《第十五屆中國智能交通年會科技論文集》匯集了國內(nèi)外城市交通、智慧公路、軌道交通、道路車輛、水運(yùn)及民航等不同領(lǐng)域的精選論文66篇（其中，14篇為摘要），包含智能交通的發(fā)展與政策、智能交通技術(shù)及應(yīng)用、智能交通的成功及轉(zhuǎn)化，以及智能交通領(lǐng)域最近的熱點(diǎn)研究，對智能交通相關(guān)領(lǐng)域的科研、技術(shù)和管理人員等有重要的參考價值。
第十五屆中國智能交通年會學(xué)術(shù)委員會是由智能交通領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)、事業(yè)單位、社會組織及個人自愿參加，經(jīng)民政部批準(zhǔn)的具有法人資格的全國性、行業(yè)性的非營利社會組織。
全自動洗車機(jī)在成都軌道交通9號線中的應(yīng)用 1
TEDS故障自動識別技術(shù)驗(yàn)證方法研究 9
北斗高精度定位技術(shù)的鐵路物流園區(qū)應(yīng)用研究 18
多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交換平臺構(gòu)建研究 26
高鐵大風(fēng)報警及解除信息車地傳輸技術(shù)研究及試驗(yàn)應(yīng)用 28
哈爾濱動車段四位一體動車組質(zhì)量控制系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn) 35
基于回歸模型的鐵路貨車超偏載趨勢預(yù)警分析 50
基于價格影響的貴廣客專線旅客出行行為特征研究 59
鐵路客票智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)的研究 70
鐵路旅客列車無座席管理及技術(shù)研究 76
高速鐵路列車運(yùn)行自動調(diào)整研究與應(yīng)用 85
連續(xù)信號交叉口環(huán)保駕駛車速控制方法研究 87
改進(jìn)的K-Means聚類算法在車輛聚集分析中的應(yīng)用 100
基于支持向量機(jī)模型的快速公交行程時間算法對比研究 110
公交行車計劃智能編制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 124
鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)平臺的研究 132
基于關(guān)鍵路徑控制的交叉口群信號優(yōu)化研究 140
新型交通應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施與智能化系統(tǒng)研究 148
智能船舶激光雷達(dá)感知技術(shù)綜述與展望 155
基于模糊層次分析的沿海小型航海保障工作船風(fēng)險評判 167
毫米波雷達(dá)和視頻融合在車路協(xié)同系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 174
車輛切入前后隊(duì)列跟馳狀態(tài)參數(shù)的變化規(guī)律 183
基于風(fēng)險鏈的城軌運(yùn)營安全保障系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā) 200
軌道車輛不銹鋼車體靜強(qiáng)度研究 202
基于全樣本大數(shù)據(jù)的公交�？空緯r間規(guī)律分析 204
淺析軌道交通領(lǐng)域的車-車通信技術(shù) 206
面向機(jī)非混行環(huán)境下的自動駕駛汽車測試場景構(gòu)建方法研究 214
基于航跡的飛機(jī)減噪離場飛行程序識別方法 216
我國道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備質(zhì)量檢測分析研究 223
我國城市交通執(zhí)法裝備的建設(shè)與發(fā)展趨勢探究 232
信令數(shù)據(jù)驅(qū)動的醫(yī)療服務(wù)設(shè)施布局優(yōu)化方法—以昆山市為例 241
基于手機(jī)信令數(shù)據(jù)的交通樞紐公交定制研究 243
基于智能CTC的高鐵列調(diào)工作評價方法研究 257
高速鐵路信號系統(tǒng)運(yùn)維數(shù)據(jù)可視化和智能化研究 259
城市路網(wǎng)交通狀態(tài)判別方法研究 271
城市交通綜合出行指數(shù)評價體系構(gòu)建及應(yīng)用 281
基于卡口數(shù)據(jù)的交通參數(shù)提取及其可視化 292
高負(fù)荷交叉口運(yùn)行特征解析及信號配時優(yōu)化 294
MaaS服務(wù)模式和深圳探索實(shí)踐 306
VISSIM在飽和通道改造提升中的應(yīng)用—以惠州市為例 315
城市道路交叉口交通設(shè)施安全提升探索 316
城市道路交通事故影響因子分析及模型建立 318
大型綜合交通樞紐客流應(yīng)急疏散仿真技術(shù)研究 327
基于Conv-LSTM的短時交通流量預(yù)測方法 337
基于Extended IPU的人口合成模型及應(yīng)用 346
基于大數(shù)據(jù)與動態(tài)交通仿真的城市主干道交通改善研究 361
基于道路多維特征畫像的交通運(yùn)行態(tài)勢分析與研判 373
基于多源數(shù)據(jù)融合的街道交通事故死傷人數(shù)建模 383
基于軌跡數(shù)據(jù)的匝道縱坡路段交通流特性研究 394
基于蒙特卡洛法的時間價值調(diào)查問卷精細(xì)化設(shè)計 406
科技革命背景下智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略解讀及城市交通影響思考 408
面向車路協(xié)同環(huán)境下的自適應(yīng)車速引導(dǎo)策略研究 419
面向出行服務(wù)的車輛路徑問題求解器應(yīng)用研究 433
樞紐機(jī)場陸側(cè)交通協(xié)同化管理系統(tǒng)分析與框架概述 445
數(shù)據(jù)驅(qū)動的港口綜合治理探索—以鹽田港后方陸域?yàn)槔?455
新基建環(huán)境下城市智慧交通規(guī)劃建設(shè)趨勢淺析 465
移動支付模式在地鐵中的應(yīng)用及展望—以深圳市地鐵乘車碼為例 474
疫情期間網(wǎng)約車運(yùn)行特征數(shù)據(jù)分析及交通運(yùn)輸保障體系建設(shè)思考 487
疫情事件前期快速響應(yīng)階段的韌性智慧交通系統(tǒng)構(gòu)建策略—以深圳市為例 497
站城一體化模式下的綜合交通樞紐智慧化發(fā)展路徑探索 506
智慧斑馬線在行人過街安全中的應(yīng)用 515
智慧道路業(yè)務(wù)框架淺析 517
智慧公交站臺建設(shè)現(xiàn)狀的不足與發(fā)展展望 526
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及綜合測試體系初探 537
基于人的自動代客泊車功能客觀評價方法 548
鐵路客票系統(tǒng)的架構(gòu)演進(jìn) 550
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