包含主要內(nèi)容:1.汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望;2.車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng);3.車輛工程專業(yè)的崗位面向;4.汽車的初步認識;5.工科大學生學習方法與時間管理;6. 科學研究與創(chuàng)新素質(zhì)培養(yǎng);7.大學生創(chuàng)業(yè)與就業(yè)等幾個方面。 汽車產(chǎn)業(yè)目前處于轉(zhuǎn)型發(fā)展階段,新技術、新產(chǎn)品不斷變革,汽車行業(yè)人才的培養(yǎng)也需要與時俱進。本書主要適用于應用型本科高校的汽車人才培養(yǎng),內(nèi)容中包含了當前時代下的汽車新技術,*新的車輛工程人才培養(yǎng)理念,崗位需求,以及學生工程實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)指導,具有時效性強、實用性高的特點。
本書將包含當前時代下的汽車新技術,*新的車輛工程人才培養(yǎng)理念,崗位需求,以及學生工程實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)指導,具有較高的學術價值與出版價值。
在普通高等教育車輛工程專業(yè)的課程體系中,車輛工程專業(yè)導論是學生接觸專業(yè)知識的第一門課,在整個汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案中占有重要的地位。編寫本書的目的,就是要幫助學生了解車輛工程領域的全貌,培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣,激發(fā)學生的學習熱情,并幫助學生明確學習的方向。
在本書編寫過程中,以充分滿足從事汽車產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)制造領域工程技術人員所具備的知識結構要求為依據(jù)來進行內(nèi)容的取舍。同時,還特別注重理論與實踐的緊密結合,旨在為后續(xù)車輛工程專業(yè)課程教學工作的順利開展做好鋪墊,并培養(yǎng)學生的自主學習意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì),為學生今后從事汽車行業(yè)相關工作奠定基礎。
本書共分七章,緊緊圍繞車輛工程專業(yè),在對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景進行簡要介紹的基礎上,重點闡述了車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)、汽車的初步認識、車輛工程專業(yè)人才類型和崗位需求等內(nèi)容,同時對工科大學生學習方法與時間管理、科學研究與實踐創(chuàng)新素質(zhì)培養(yǎng)、大學生創(chuàng)業(yè)與就業(yè)等相關知識也做了詳細的介紹。本書既可作為本科車輛工程專業(yè)教材,也可作為汽車行業(yè)相關從業(yè)人員的參考用書或自學用書。
本書由武漢商學院鄭拓任主編,由羅浩、吳先煥、劉樂生任副主編。參加本書編寫的還有武漢商學院姚層林、邢曉娟、沈聰。同時,在姚層林教授的指導下,鄭拓對全書進行了認真的審閱,并進行了全書的統(tǒng)稿工作。在書稿寫作過程中,參考了大量相關文獻,同時得到了相關汽車企業(yè)的大力支持,在此一并致謝。
由于編者水平有限,書中難免存在不足或疏漏之處,懇請廣大讀者批評指正。
鄭拓,武漢理工大學車輛工程專業(yè)碩士,現(xiàn)任武漢商學院車輛工程教研室主任。工作經(jīng)歷1.2006年7月-2009年7月 神龍汽車股份有限公司 技術中心工藝工程師2.2012年7月-2015年7月 武漢商學院機電工程與汽車服務學院 教師主持的科研課題包括:1.湖北省教育廳科研項目《基于WPF的純電動汽車專家故障診斷系統(tǒng)模型設計》;2.武漢市產(chǎn)學研項目《基于LabVIEW的電動汽車核心部件多參數(shù)自動檢測系統(tǒng)研究與設計》;3.校級科研項目《電動汽車整車線束信號采集工具的設計研究》。發(fā)表EI科研論文2篇,其他科研論文10余篇。