20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。進(jìn)入21世紀(jì)，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外學(xué)者從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、資源經(jīng)濟(jì)學(xué)等視角研究海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與發(fā)展。海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐與帶動(dòng)作用越來(lái)越得到重視，特別是“藍(lán)色產(chǎn)業(yè)”的提出、“海洋生態(tài)文明建設(shè)”的戰(zhàn)略實(shí)施、“海洋空間拓展”規(guī)劃的推進(jìn)，海洋產(chǎn)業(yè)的重要性一步步加深。
　　然而，隨著海洋產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的復(fù)雜化和多元化，近海海域和海岸帶面臨很大的壓力。一方面，海域開(kāi)發(fā)與使用缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，各個(gè)部門和行業(yè)在實(shí)施海域使用規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃時(shí)缺乏有機(jī)協(xié)調(diào)，導(dǎo)致港口航道、海水養(yǎng)殖、海洋鹽業(yè)、濱海旅游、軍事設(shè)施之間發(fā)生用海糾紛與矛盾。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速，沿海地區(qū)的外向度不斷提高，臨�；蚺R港產(chǎn)業(yè)不斷向海岸帶聚集，各部門或產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪近海資源與空間，進(jìn)一步加劇了用海矛盾。因此，綜合權(quán)衡海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益，在海域承載力的約束下，優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)空間布局迫在眉睫。
　　海洋產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化是指推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)布局合理化和高度化演進(jìn)，持續(xù)產(chǎn)生遞增的海洋產(chǎn)業(yè)布局效應(yīng)的過(guò)程，良好的海洋產(chǎn)業(yè)布局效應(yīng)推動(dòng)和保持了海洋經(jīng)濟(jì)總量的高增長(zhǎng)率。2011年1月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了我國(guó)第一個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主體的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃——《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，其中指出山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的首要任務(wù)是“優(yōu)化海陸空間布局”，核心是“優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)空間布局”。2013年十八屆三中全會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)海洋空間資源利用、海洋空間規(guī)劃及開(kāi)發(fā)、保障海洋產(chǎn)業(yè)安全，相關(guān)部門更加重視海洋空間資源合理利用、海洋空間開(kāi)發(fā)及決策方法、海洋產(chǎn)業(yè)安全有序發(fā)展，從而進(jìn)一步加快海洋空間布局優(yōu)化。2014年3月，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)“海洋是我們寶貴的藍(lán)色國(guó)土”。要堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，全面實(shí)施海洋戰(zhàn)略，為海洋空間布局優(yōu)化研究指明新的方向。
　　對(duì)比國(guó)內(nèi)外海洋產(chǎn)業(yè)空間布局研究現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，我國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化研究尚未有理論體系的支撐。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)海洋產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的研究主要包括布局優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)、布局優(yōu)化路徑、布局優(yōu)化模式及布局優(yōu)化對(duì)策等幾個(gè)方面，研究集中于布局優(yōu)化的定性分析，針對(duì)具體地域進(jìn)行布局評(píng)價(jià)并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出有效的對(duì)策建議，但缺少以理論模型和數(shù)據(jù)支撐的定量分析。研究集中于海洋產(chǎn)業(yè)布局的平面研究，基于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等多影響因素提出布局優(yōu)化的指標(biāo)體系，但缺少與國(guó)際接軌的海洋空間規(guī)劃等空間層面的研究。研究集中于對(duì)海洋漁業(yè)布局優(yōu)化的研究，包括漁業(yè)總體、海水養(yǎng)殖業(yè)、海洋捕撈業(yè)、休閑漁業(yè)等產(chǎn)業(yè)的布局優(yōu)化，但對(duì)海洋其他產(chǎn)業(yè)空間布局研究甚少。
　　海洋產(chǎn)業(yè)空間布局的合理性是保障海洋經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展的必要條件。因此，本書在研究海洋產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化機(jī)理，對(duì)區(qū)域海洋產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化進(jìn)行探討的基礎(chǔ)上，形成包含海洋產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化評(píng)價(jià)、規(guī)模優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、優(yōu)化方案、優(yōu)化策略在內(nèi)的海洋產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化內(nèi)容體系。并在深化研究具體海洋產(chǎn)業(yè)的空間布局優(yōu)化，選取海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋風(fēng)能產(chǎn)業(yè)作為典型海洋產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究，運(yùn)用DP矩陣法、響應(yīng)面、格序決策、灰色局勢(shì)決策等具體分析方法研究各海洋產(chǎn)業(yè)的空間布局優(yōu)化。最后，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家典型海洋產(chǎn)業(yè)空間布局的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)空間布局整體進(jìn)行優(yōu)化，并對(duì)典型區(qū)域“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”海洋產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化提出相應(yīng)對(duì)策建議。