偉大時代呼喚偉大精神，崇高事業(yè)需要榜樣引領。2018年，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，全路上下深入學習貫徹黨的十九大精神，廣大干部職工積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，在鐵路事業(yè)從追趕到領跑的新征程上奮勇前進。新時代是奮斗者的時代。按照中國鐵路總公司黨組的決策部署，全路各級黨組織和宣傳戰(zhàn)線堅持幸福都是奮斗出來的千千萬萬普通勞動者偉大的宣傳導向，著眼基層，聚焦一線，積極創(chuàng)新先進典型選樹宣傳載體，經(jīng)自下而上層層提名和推選，持續(xù)推出了30個新時代鐵路榜樣，通過鐵路全媒體平臺矩陣和社會媒體廣泛宣傳，
在路內(nèi)外產(chǎn)生了積極反響。榜樣的力量是無窮的。這些獻身于偉大時代、忠誠于鐵路事業(yè)、扎根于基層一線、綻放于本職崗位的新時代鐵路榜樣，是200萬鐵路勞動大軍的典型代表，為推進新時代鐵路改革發(fā)展作出了強有力的示范引領。他們的先進事跡充分彰顯了鐵路人的先行風采。北京局集團公司豐臺機務段號機車組第十二任司機長劉鈺峰，始終傳承
號機車組光榮傳統(tǒng)，牢記開領袖車，做領軍人歷史使命；南昌局集團公司福州機務段動車組司機陳承儀，是駕駛6種不同車型、9種不同編組動車組的全能型動車組司機，被譽為海西
閘高鐵試飛員；哈爾濱局集團公司哈爾濱機務段朱德號機車
組，堅持發(fā)揚敢挑重擔、勇當先鋒的朱德號精神，已連續(xù)安全走行900萬公里；太原局集團公司湖東機務段重載司機景生啟，先后總結(jié)出2萬噸列車精準操縱法3萬噸列車操縱法，填補了世界重載列車操縱技術標準空白；濟南局集團公司濟南機務段動車組司機薛軍，經(jīng)歷了蒸汽、內(nèi)燃、電力、動車組四代機車車型的迭代更新，安全行車340萬公里。他們的先進事跡生動詮釋了鐵路人的服務本色。呼和浩特局集團公司呼和浩特站東勝東站副站長李峻屹，帶領峻屹愛心服務隊幫扶旅客近萬人次，無怨無悔地在草原上盡情播撒著人民鐵路為人民的大愛；上海局集團公司杭州客運段列車長陳美芳，扎根甬廣線20多年，陸續(xù)推出12個一點工作法、四水服務法、愛心百寶箱，值乘1200多趟列車、服務旅客超過150萬人次；成都局集團公司重慶車務段榮昌站值班員徐前凱，調(diào)車作業(yè)時發(fā)現(xiàn)前方老人突然橫穿鐵路，縱身一躍譜寫英雄贊歌；中國鐵道科學研究院集團公司電子所副總工程師兼12306技術部主任單杏花，帶領團隊攻克了鐵路客票
技術領域一系列技術難題，使客票系統(tǒng)達到國際領先水平；沈陽局集團公司大連站客運車間值班站長劉曉云，把旅客的事當成自己的事，從事客運服務15年幫扶重點旅客16萬人次；北京局集團公司北京南
站客運車間業(yè)務指導張潤秋，提煉實踐三勤、三到和六式六心服務法，帶領潤秋服務組每天服務重點旅客1000人左右、日均為旅客解決問題1500件；上海局集團公司南京站158雷鋒服務站，四代131名客運員半世紀薪火相傳，服務旅客100多萬人次；廣州局集團公司廣九客運段廣九車隊，堅持八個一三美三好服務標準，40年勇立潮頭、初心不改。
他們的先進事跡有力印證了鐵路人的擔當品格。沈陽局集團公司沈陽動車段技術研發(fā)中心副主任唐云鵬，堅守愿做高鐵螺絲釘，鉚足干勁永不松的信念，成為動車組自主檢修的開路先鋒；西安局
集團公司漢中工務段樂素河橋隧車間主任黃偉，不顧雨驟山崩奮戰(zhàn)在寶成鐵路搶險線，16天日夜不息鑄就鏖戰(zhàn)功成；武漢局集團公司武昌客車車輛段武昌運用車間質(zhì)檢員黃望明，總結(jié)摸索出四站、
