高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試探索與實踐
定 價：48 元
- 作者：王峰 著
- 出版時間：2011/1/1
- ISBN：9787113119874
- 出 版 社：中國鐵道出版社
- 中圖法分類：U238
- 頁碼：230
- 紙張：銅版紙
- 版次：1
- 開本：大32開
由王峰編著的《高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試探索與實踐》內(nèi)容介紹：隨著我國“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”的全面實施，大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路建設(shè)促使我們不斷探索和總結(jié)鐵路建設(shè)管理經(jīng)驗，適時組織工程推進(jìn)，全面完成工程靜態(tài)驗收，確保全線按期達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件成為建設(shè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通運(yùn)營前最為關(guān)鍵的工作項目，通過動車組高速運(yùn)行狀態(tài)下對全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試，評價供變電、接觸網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)和設(shè)備選型的合理性；驗證通信、信號、客服、防災(zāi)等系統(tǒng)的功能、性能、安全性；驗證路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的安全性和適用性；檢驗各系統(tǒng)接口關(guān)系；對全線各系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，優(yōu)化各系統(tǒng)的狀態(tài)和性能，為全線順利開通提供科學(xué)依據(jù)。
1 總則2 組織機(jī)構(gòu) 2.1 剩余工程推進(jìn)階段 2.2 工程驗收階段 2.3 聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段 2.4 安全預(yù)評估階段3 工程推進(jìn) 3.1 總體目標(biāo) 3.2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.3 重點工作 3.4 突出問題 3.5 工作機(jī)制4 專業(yè)管理 4.1 主要內(nèi)容 4.2 考核機(jī)制5 工程評定 5.1 靜態(tài)驗收 5.2 標(biāo)準(zhǔn)化評定 5.3 問題整改6 聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件 6.1 組織及制度 6.2 指導(dǎo)性文件 6.3 前提條件7 規(guī)章制度 7.1 運(yùn)輸處 7.2 建設(shè)處 7.3 工務(wù)處 7.4 電務(wù)處 7.5 機(jī)務(wù)處 7.6 總師室 7.7 車輛處 7.8 鐵路公安局 7.9 安監(jiān)室8 專項布置 8.1 剩余工程推進(jìn) 8.2 靜態(tài)驗收 8.3 標(biāo)準(zhǔn)化評定 8.4 接觸網(wǎng)冷、熱滑 8.5 接觸網(wǎng)送電 8.6 軌檢車、動檢車上線 8.7 聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動和運(yùn)行試驗 8.8 短路試驗 8.9 運(yùn)行試驗 8.10 開通運(yùn)營9 安全控制 9.1 責(zé)任落實 9.2 控制要點10 聯(lián)調(diào)聯(lián)試 10.1 臨時調(diào)度所 10.2 試驗過程 10.3 試驗內(nèi)容11 問題診斷 11.1 聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中的問題處理 11.2 問題庫遺留的問題12 試驗總結(jié) 12.1 一般規(guī)定 12.2 意見和措施13 運(yùn)營準(zhǔn)備 13.1 動態(tài)驗收 13.2 安全預(yù)評估 13.3 初步驗收 13.4 安全評估 13.5 運(yùn)營申請14 系統(tǒng)完善 14.1 目的 14.2 內(nèi)容 14.3 實15 工程實例 15.1 合寧鐵路 15.2 合武鐵路 15.3 甬臺溫、溫福鐵路 15.4 滬寧城際高鐵 15.5 滬杭高鐵參考文獻(xiàn)
1 總則2 組織機(jī)構(gòu) 2.1 剩余工程推進(jìn)階段 2.2 工程驗收階段 2.3 聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段 2.4 安全預(yù)評估階段3 工程推進(jìn) 3.1 總體目標(biāo) 3.2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.3 重點工作 3.4 突出問題 3.5 工作機(jī)制4 專業(yè)管理 4.1 主要內(nèi)容 4.2 考核機(jī)制5 工程評定 5.1 靜態(tài)驗收 5.2 標(biāo)準(zhǔn)化評定 5.3 問題整改6 聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件 6.1 組織及制度 6.2 指導(dǎo)性文件 6.3 前提條件7 規(guī)章制度 7.1 運(yùn)輸處 7.2 建設(shè)處 7.3 工務(wù)處 7.4 電務(wù)處 7.5 機(jī)務(wù)處 7.6 總師室 7.7 車輛處 7.8 鐵路公安局 7.9 安監(jiān)室8 專項布置 8.1 剩余工程推進(jìn) 8.2 靜態(tài)驗收 8.3 標(biāo)準(zhǔn)化評定 8.4 接觸網(wǎng)冷、熱滑 8.5 接觸網(wǎng)送電 8.6 軌檢車、動檢車上線 8.7 聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動和運(yùn)行試驗 8.8 短路試驗 8.9 運(yùn)行試驗 8.10 開通運(yùn)營9 安全控制 9.1 責(zé)任落實 9.2 控制要點10 聯(lián)調(diào)聯(lián)試 10.1 臨時調(diào)度所 10.2 試驗過程 10.3 試驗內(nèi)容11 問題診斷 11.1 聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中的問題處理 11.2 問題庫遺留的問題12 試驗總結(jié) 12.1 一般規(guī)定 12.2 意見和措施13 運(yùn)營準(zhǔn)備 13.1 動態(tài)驗收 13.2 安全預(yù)評估 13.3 初步驗收 13.4 安全評估 13.5 運(yùn)營申請14 系統(tǒng)完善 14.1 目的 14.2 內(nèi)容 14.3 實15 工程實例 15.1 合寧鐵路 15.2 合武鐵路 15.3 甬臺溫、溫福鐵路 15.4 滬寧城際高鐵 15.5 滬杭高鐵參考文獻(xiàn)
書單推薦
