本書(shū)針對(duì)目前城市軌道交通鋪軌設(shè)備及其鋪軌技術(shù)存在的諸多問(wèn)題,從鋪軌關(guān)鍵設(shè)備的研制入手,圍繞提高鋪軌速度降低施工成本這一目標(biāo)開(kāi)展了研究,主要內(nèi)容為快速變跨及整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)鋪軌機(jī)研制、鋪軌機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析、公鐵兩用焊軌車(chē)與感應(yīng)正火鋼軌接頭焊接設(shè)備和道床施工移動(dòng)攪拌車(chē)快速鋪軌專(zhuān)用設(shè)備以及軌排吊裝蟹形等機(jī)具的研制、軌道狀態(tài)快速測(cè)控調(diào)整技術(shù)、CPⅢ軌道測(cè)控技術(shù)和道床快速施工技術(shù)。
鄭康海,1995年畢業(yè)于長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院鐵道與橋梁工程專(zhuān)業(yè),高級(jí)工程師職稱(chēng),現(xiàn)任中鐵上海工程局集團(tuán)華海工程有限公司總經(jīng)理。 李圍,2006年畢業(yè)于西南交通大學(xué)橋梁與隧道工程專(zhuān)業(yè)獲工學(xué)博士學(xué)位,教授。先后工作于貴州大學(xué)和中國(guó)電建鐵路建設(shè)有限公司等高校與企業(yè),任副教授、教授、副總工,榮獲貴州省優(yōu)秀青年科技人才,瑞士聯(lián)邦理工大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者,師從國(guó)際著名的巖石力學(xué)和隧道工程專(zhuān)家J. ZHAO教授。 劉習(xí)生,1995年畢業(yè)于西南交通大學(xué)隧道與地下工程專(zhuān)業(yè),高級(jí)工程師職稱(chēng),現(xiàn)任中鐵上海工程局集團(tuán)華海工程有限公司總工程師。
第1章
緒 論……………………………………………………………………………… 1
1.1 研究背景和目標(biāo) ……………………………………………………………………… 1
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ……………………………………………………………………… 4
1.3 研究?jī)?nèi)容 ……………………………………………………………………………… 8
1.4 研究方法和技術(shù)路線………………………………………………………………… 10
第2章
快速變跨及整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)鋪軌機(jī)研制
………………………………………………… 11
2.1 城市軌道交通鋪軌機(jī)新技術(shù)………………………………………………………… 11
2.2 快速變跨及整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)鋪軌機(jī)研制…………………………………………………… 24
2.3 鋪軌機(jī)結(jié)構(gòu)性能計(jì)算………………………………………………………………… 33
2.4 鋪軌機(jī)力學(xué)行為數(shù)值模擬分析……………………………………………………… 42
2.5 快速變跨與整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)鋪軌機(jī)應(yīng)用效果……………………………………………… 54
第3章
快速鋪軌專(zhuān)用設(shè)備與機(jī)具的研制
………………………………………………… 62
3.1 公鐵兩用焊軌車(chē)的研制……………………………………………………………… 62
3.2 感應(yīng)正火鋼軌接頭焊接設(shè)備的研究………………………………………………… 68
3.3 地鐵道床施工移動(dòng)攪拌車(chē)研制……………………………………………………… 72
3.4 軌排吊裝專(zhuān)用工具開(kāi)發(fā)……………………………………………………………… 77
3.5 專(zhuān)用設(shè)備和機(jī)具應(yīng)用效果…………………………………………………………… 86
第4章
軌道狀態(tài)快速測(cè)控調(diào)整技術(shù)
……………………………………………………… 89
4.1 鋼軌精確配軌技術(shù)…………………………………………………………………… 89
4.2 軌底坡測(cè)控技術(shù)……………………………………………………………………… 92
4.3 接觸軌支架安裝面檢測(cè)技術(shù)………………………………………………………… 94
4.4 近似平差調(diào)整軌道控制基標(biāo)點(diǎn)技術(shù)………………………………………………… 96
4.5 輕型調(diào)軌支架快速調(diào)整軌道狀態(tài)…………………………………………………… 99
4.6 軌道狀態(tài)快速測(cè)控技術(shù)應(yīng)用效果 ………………………………………………… 102
第5章 CPⅢ軌道測(cè)控技術(shù)
……………………………………………………………… 104
5.1
CPⅢ測(cè)量技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
…………………………………………………………… 104
5.2
CPⅢ控制網(wǎng)布設(shè) ………………………………………………………………… 104
5.3
CPⅢ控制網(wǎng)初始值測(cè)定與精度評(píng)定
…………………………………………… 108
1
5.4
CPⅢ軌道精調(diào)技術(shù) ……………………………………………………………… 111
5.5 軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與維護(hù) …………………………………………………… 113
5.6 軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)的功效分析 …………………………………………… 114
第6章
特殊道床快速施工技術(shù)…………………………………………………………… 117
6.1 預(yù)制鋼筋籠法浮置板道床施工技術(shù) ……………………………………………… 117
6.2 道床模板快速施工技術(shù) …………………………………………………………… 121
6.3 預(yù)制板式道床施工技術(shù) …………………………………………………………… 125
6.4 軌道快速施工技術(shù)應(yīng)用效果 ……………………………………………………… 132
第7章
鋪軌對(duì)盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響分析………………………………… 134
7.1 有限元分析模型建立 ……………………………………………………………… 134
7.2 有限元分析結(jié)果及分析 …………………………………………………………… 136
第8章
研究成果…………………………………………………………………………… 142
8.1 研究形成的關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn) …………………………………………………… 142
8.2 研究成果 …………………………………………………………………………… 145
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………… 147