一般按照內(nèi)容分成兩段：（1）簡要介紹本書的內(nèi)容和特點，一般300字以內(nèi)；（2）讀者對象隨著中國高速鐵路建設由東部向西部的延展，復雜巖溶區(qū)鐵路工程遭遇的諸多巖溶地質(zhì)問題逐漸顯現(xiàn)，并成為勘察設計階段需要突破的世界級技術難題。本書以理論和技術創(chuàng)新研究為主線，針對高速鐵路建設中突出的地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失穩(wěn)、危巖落石等巖溶地質(zhì)問題和勘察難、評估預測難、選線難、設計難等勘察技術難題，從鐵路巖溶地質(zhì)基礎理論、減災選線、風險評估、減災防災技術系統(tǒng)闡述復雜巖溶區(qū)高速鐵路勘察設計的理論和實踐，構(gòu)建了復雜巖溶區(qū)高速鐵路綜合勘察與防災減災技術體系。

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