定 價(jià)：99 元
叢書(shū)名：趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)系列叢書(shū)
- 作者：劉宗巍 編
- 出版時(shí)間：2020/12/1
- ISBN：9787111664734
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：F426. 471
- 頁(yè)碼：400
- 紙張：
- 版次：
- 開(kāi)本：16開(kāi)
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入全面重構(gòu)期，智能網(wǎng)聯(lián)與能源革命正加快襲來(lái)，汽車企業(yè)、產(chǎn)品與技術(shù)面臨重大變局，更兼能源消耗、環(huán)境污染、交通擁堵和行車安全的外部挑戰(zhàn)越演越烈，原本就高度復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè)，正因跨界交融和“降維打擊”而變得更加混沌和多變。諸多因素相互交織，國(guó)家究竟如何庖丁解牛，做好頂層設(shè)計(jì)；各方力量縱橫捭闔，行業(yè)需要如何穿針引線，強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；多條路徑晦暗不明，企業(yè)到底怎樣曲徑通幽，實(shí)現(xiàn)后發(fā)趕超。凡此種種難題，在本書(shū)中都有相應(yīng)的解答或闡釋，或簡(jiǎn)明扼要直指要害，或旁征博引開(kāi)具良方。本書(shū)以戰(zhàn)略篇為總領(lǐng)，從產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、技術(shù)、人才四個(gè)維度構(gòu)建了趙福全教授關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理論框架和精辟觀點(diǎn)，體現(xiàn)了趙福全教授高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光、精益求精的認(rèn)真態(tài)度、觸類旁通的淵博知識(shí)和縱橫捭闔的語(yǔ)言能力。
本書(shū)可視作汽車產(chǎn)業(yè)的解惑之作，無(wú)論主管部門、行業(yè)組織，還是各類企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)；無(wú)論高層還是基層，甚至學(xué)生，都能從中覓得“養(yǎng)分”。
叢書(shū)序一
叢書(shū)序二
前言
第一部分 戰(zhàn)略篇
疫情對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展影響的預(yù)判 / 002
關(guān)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略思考 / 014
汽車產(chǎn)業(yè)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 / 025
《 中國(guó)制造 2025》 促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí) / 036
發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)支撐地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 / 042
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)科技協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)思考 / 050
交通的本質(zhì)與未來(lái)交通的可持續(xù)發(fā)展 / 063
站在未來(lái)社會(huì)、 城市和出行需求角度反觀未來(lái)汽車 / 073
跨越洲界和行業(yè)的緊密合作比以往任何時(shí)候都更加重要 / 077
跨界融合、 協(xié)同創(chuàng)新, 構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 / 079
第二部分 產(chǎn)業(yè)篇
汽車產(chǎn)業(yè)變革的特征、 趨勢(shì)與機(jī)遇 / 084
應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)需要大智慧、 大平臺(tái)、 多能力、 長(zhǎng)時(shí)間 / 109
回應(yīng)董明珠 “ 粗制濫造” 論: 中國(guó)汽車行業(yè)之真現(xiàn)狀 / 127
產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴(kuò)展, “ 狼” 和 “ 堅(jiān)守者” 是一家 / 148
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)兩極分化將急劇加速 / 150
汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)重塑的特征與轉(zhuǎn)型策略 / 154
你可以任性 / 161
高端智庫(kù)大有作為, 汽車共享是產(chǎn)業(yè)未來(lái) / 166
論新能源汽車、 限行限購(gòu)及整零協(xié)同發(fā)展 / 173
碳配額、 “ 雙積分” 法規(guī)迷霧待清 / 179
新能源汽車產(chǎn)業(yè)地方保護(hù)問(wèn)題及解決對(duì)策 / 184
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)稅收分配機(jī)制剖析及改革建議 / 191
第三部分 企業(yè)篇
顛覆性的改變?nèi)Q于顛覆性的認(rèn)識(shí)和持續(xù)的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐 / 202
中國(guó)汽車為什么沒(méi)有世界品牌? / 214
自主品牌車企迎來(lái)歷史機(jī)遇 / 220
本土企業(yè)要在合資股比放開(kāi)前盡快做強(qiáng) / 223
汽車企業(yè)與信息技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)造模式對(duì)比分析 / 226
中國(guó)汽車 2. 0 時(shí)代, 零部件企業(yè)如何 “ 居危思危” ? / 237
關(guān)于中小企業(yè)如何應(yīng)對(duì)智能制造升級(jí)的思考 / 244
中國(guó)車企需謹(jǐn)慎赴美 / 248
他山之石可以攻玉 / 253
績(jī)效考核的價(jià)值與方法 / 255
第四部分 技術(shù)篇
節(jié)能與新能源汽車技術(shù)策略選擇關(guān)鍵問(wèn)題辨析 / 260
應(yīng)理性評(píng)估內(nèi)燃機(jī)汽車的挑戰(zhàn)、 潛力與機(jī)遇 / 270
汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)掌控力評(píng)價(jià)體系 / 283
未來(lái)汽車技術(shù) “ 五化” 發(fā)展趨勢(shì) / 293
中國(guó)乘用車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 / 296
中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展問(wèn)題思考 / 304
中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、 主要瓶頸及應(yīng)對(duì)策略 / 316
城市智能停車模式探索 / 328
實(shí)施平臺(tái)戰(zhàn)略的價(jià)值與路徑 / 334
第五部分 人才篇
集大成的汽車產(chǎn)業(yè)為人才提供無(wú)限發(fā)展機(jī)遇 / 338
未來(lái)汽車人才的需求變化與發(fā)展建議 / 352
新形勢(shì)下的汽車人才戰(zhàn)略思考 / 369
以敬畏心和責(zé)任心踐行新使命 / 372
海外汽車華人的使命與作用 / 376
關(guān)于趙福全
關(guān)于編者
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