《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ 051—3)(以下簡稱《93規(guī)程》)自1993年實施以來，在我國公路工程建設中發(fā)揮了積極的作用。20世紀90年代后期，隨著我國高等級公路建設的迅速發(fā)展，以及國家科技水平的提高和基本建設條件的改善，《93規(guī)程》的內(nèi)容已不能滿足公路交通建設的要求。為此，交通部下達修訂《93規(guī)程》的修訂任務，并由交通部公路科學研究院主編。編寫單位以兩個現(xiàn)行國家標準《土工試驗方法標準》(GB／T50123--1999)和《土的分類標準》(GBJ l45-90)為基礎，參照水利部、鐵道部等相關行業(yè)的土工[試驗規(guī)程進行了修訂。
　　本次修訂按照盡可能與國標統(tǒng)一，并滿足公路行業(yè)需求的原則進行。
　　修訂的主要內(nèi)容有：
　　1．增加了“術語、符號”一章。對各章內(nèi)容及條文說明進行了局部修改和有效性確認。
　　2．土的工程分類中，對塑性圖進行了部分調(diào)整。
　　3．將“含水量”名稱修改為“含水率”。刪除了“碳化鈣氣壓法”。
　　4。比重試驗增加了浮力法。
　　5．顆粒分析試驗增加了對密度計法的“刻度及彎月面的校正”依據(jù)標準。
　　6．界限含水率試驗增加了769錐人土17ram的液限試驗方法和液限碟式儀試驗方法。
　　7．滲透試驗修訂了變水頭滲透試驗方法。
　　8．規(guī)定了擊實試驗的土類和擊實筒的匹配以及擊實功能等。
　　9．增加了標準吸濕含水率試驗方法。
　　10．黃土濕陷試驗方法中增加了自重濕陷系數(shù)試驗、溶濾變形系數(shù)試驗和濕陷起始壓力試驗。
　　11.增加了凍土密度試驗、凍結溫度試驗、凍土導熱系數(shù)試驗、未凍含水率試驗、凍脹率試驗和凍土融化壓縮試驗的凍土類試驗方法。
　　12．增加了濕化試驗方法。
　　13．在土的直接剪切試驗中增加了排水反復直接剪切試驗方法。
　　14．在細粒土三軸壓縮試驗的固結不排水試驗中，增加了固結后的土樣幾何尺寸計算方法；增加了“一個試樣多級加荷三軸壓縮試驗”。
　　15．增加了粗粒土直接剪切試驗方法。
　　本規(guī)程由交通部公路科學研究院負責具體解釋。希望各單位在使用中注意總結經(jīng)驗，有何意見和建議，請及時函告交通部公路科學研究院。