定 價(jià)：48 元
叢書(shū)名：“十三五”國(guó)家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目 現(xiàn)代機(jī)械工程系列精品教材 新工科·普通高等
- 作者：史踐 著
- 出版時(shí)間：2021/4/1
- ISBN：9787111673484
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U463.63
- 頁(yè)碼：269
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
我國(guó)燃料電池汽車在2016年通過(guò)“電電混合”的技術(shù)路線，逐漸在商用車領(lǐng)域形成了“中國(guó)特色”，預(yù)期可在“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”中發(fā)揮重要作用。“燃料氫”和氫能的利用也因此得到了新的重視和拉動(dòng)。本書(shū)介紹了氫能和燃料電池電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)向，提出了相應(yīng)的對(duì)策和建議。
本書(shū)主要內(nèi)容包括氫、氫能、氫的應(yīng)用、氫的制取和純化、氫與燃料電池以及燃料電池電動(dòng)汽車。
本書(shū)可作為高等院校汽車類專業(yè)學(xué)生的教材，也可作為氫能和燃料電池以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)專業(yè)人員的參考讀物。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的孕育和興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，也有助于減少溫室氣體排放，應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境。
氫燃料汽車具有零排放、續(xù)駛里程長(zhǎng)等特點(diǎn)，它是適應(yīng)市場(chǎng)需求的良好選擇之一。在2019世界新能源汽車大會(huì)上，氫燃料電池汽車更是獲得肯定。
能源是人類社會(huì)賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，安全、環(huán)保、可靠、便捷和廉價(jià)的能源是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展的保障。如今煤炭、石油和天然氣等不可再生能源的消耗不斷加劇，且對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染和破壞，大力發(fā)展清潔能源、可再生能源及其應(yīng)用技術(shù)，已成為未來(lái)全球發(fā)展的趨勢(shì)。人類環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)正推動(dòng)能源利用向著綠色、清潔化的方向發(fā)展，2015年召開(kāi)的第21屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)，表明了國(guó)際社會(huì)采取《巴黎協(xié)定》的措施以加強(qiáng)全球應(yīng)對(duì)氣候變化的意愿。為了應(yīng)對(duì)21世紀(jì)能源和氣候的挑戰(zhàn)，氫能是一種適合的解決方案。氫是一種理想的潔凈能源載體，在構(gòu)成宇宙物質(zhì)的元素中，氫元素約占據(jù)宇宙質(zhì)量的75%。氫氣利用產(chǎn)物是水，可以真正做到零排放、無(wú)污染，被看作是最具應(yīng)用前景的清潔能源之一，因此被譽(yù)為21世紀(jì)的綠色二次能源。
當(dāng)今，人們的共識(shí)就是通過(guò)環(huán)保汽車和智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新打造未來(lái)汽車社會(huì)。氫燃料電池汽車是氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，但各國(guó)政策支持重點(diǎn)有所不同。從發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，美國(guó)、韓國(guó)、法國(guó)以及我國(guó)現(xiàn)在比較注重氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施（如加氫站）的建設(shè)，而日本在全面發(fā)展的基礎(chǔ)上則更加重視氫能源技術(shù)（如儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)）的發(fā)展。
《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》明確提出我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖，預(yù)計(jì)到2050年，加氫站覆蓋全國(guó)，燃料電池運(yùn)輸車輛保有量達(dá)1000萬(wàn)輛；燃料電池發(fā)電得到推廣應(yīng)用。
本書(shū)介紹了氫氣與燃料電池的基礎(chǔ)知識(shí)、發(fā)展?fàn)顩r以及燃料電池電動(dòng)汽車的基本構(gòu)成與發(fā)展路線，由淺入深、循序漸進(jìn)，符合認(rèn)知規(guī)律，同時(shí)兼顧了實(shí)踐性和應(yīng)用性。本書(shū)共6章，主要介紹了氫、氫能、氫的應(yīng)用、氫的制取和純化、氫與燃料電池以及燃料電池電動(dòng)汽車。
本書(shū)由江蘇國(guó)新新能源汽車有限公司史踐擔(dān)任主編，鹽城工學(xué)院夏基勝擔(dān)任副主編，編寫人員及分工為：史踐（前言、第1～3章、第4章4.1～4.4節(jié)），陶澤天（第4章4.5節(jié)），鄭竹安（第4章4.6節(jié)），熊永蓮（第4章4.7節(jié)），夏基勝（第5章5.1節(jié)），丁元章（第5章5.2節(jié)、第6章），嚴(yán)軍（第5章5.3節(jié)），孫婷婷（第5章5.4節(jié)）。
本書(shū)在編寫過(guò)程中，得到許多同行的指導(dǎo)和支持，在此我們深表感謝。同時(shí)，對(duì)參考資料的原著作者以及對(duì)本書(shū)的編寫提供過(guò)幫助的同事和專家表示深深的謝意。
由于水平有限，書(shū)中難免有不妥之處，希望讀者予以批評(píng)指正！
編者
序
前言
第1章氫
1.1氫的特性
1.1.1最輕的氣體
1.1.2活潑好動(dòng)的氫原子
1.1.3易燃易爆的氫氣
1.1.4氫氣的還原性
1.2氫氣的儲(chǔ)存
1.2.1成熟的儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)
1.2.2新型儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)
1.2.3技術(shù)進(jìn)展
1.3氫在儲(chǔ)運(yùn)和使用中的安全性分析
參考文獻(xiàn)
第2章氫能
2.1化石燃料帶來(lái)環(huán)境問(wèn)題
2.2不排放污染物的能源——清潔能源
2.2.1太陽(yáng)能
2.2.2核能
2.2.3海洋能
2.2.4風(fēng)能
2.2.5生物質(zhì)能
2.2.6地?zé)崮?
