第1章 導(dǎo) 論

1.1、研究背景

1.2研究目標(biāo)與意義 12

1.3研究?jī)?nèi)容與方法 15

1.4研究思路與技術(shù)路線(xiàn)

1.5一研究特色與創(chuàng)新之處 20

上篇

理論與經(jīng)驗(yàn)

第 2 章 理論基礎(chǔ)與相關(guān)研究述評(píng) 24

2.1研究范疇與研究視角的確定 24

2.2交通引導(dǎo)大都市區(qū)空間演化的理論基礎(chǔ) 36

2.3軌道交通與城市空間發(fā)展互動(dòng)關(guān)系研究綜述 51

2.4軌道交通與新城空間協(xié)調(diào)發(fā)展的理論借鑒

2.5本章小結(jié)

第 3章 我國(guó)大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的主導(dǎo)現(xiàn)象

與問(wèn)題梳理

3.1新城發(fā)展歷程與總體特點(diǎn)

3.2 軌道交通建設(shè)過(guò)程與動(dòng)因分析

3.3當(dāng)前軌道交通與新城發(fā)展中的特征梳理

3.4 本章小結(jié)

第4章國(guó)際大都市區(qū)軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)借鑒

4.1 新城建設(shè)特征與戰(zhàn)略調(diào)整

4.2軌道交通與多中心空間結(jié)構(gòu)的演變特征

4.3 軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的實(shí)證研究

4.4 本章小結(jié)

中篇

機(jī)理與成長(zhǎng)

第 5 章 建設(shè)時(shí)機(jī)是軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵132

5.1新城建設(shè)的可行性評(píng)價(jià)

5.2 軌道交通的建設(shè)時(shí)機(jī)與類(lèi)型選擇 140

5.3 大都市區(qū)軌道交通與新城的建設(shè)時(shí)機(jī)協(xié)調(diào)

5.4 本章小結(jié) 148

第6章 內(nèi)在機(jī)理是軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)149

6.1大都市區(qū)外圍軌道交通線(xiàn)路的特殊性 149

6.2新城軌道交通站點(diǎn)的類(lèi)型與影響區(qū)細(xì)化 154

6.3軌道交通導(dǎo)向的新城土地利用特征 159

6.4 本章小結(jié) 174

第7 章 功能成長(zhǎng)是軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的根本176

7.1軌道交通引導(dǎo)下新城功能的成長(zhǎng)與組織 176

7.2 軌道交通與新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系 181

7.3大都市區(qū)發(fā)展思維下新城產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指向

7.4軌道交通引導(dǎo)下新城產(chǎn)業(yè)空間培育指南 19

7.5 本章小結(jié)