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車輛動力學(xué):液壓互聯(lián)懸架理論與應(yīng)用

車輛動力學(xué):液壓互聯(lián)懸架理論與應(yīng)用

定  價:138 元

叢書名:汽車技術(shù)創(chuàng)新與研究系列叢書

        

  • 作者:張農(nóng) 鄭敏毅 張邦基著
  • 出版時間:2021/1/1
  • ISBN:9787111669388
  • 出 版 社:機(jī)械工業(yè)出版社
  • 中圖法分類:U270  
  • 頁碼:184
  • 紙張:
  • 版次:
  • 開本:16開
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讀者對象:車輛工程專業(yè)的高年級本科生和研究生,以及從事車輛工程研發(fā)的工程師或研發(fā)人員

本書對車輛動力學(xué)及懸架新理論及其應(yīng)用進(jìn)行了闡述,包括車輛動力學(xué)基礎(chǔ)、車輛參數(shù)識別方法、車輛側(cè)翻穩(wěn)定性動力學(xué)、整車多剛體系統(tǒng)運動狀態(tài)模態(tài)能量法、主動/半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)等,重點介紹了抗側(cè)傾、抗俯仰和抗側(cè)傾抗俯仰液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的動力學(xué)建模、系統(tǒng)參數(shù)匹配設(shè)計、參數(shù)靈敏度分析以及高度可調(diào)式半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)和主動抗側(cè)傾液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的控制器設(shè)計,*后通過多個工程應(yīng)用案例驗證液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的理論。
全書共10章,內(nèi)容完整,案例豐富,主要適合車輛工程專業(yè)的高年級本科生和研究生,以及從事車輛工程研發(fā)的工程師或研發(fā)人員閱讀參考。
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