2.2.7氫能
2.3世界氫能開(kāi)發(fā)進(jìn)展
2.4氫能利用現(xiàn)狀和前景
2.4.1氫能的戰(zhàn)略定位
2.4.2以燃料電池為核心的氫能應(yīng)用
2.4.3以氫為載體的可再生能源應(yīng)用
2.4.4氫在化石能源清潔利用中的應(yīng)用
2.4.5綠氫
2.5我國(guó)氫能發(fā)展現(xiàn)狀和展望
2.5.1氫能特點(diǎn)
2.5.2氫能生產(chǎn)與消費(fèi)現(xiàn)狀
2.5.3環(huán)境影響分析
2.5.4技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析
參考文獻(xiàn)
第3章氫的應(yīng)用
3.1概述
3.2氫用作清潔的燃料
3.2.1依靠氫能飛上天
3.2.2利用氫能可行車
3.3氫原子能——核聚變
3.4氫在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用
3.4.1煉油用氫
3.4.2化工產(chǎn)品用氫
3.4.3鋼鐵生產(chǎn)用氫
參考文獻(xiàn)
第4章氫的制取和純化
4.1簡(jiǎn)介
4.2常規(guī)原料轉(zhuǎn)化制氫
4.2.1甲烷制氫
4.2.2甲醇制氫
4.2.3氨制氫
4.2.4活性組分
4.2.5載體
4.2.6助劑
4.3化石燃料制氫
4.3.1天然氣轉(zhuǎn)化制氫
4.3.2地面煤氣化制氫技術(shù)
4.3.3地下煤氣化制氫技術(shù)
4.3.4煤氣化制氫技術(shù)的前景及存在的問(wèn)題
4.4生物制氫技術(shù)
4.4.1光解水產(chǎn)氫
4.4.2光發(fā)酵產(chǎn)氫
4.4.3暗發(fā)酵產(chǎn)氫
4.4.4兩步發(fā)酵工藝
4.5水電解制氫
4.5.1水電解技術(shù)簡(jiǎn)介
4.5.2水電解的電化學(xué)過(guò)程
4.5.3堿性水電解
4.5.4質(zhì)子交換膜水電解
4.5.5固體氧化物水電解
4.5.6光解水制氫
4.6我國(guó)制氫技術(shù)介紹
4.6.1我國(guó)制氫現(xiàn)狀
4.6.2制氫技術(shù)比較
4.6.3我國(guó)制氫企業(yè)狀況
4.7工業(yè)氫與燃料氫
參考文獻(xiàn)
第5章氫與燃料電池
5.1概述
5.1.1燃料電池——一種能效轉(zhuǎn)換率
高、清潔可靠的新興動(dòng)力
5.1.2燃料電池的發(fā)展和系統(tǒng)組成
5.2燃料電池
5.2.1質(zhì)子交換膜燃料電池
5.2.2熔融碳酸鹽燃料電池
5.2.3固體氧化物燃料電池
5.2.4磷酸燃料電池
5.2.5堿性燃料電池
5.3燃料電池的特點(diǎn)及現(xiàn)狀
5.3.1燃料電池的特點(diǎn)
5.3.2燃料電池的發(fā)展瓶頸
5.4燃料電池的應(yīng)用前景
參考文獻(xiàn)
第6章燃料電池汽車
6.1全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.1.1產(chǎn)業(yè)化發(fā)展窗口期的到來(lái)
6.1.2上游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的重大突破
6.2燃料電池汽車和電動(dòng)汽車對(duì)比分析
6.2.1燃料電池汽車和電動(dòng)汽車總體發(fā)展情況及技術(shù)對(duì)比分析
6.2.2燃料電池汽車和電動(dòng)汽車的全生命周期成本對(duì)比分析
6.2.3燃料電池汽車全生命周期的能源消耗和環(huán)境影響分析
6.2.4燃料電池汽車加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資成本的核算與比較
6.3質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)在車輛上的控制
6.3.1簡(jiǎn)介
6.3.2燃料電池系統(tǒng)模型
6.3.3燃料電池控制系統(tǒng)
6.4燃料電池汽車系統(tǒng)
6.4.1客車
6.4.2其他道路車輛
6.5世界燃料電池汽車的發(fā)展
6.5.1日本燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.5.2韓國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.5.3歐洲燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.5.4中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.6國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及運(yùn)行情況
6.6.1北京車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與燃料電池汽車示范運(yùn)行
6.6.2長(zhǎng)江三角洲地區(qū)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展
6.6.3佛山/云浮車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與燃料電池汽車示范運(yùn)行
6.6.4聚焦2019年氫能零突破
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
