汽車文化是汽車在發(fā)明和發(fā)展過(guò)程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總稱，所涵蓋的內(nèi)容非常廣泛。可以將汽車文化分為與汽車直接相關(guān)的文化和汽車衍生出來(lái)的文化兩大類：前者如汽車的發(fā)明和生產(chǎn)的歷史、汽車造型、汽車品牌、著名汽車公司、汽車名人軼事、汽車車標(biāo)、汽車技術(shù)，汽車運(yùn)動(dòng)、汽車展覽、汽車改裝等；后者如汽車消費(fèi)、汽車駕駛、汽車管理等。世界著名汽車生產(chǎn)廠家和著名人物對(duì)汽車文化的形成起到直接作用，他們賦予汽車性能、品質(zhì)和內(nèi)涵，對(duì)其產(chǎn)品品牌、名稱和車標(biāo)極具匠心的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了企業(yè)文化和精神。

本書主要對(duì)汽車本身涉及的相關(guān)文化進(jìn)行描述，使讀者在了解和掌握汽車基本知識(shí)的同時(shí)，培養(yǎng)對(duì)汽車的興趣和愛好，提高對(duì)汽車的鑒賞能力。全書共分8章：第1章簡(jiǎn)要介紹了汽車文化的發(fā)展和民族性等；第2章介紹了汽車的定義，汽車的發(fā)明和發(fā)展過(guò)程等；第3章介紹了德國(guó)和美國(guó)著名汽車公司、汽車名人、著名汽車和車標(biāo)等；第4章介紹了歐洲國(guó)家著名汽車公司、汽車名人、著名汽車和車標(biāo)等；第5章介紹了亞洲著名汽車公司、汽車名人、著名汽車和車標(biāo)等；第6章介紹了汽車的外形、汽車色彩、汽車的展覽與汽車運(yùn)動(dòng)等；第7章介紹了汽車結(jié)構(gòu)、汽車的類型和編號(hào)；第8章介紹了汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用、汽車安全和節(jié)能技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用、汽車環(huán)保技術(shù)發(fā)展和汽車新能源、汽車智能技術(shù)發(fā)展。本書在編寫過(guò)程中注重結(jié)合汽車發(fā)展的新動(dòng)態(tài)，內(nèi)容新穎，既方便課堂教學(xué)又有利于自學(xué)。本書采用了大量插圖，內(nèi)容豐富、形象生動(dòng)，直觀明了地展示了汽車發(fā)展歷史、名車、名人和車標(biāo)等，以及汽車的基本構(gòu)造和工作原理，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的趣味性。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車工業(yè)大大推動(dòng)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2009年到2010年，中國(guó)已連續(xù)兩年成為全球汽車生產(chǎn)和新車銷售國(guó)，年產(chǎn)銷汽車達(dá)1 800多萬(wàn)輛。2012年，平均每月突破150萬(wàn)輛，年累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)1 900萬(wàn)輛。

汽車自誕生伊始，就極大地改變著人類的生產(chǎn)、生活方式，它的高速性、機(jī)動(dòng)性大大加快了人類改變自然、改變社會(huì)的步伐，人類已經(jīng)離不開汽車。在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車的普及率已經(jīng)達(dá)到了每?jī)扇藫碛幸惠v汽車，而美國(guó)已經(jīng)達(dá)到每1.3人就擁有一輛汽車。當(dāng)一種消費(fèi)品已經(jīng)達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，它自然就會(huì)在人們生活中發(fā)揮其使用價(jià)值以外的作用，汽車也不例外，因此汽車文化應(yīng)運(yùn)而生。

本書適合作為高等職業(yè)院校非汽車專業(yè)和汽車專業(yè)汽車文化公選課教材，也可供社會(huì)汽車愛好者閱讀。

本書由沈大林和曾昊任主編，于洪兵、陳旗、胡珀任副主編。其中：第1、2章由沈大林編寫，第3、4章由曾昊編寫，第5、6章由于洪兵編寫，第7章由胡珀編寫，第8章由陳旗編寫。

由于時(shí)間倉(cāng)促，作者水平有限，書中疏漏與不妥之處在所難免，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

編?者

2019年4月