前言
城市軌道交通(包括地下鐵道和輕軌交通)具有運量大、速度快、安全可靠、污染輕、受其他交通方式干擾小等特點，對改變城市交通擁擠、乘車困難、行車速度下降、空氣污染是行之有效的。因此，城市軌道交通是現(xiàn)代化都市所必需的交通方式。
20世紀90年代以來，我國城市軌道交通加快了建設步伐，尤其是進入21世紀，迎來了城市軌道交通建設的高潮。截至2020年底，我國除北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、武漢、南京、杭州、寧波、廈門、青島、沈陽、大連、長春、哈爾濱、成都、西安、蘇州、無錫、福州、南昌、長沙、昆明、鄭州、合肥、南寧、石家莊、佛山、東莞、貴陽、常州、徐州、濟南、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、太原、溫州等39個城市已建成規(guī)模和檔次不同的地鐵和輕軌并進行擴展和延伸外，還有南通、紹興、洛陽、蕪湖、金華等正在建設。我國香港、澳門、臺北、高雄、桃園、新北也在運營城市軌道交通。城市軌道交通運營總里程已達7 652 km，居世界第一位，呈現(xiàn)著十分廣闊的發(fā)展前景。
在城市軌道交通的各項設備中，信號設備具有不可替代的作用。信號系統(tǒng)與城市軌道交通的安全、速度、輸送能力和效率密切相關，采用CBTC已成為城市軌道交通的共同選擇。信號系統(tǒng)不僅是城市軌道交通安全運行的保證，而且實際上已成為城市軌道交通調度指揮和運營管理的中樞神經。事實證明，選擇合適的信號系統(tǒng)將產生巨大的經濟效益和社會效益。
城市軌道交通信號施工，包括正線車站和車輛段/停車場的信號施工，是城市軌道交通信號建設的重要環(huán)節(jié)。為了便于城市軌道交通信號相關專業(yè)的師生和工作人員學習，我們編寫了本書。
本書全面系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通信號施工的基本內容和基本方法。全書共分四章：第一章施工綜述，包括施工概述、施工準備、施工預算、施工組織；第二章室內信號設備施工，包括室內各項信號設備的安裝、配線、防雷和接地；第三章室外信號設備施工，包括室外各項信號設備的安裝、配線；第四章聯(lián)調聯(lián)試，包括單項調試、系統(tǒng)調試和系統(tǒng)接口調試。
本書密切結合城市軌道交通信號施工的實際，如與《城市軌道交通信號圖冊》配合使用，將獲得更好的學習效果。
本書由南京鐵道職業(yè)技術學院林瑜筠、洛陽鐵路信息工程學校柳靈國任主編；南京鐵道職業(yè)技術學院任遠、孔筱筱，洛陽鐵路信息工程學校常懌、劉豪克任副主編。具體編寫分工如下：林瑜筠編寫第一章，并對全書進行統(tǒng)稿；柳靈國編寫第二章；任遠、孔筱筱編寫第三章；常懌、劉豪克編寫第四章。
在本書編寫過程中，得到許多單位和同仁的大力支持和熱情幫助，于此表示衷心的感謝。
由于我國城市軌道交通信號系統(tǒng)制式紛雜，資料難以搜集齊全，再加上編者水平所限，時間倉促，教材中不免有錯誤、疏漏、不妥之處，懇望讀者批評指正，以不斷提高本教材水平，為我國城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。

編者
2021年7月