。先,可推進農業(yè)快速發(fā)展。由于高速公路運輸?shù)目焖、方便,促使沿線農產品是鮮、活產品外運量增加,提高了農產品商品化程度。同時,農業(yè)生產需要的機具和化肥、農藥等及時運入,加速了農業(yè)生產的現(xiàn)代化。其次,可帶動沿線工業(yè)協(xié)調發(fā)展。高速公路作為一種現(xiàn)代化交通基礎設施,投入使用僅十幾年時間,就已顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α8咚俟方ǔ珊,汽車經濟運距大大延長,對于批量小而運輸頻繁、運輸條件嚴格的高新技術產品,無疑具有特殊的吸引力。例如,京津塘高速公路建成后,高速公路兩側,先后興建了8個高新技術區(qū),面積達20km2,且有40多家中外高新技術企業(yè)在此安家落戶,形成一條高新技術產業(yè)帶和經濟開發(fā)走廊。再次,促進沿線商業(yè)的繁榮。高速公路的開通,減少了沿線商品交換的運輸費用和在途時間,相對縮短了產地與銷地的時空距離,推動了商業(yè)的發(fā)展。例如,沈大高速公路投入使用五年內,靠路興起和擴大的商品市場近1000個。它們就像一顆顆珍珠,由高速公路這條金線串起,這些市場大多是經營服裝皮革、日用百貨、食品蔬菜和專業(yè)市場。它們有的依路而建,有的距公路只有幾公里。第四,沿線旅游業(yè)得以繁榮。旅游業(yè)必須依托便利的交通條件,高速公路為旅游業(yè)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀,使旅游資源開發(fā)向深度和廣度進軍。例如,八達嶺高速公路的開通不僅方便了游覽長城的人們,也帶動了延慶旅游業(yè)的發(fā)展。