第二版前言

《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計基本原理》第一版問世以來的十年間，我國建造了大量預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，尤其對于跨度20～250m的鐵路橋梁（高速鐵路、重載鐵路和普通鐵路橋梁）和公路橋梁，預(yù)應(yīng)力混凝土已經(jīng)成為橋跨結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛的建筑材料。與大規(guī)模預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)工程實踐相輝映的，是這十年間我國預(yù)應(yīng)力混凝土及其結(jié)構(gòu)的理論水平、設(shè)計能力和施工技術(shù)的快速發(fā)展和提升，先后頒布了《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JGJ 3692016)、基于極限狀態(tài)法的《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范(極限狀態(tài)法)》(Q/CR 93002018)，并且在新版《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG 33622018)中新增體外預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計等內(nèi)容，在《無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 922016)中增加了無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力纖維筋等內(nèi)容，《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 500102010)等國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程亦推出修訂版。因此，《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計基本原理》第一版亟須根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和工程實踐成果進(jìn)行修訂。

教材修訂時遵循第一版融合多種設(shè)計規(guī)范內(nèi)容、編寫寬口徑教材的指導(dǎo)思想，沿用以建立基本概念、闡述基本原理和設(shè)計方法為主線的編排思路。本次修訂主要包括以下五個部分內(nèi)容：

第一部分是依據(jù)《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范（極限狀態(tài)法）》(Q/CR 93002018)，修改鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)計算內(nèi)容、計算方法和規(guī)范要求，在第五章中增加正常使用極限狀態(tài)疲勞驗算，刪除基于容許應(yīng)力法的相關(guān)內(nèi)容。

第二部分是依據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JGJ 3692016)、《無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 922016)，增加第八章無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計。

第三部分是依據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG 33622018)、《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JGJ 3692016)，增加第九章體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計。

第四部分是依據(jù)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范及國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》(GB/T 52232014)、《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T 52242014)、《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》(GB/T 200652016)、《體外預(yù)應(yīng)力索技術(shù)條件》(GB/T 308272014)、《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T 143702015)等，修改了第二章混凝土、預(yù)應(yīng)力筋的力學(xué)性能和設(shè)計指標(biāo)及設(shè)計要求，并對全書相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了修訂。

第五部分是依據(jù)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，對除上述內(nèi)容外的其他部分進(jìn)行修訂。

在使用本教材的教學(xué)過程中，一些老師和學(xué)生提出了寶貴意見；本次教材修訂中，研究生時空、強逸凡、何旺旺和曹子豪參與了圖形繪制和例題核算工作，謹(jǐn)此一并致謝。特別感謝中南大學(xué)本科生院及土木工程學(xué)院對此次教材修訂的大力支持。