本書旨在將多學科設計優(yōu)化技術應用于組合動力飛行器的概念設計階段。為此，首先實現(xiàn)和驗證了學科分析中常用的數(shù)值計算方法、工程估算方法、試驗設計方法以及代理模型技術，為簡化學科分析過程，提高優(yōu)化效率打下前期基礎；然后通過對比和應用，選擇了適合飛行器外形學科分析的參數(shù)化建模方法；最后在各學科分析模型和代理模型基礎上，建立了組合動力飛行器學科關系矩陣，梳理了外形、氣動、推進、質量和彈道學科之間的參數(shù)耦合關系，提出了兩層集成優(yōu)化的優(yōu)化策略，實現(xiàn)了以最小爬升時間為優(yōu)化目標的多學科設計分析與多學科設計優(yōu)化過程。

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