內(nèi)燃動車動力總成振動控制技術(shù)及其應(yīng)用
定 價:98 元
- 作者:閆兵,賈尚帥,王鐵成,王興民,黃燕 著
- 出版時間:2020/5/1
- ISBN:9787564374228
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:U262.1
- 頁碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《內(nèi)燃動車動力總成振動控制技術(shù)及其應(yīng)用》是一部專業(yè)學(xué)術(shù)著作,從基本理論出發(fā),結(jié)合實際工程應(yīng)用,系統(tǒng)地總結(jié)和闡述了內(nèi)燃動車動力總成整機振動與軸系扭轉(zhuǎn)振動控制技術(shù)及工程應(yīng)用的主要研究成果,具體內(nèi)容包括:內(nèi)燃動車動力總成基本組成、動力總成振動與軸系扭振特性、振動性能評價參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)、隔振系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、軸系扭振匹配設(shè)計、試驗測試分析、新型減振技術(shù)等,體現(xiàn)了前瞻性研究特性!秲(nèi)燃動車動力總成振動控制技術(shù)及其應(yīng)用》邏輯清晰,表述通俗,案例豐富,具有實用性強和可讀性好的特點!秲(nèi)燃動車動力總成振動控制技術(shù)及其應(yīng)用》可作為高等院校相關(guān)專業(yè)本科生、研究生和教師的參考用書,也可供從事內(nèi)燃動車組振動研究和控制工作的科研、工程技術(shù)人員參考。
1 內(nèi)燃動力總成基本組成
1.1 動力總成總體構(gòu)造
1.2 柴油機
1.3 發(fā)電機
1.4 隔振系統(tǒng)
1.5 動力軸系
2 內(nèi)燃動力總成振動概述
2.1 振動的類型
2.2 振動控制的一般方法
2.3 振動的度量參數(shù)和評價標(biāo)準(zhǔn)
3 內(nèi)燃動力總成振動的計算模型和方法
3.1 動力總成的激振力
3.2 動力總成整機振動計算
3.3 動力軸系扭振計算
4 隔振系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計
4.1 優(yōu)化設(shè)計目標(biāo)
4.2 多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型及算法
4.3 隔振器剛度優(yōu)化設(shè)計的變量約束條件和界限
4.4 隔振器的三向剛度對系統(tǒng)振動特性的影響
4.5 隔振優(yōu)化設(shè)計流程及要點
4.6 優(yōu)化設(shè)計案例
5 軸系扭振匹配設(shè)計
5.1 聯(lián)軸器對軸系扭振特性影響分析
5.2 軸系采用不同特性聯(lián)軸器的扭振特性
5.3 聯(lián)軸器匹配設(shè)計要點和流程
5.4 設(shè)計案例
5.5 考慮非均衡工況的內(nèi)燃發(fā)電機組聯(lián)軸器匹配新策略
6 實驗測試
6.1 整機振動和隔振性能測試
6.2 軸系扭振測試
7 低剛度復(fù)合隔振系統(tǒng)研究
7.1 動力機械隔振系統(tǒng)性能影響因素研究
7.2 隔振器與阻尼器特性研究
7.3 參數(shù)可調(diào)隔振系統(tǒng)實驗研究
參考文獻
后記