本書(shū)共分三篇。
*篇主要是地鐵隧道施工評(píng)估理論與實(shí)踐,共6章:地鐵隧道施工鄰域?yàn)?zāi)變基本特征、地鐵隧道的常用施工方法、地鐵隧道結(jié)構(gòu)的沉降原因、地鐵隧道施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)及其控制措施、地鐵下穿既有建筑物的建筑物安全措施、地鐵施工中地下建筑物對(duì)地表沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)。
第二篇隧道及地下工程工序質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化,共8章:原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、材料存放、鋼筋工程、模板及支架、混凝土施工、加工廠、拌和站、樁及地連墻施工。
第三篇海外鐵路鋪架施工技術(shù)與安全風(fēng)險(xiǎn)控制,共7章:海外鋪架工程施工特點(diǎn)與環(huán)境調(diào)查策略、海外鐵路鋪架施工組織設(shè)計(jì)、海外鐵路鋪架基地技術(shù)與管理、海外鐵路軌道鋪設(shè)與沿線安保、海外鐵路T梁架設(shè)、海外鐵路新線工程運(yùn)輸作業(yè)、海外鐵路鋪架施工現(xiàn)代化管理。
城市地鐵作為現(xiàn)代化交通工具,是城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志和窗口,世界各大城市以及我國(guó)主要和重要城市也正在積極規(guī)劃和籌建城市地鐵。地下鐵道,以快速、準(zhǔn)時(shí)、安全、舒適、大載量、低能耗、小污染的優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越為城市居民所青睞,可望成為21世紀(jì)城市公共交通的主要工具。由于近年城市用地的嚴(yán)重不足,土地價(jià)格的不斷上漲、鄰近既有地上結(jié)構(gòu)物進(jìn)行施工的地下工程大量涌現(xiàn),因此考慮如何把地下結(jié)構(gòu)施工過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響降低到*低限度是當(dāng)前工程中*核心的問(wèn)題。
任八鋒(1977-),男,工作單位:南寧軌道交通集團(tuán)有限公司,從事鐵路隧道施工、地鐵隧道施工管理,有豐富的隧道施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在長(zhǎng)大隧道設(shè)計(jì)、施工及隧道防水也有一定的研究。主要實(shí)施了洛湛鐵路清水隧道(獲得國(guó)優(yōu)工程)、南寧地鐵2號(hào)線盾構(gòu)隧道施工等工程。
第一篇地鐵隧道施工評(píng)估理論與實(shí)踐(1)
第一章地鐵隧道施工鄰域?yàn)?zāi)變基本特征(1)
第二章地鐵隧道的常用施工方法(6)
第三章地鐵隧道結(jié)構(gòu)的沉降原因(9)
第四章地鐵隧道施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)及其控制措施(11)
第五章地鐵下穿既有建筑物的建筑物安全措施(14)
第六章地鐵施工中地下建筑物對(duì)地表沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)(16)
第二篇隧道及地下工程工序質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化(18)
第一章原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收(26)
第一節(jié)資料檢驗(yàn)(34)
第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)檢查(76)
第三節(jié)試驗(yàn)取樣(82)
第二章材料存放(102)
第三章鋼筋工程(110)
第一節(jié)鋼筋加工(119)
第二節(jié)鋼筋安裝(135)
第三節(jié)鋼筋驗(yàn)收(154)
第四節(jié)鋼筋接頭(170)
第四章模板及支架(181)
第一節(jié)模板及支架設(shè)計(jì)(195)
第二節(jié)模板支架的驗(yàn)收(205)
第五章混凝土施工(212)
第一節(jié)混凝土澆筑(228)
第二節(jié)收面與養(yǎng)護(hù)(237)
第三節(jié)混凝土試驗(yàn)(248)
第四節(jié)混凝土施工縫處理(255)
第六章加工廠(264)
第一節(jié)加工布置及場(chǎng)容(264)
第二節(jié)加工機(jī)械(268)
第三節(jié)鋼拱架加工(270)
第四節(jié)超前小導(dǎo)管加工(281)
第五節(jié)鋼筋網(wǎng)片加工(288)
第六節(jié)鋼筋籠加工(289)
第七章拌和站(296)
第八章樁及地連墻施工(298)
第一節(jié)成樁方式(302)
第二節(jié)成孔施工(303)
第三節(jié)成槽施工(312)
第四節(jié)成孔驗(yàn)收(317)
第五節(jié)鋼筋籠吊裝(318)
第三篇海外鐵路鋪架施工技術(shù)與安全風(fēng)險(xiǎn)控制(322)
第一章海外鋪架工程施工特點(diǎn)與環(huán)境調(diào)查策略(325)
第一節(jié)海外鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展形勢(shì)與面臨的風(fēng)險(xiǎn)(325)
第二節(jié)海外鐵路鋪架施工特點(diǎn)(328)
第三節(jié)海外鐵路鋪架工程社會(huì)環(huán)境調(diào)查策略研究(335)
第二章海外鐵路鋪架施工組織設(shè)計(jì)(337)
第一節(jié)鋪架方案研究(339)
第二節(jié)鋪架進(jìn)度計(jì)劃(341)
第三節(jié)鋪架工期的確定(343)
第三章海外鐵路鋪架基地技術(shù)與管理(345)
第一節(jié)鋪架基地功能布局與臨時(shí)設(shè)施布置(345)
第二節(jié)軌枕預(yù)制(348)
第三節(jié)軌排組裝(350)
第四節(jié)T梁預(yù)制(355)
第五節(jié)鋪架基地施工安全技術(shù)與管理(364)
第四章海外鐵路軌道鋪設(shè)與沿線安保(366)
第一節(jié)鋪軌準(zhǔn)備工作(366)
第二節(jié)軌排鋪設(shè)(366)
第三節(jié)道岔鋪設(shè)(366)
第四節(jié)上砟整道(368)
第五節(jié)鋪軌工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制策略(368)
第五章海外鐵路T梁架設(shè)(369)
第一節(jié)架梁準(zhǔn)備工作(369)
第二節(jié)架梁基本作業(yè)(369)
第三節(jié)架梁作業(yè)(370)
第四節(jié)架梁作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制策略(370)
第六章海外鐵路新線工程運(yùn)輸作業(yè)(373)
第一節(jié)工程運(yùn)輸?shù)慕M織(373)
第二節(jié)工程運(yùn)輸設(shè)備及設(shè)施(373)
第三節(jié)行車(chē)組織(374)
第四節(jié)接發(fā)列車(chē)作業(yè)安全(375)
第五節(jié)工程列車(chē)運(yùn)行安全(377)
第七章海外鐵路鋪架施工現(xiàn)代化管理(379)
第一節(jié)現(xiàn)代化系統(tǒng)管理理念(379)
第二節(jié)物資與設(shè)備管理(381)
第三節(jié)人員管理(383)
第四節(jié)三大控制管理(385)