五蹲、二鉆單車檢車作業(yè)法，累計發(fā)現(xiàn)1萬余起車輛故障；西安局集團公司西安動車段調(diào)度科應急臺動車組機械師董宏濤，設計改造了11種動車組檢修運用專用工具，指導處理各類典型故障1800多件；成都局集團公司成都動車段成都東動車運用車間技術室副工長兼探傷班工長雷立，創(chuàng)立校、潔、全、比、驗動車組空心軸超聲波探傷五字作業(yè)法，并在全路廣泛應用；昆明局集團公司昆明北車輛段貨車檢車員陳向華，先后總結(jié)出單車技檢作業(yè)二十三步流程圖等
10多項作業(yè)法，解決2000多個典型故障、安全檢車28.8萬輛；蘭州局集團公司定西工務段橋隧工陳忠祥，38年追求卓越、敬業(yè)樂業(yè)、
初心不變，優(yōu)化了套箍整治混凝土橋墩風化病害等多項橋涵病害整治成熟工藝，完成了從門外漢到橋隧大師的華麗轉(zhuǎn)身；中
國鐵路總公司調(diào)度部調(diào)度處，是中國鐵路運輸?shù)膹姶竽X，堅守責任護安全、永不懈怠保暢通。他們的先進事跡精彩演繹了鐵路人的奮斗精神。廣州局集團公司婁底車務段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華，總結(jié)提煉出楊衛(wèi)華安全調(diào)車法和24句調(diào)車作業(yè)七字訣，在調(diào)車崗位上堅守作業(yè)標準連續(xù)30年零違章；昆明局集團公司昆明供電段接觸網(wǎng)檢修車間檢修一工區(qū)接觸網(wǎng)工代云華，工作18年先后參加重點施工20多項、解決作業(yè)難題300多個，參加施工、檢修過的9800多條公里
接觸網(wǎng)未發(fā)生一起設備故障；哈爾濱局集團公司加格達奇車務段加格達奇站運轉(zhuǎn)二班，早提出在崗一分鐘，負責六十秒的崗位
精神，道出了鐵路人對運輸安全的永恒承諾；太原局集團公司太原
電務段動車車載設備車間黨支部書記、工程師王曉霞，相繼研發(fā)成
功CRH5A-200C、CRH380A-300S室內(nèi)仿真試驗系統(tǒng)，年節(jié)約成
本1000多萬元；鄭州局集團公司鄭州北站駝峰連結(jié)員陳林，調(diào)車場
上的無敵解鉤手，6年來解鉤作業(yè)從未出現(xiàn)差錯；南寧局集團公
司柳州南站信息技術科黨支部書記、科長曾湘毅，組織研發(fā)標準化
車間管理系統(tǒng)貨檢手持機系統(tǒng)等信息系統(tǒng)38個，節(jié)約成本900
多萬元；烏魯木齊局集團公司駐和田縣拉依喀鄉(xiāng)達奎村工作隊副隊長
亞庫甫·阿沙木都，在和田縣駐村4個年頭，摘掉了達奎村貧困村帽
子，使吉格代艾日克村一躍成為致富示范村；青藏集團公司格爾木工
務段望昆線路養(yǎng)護車間副主任于本蕃，提煉出看、測、析、敲、
聽、驗的六標檢修工作法，每日徒步檢查，12年行走2萬余
公里；中國鐵路設計集團公司電化電信院副總工程師羅健，組織開發(fā)
高速鐵路接觸網(wǎng)智能預配平臺，累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益約1.5億元。
一個榜樣就是一面旗幟。在總公司各單位、各部門和全路干部職
工廣泛參與的我喜愛的新時代鐵路榜樣評選中，唐云鵬、劉鈺峰、
李峻屹、黃偉、陳美芳、陳承儀、楊衛(wèi)華、徐前凱、代云華、單杏花
再次脫穎而出，成為全國重點宣傳的先進典型，榮獲中央宣傳部、中
國鐵路總公司聯(lián)合授予的2018年度美鐵路人稱號，并通過中央電
視臺向全社會予以隆重發(fā)布，人民日報、新華社等中央主要媒體作了
報道。10名2018年度美鐵路人在全路開展了先進事跡巡回報告，
掀起了崇尚榜樣、學習榜樣、爭當榜樣的熱潮。祖國廣袤的大地上，復興號縱橫馳騁；萬里鐵道線上，新時代
鐵路榜樣熠熠生輝。在中國鐵路總公司黨組的堅強領導下，200萬鐵
路人正以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)積極響應時代召
喚，昂首向著交通強國鐵路先行的任務目標奮勇前進。