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高填路堤預(yù)應(yīng)變加筋及動力強夯技術(shù) 
定 價：58 元
9 7 3 8 7 7 9 5 8 6 9 4 6 《高填路堤預(yù)應(yīng)變加筋及動力強夯技術(shù)》通過調(diào)研、室內(nèi)土工試驗、現(xiàn)場試驗、離心模型試驗、理論研究及數(shù)值分析的有機結(jié)合，并將橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)及汽車碰撞中的動力效應(yīng)等相關(guān)原理引入路基工程中，跨學(xué)科進行理論上的探討，更好地解決路基中不均勻沉降問題。即在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，對高填路堤穩(wěn)定性和非均勻沉降等一系列問題進行研究分析，以室內(nèi)試驗、現(xiàn)場觀測和理論分析為依托，將預(yù)應(yīng)變加筋和動力強夯這兩種典型的處置技術(shù)結(jié)合起來，圍繞路基穩(wěn)定性及非均勻沉降，科學(xué)、系統(tǒng)地提出其有效的控制措施。
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