《公路車橋耦合振動理論與應(yīng)用》系統(tǒng)地介紹車橋耦合振動的相關(guān)理論及其在工程方面的應(yīng)用。首先介紹車橋耦合振動系統(tǒng)中車輛、橋梁及路面不平整度的數(shù)值模擬方法和車橋耦合振動動力學(xué)方程的建立及數(shù)值求解方法。然后用算例介紹車橋耦合振動系統(tǒng)的仿真實(shí)現(xiàn)過程。最后依次介紹車橋耦合振動數(shù)值仿真技術(shù)在動力沖擊系數(shù)、鋼結(jié)構(gòu)橋梁疲勞分析和設(shè)計(jì)、橋梁模態(tài)識別、損傷識別等方面的應(yīng)用。 　　《公路車橋耦合振動理論與應(yīng)用》可作為從事土木工程和交通運(yùn)輸工程等領(lǐng)域的工程設(shè)計(jì)、科學(xué)研究人員的參考叢書，也可供上述專業(yè)的研究生學(xué)習(xí)、參考。

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