轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架是鐵道車輛的重要構(gòu)件，焊接是轉(zhuǎn)向架制造過程中的基本連接形式，由于焊接接頭處存在晶粒粗大、應(yīng)力集中、焊接缺陷和焊接殘余應(yīng)力，成為轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架承載能力的薄弱環(huán)節(jié)。隨著我國鐵路的不斷提速，因轉(zhuǎn)向架構(gòu)架疲勞引發(fā)的鐵路運輸重大事故明顯增多。本著作介紹了采用超聲沖擊方法對轉(zhuǎn)向架焊接接頭進(jìn)行超聲沖擊處理，就超聲沖擊對列車轉(zhuǎn)向架焊接接頭高周與超高周疲勞性能以及疲勞失效機(jī)理的影響開展研究；揭示了表面納米化對轉(zhuǎn)向架焊接接頭疲勞性能的影響規(guī)律以及疲勞失效機(jī)理；尋求提高焊接轉(zhuǎn)向架焊接接頭疲勞強(qiáng)度和疲勞壽命的新方法，這對提速列車的安全運行、降低轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架的維修費用和運營成本有著十分重要的參考價值和現(xiàn)實意義。