高職高專汽車類專業(yè)技能型教育規(guī)劃教材·大學(xué)生公選課教材：汽車概論（第2版）
定 價：39 元
- 作者：蔡興旺 著
- 出版時間：2011/1/1
- ISBN：9787111323334
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U46
- 頁碼：241
- 紙張：膠版紙
- 版次：2
- 開本：16開
《汽車概論（第2版）》共有10單元，主要講述了汽車的發(fā)明與發(fā)展簡史、國內(nèi)外著名汽車公司及商標(biāo)、汽車總體結(jié)構(gòu)、汽車分類及各組成系統(tǒng)的工作原理、汽車主要應(yīng)用性能指標(biāo)和選購技巧、汽車駕駛與考證方法、汽車保養(yǎng)與維護(hù)、新型汽車與新技術(shù)以及汽車文化等，知識面廣、內(nèi)容新穎、實(shí)用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)科學(xué)。《汽車概論（第2版）》圖文并茂，直觀明了，通俗易懂。教材提供課件下載，課件包含了大量的文本、彩圖、動畫和視頻資料，形象、生動地展示了世界歷史名車的風(fēng)采、現(xiàn)代汽車的基本構(gòu)造和工作原理、駕駛考證和使用維護(hù)，方便了教師授課和學(xué)生課外學(xué)習(xí)。
《汽車概論（第2版）》可以作為高職高專及普通高等院校的公選課教材以及汽車專業(yè)的新生教材，還可以作為汽車培訓(xùn)及中專技校的參考教材。對廣大汽車愛好者而言，也是一本值得閱讀和收藏的材料。
蔡興旺，男，1945年1月出生，教授，碩士生導(dǎo)師，中國汽車工程學(xué)會專家?guī)斐蓡T。原江西省高校1995～2000年二屆省級學(xué)科帶頭人，廣東省高級職稱評委，汽車維修高級考評員，韶關(guān)學(xué)院和廣州珠江職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)名師，韶關(guān)市專業(yè)技術(shù)拔尖人才，1997年獲“香港柏寧頓（中國）教育基金會第三屆孺子牛金球獎”。2010年獲中國民辦高等教育優(yōu)秀個人稱號。
從教40年，先后受聘于6所院校教授。主講18門課程，其中主講的《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理》課程被評為廣東省精品課程，主講的《汽車拖拉機(jī)運(yùn)用管理學(xué)》課程被評為江西省優(yōu)質(zhì)課程。主持承擔(dān)教學(xué)與科研課題30余項(xiàng)，獲省級優(yōu)秀教學(xué)成果二等獎3次、三等獎3次，獲得國家專利9項(xiàng)，在“內(nèi)燃機(jī)學(xué)報”等刊物公開發(fā)表論文100余篇。
主編出版了《汽車構(gòu)造與原理上、下冊》、《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車概論》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》等教材、專著16部，其中《汽車構(gòu)造與原理》、《汽車構(gòu)造與原理實(shí)訓(xùn)》被評為國家“十一五”規(guī)劃教材，后者還被評為國家精品教材。
世界名車標(biāo)志
中國汽車標(biāo)志
序
第1版前言
第2版前言
汽車常用英文縮略語
第1單元 認(rèn)識汽車
1.1 汽車與汽車產(chǎn)業(yè)
1.1.1 汽車定義
1.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)
1.2 汽車總體組成及行駛原理
1.2.1 汽車總體組成
1.2.2 汽車行駛原理
1.3 汽車分類
1.3.1 汽車分類方法
1.3.2 汽車身份證
1.4 汽車外部結(jié)構(gòu)認(rèn)識
1.4.1 汽車外表結(jié)構(gòu)認(rèn)識
1.4.2 汽車駕駛室結(jié)構(gòu)認(rèn)識
1.4.3 汽車儀表板結(jié)構(gòu)認(rèn)識
1.5 汽車主要操縱機(jī)構(gòu)認(rèn)識與使用
1.5.1 汽車離合器、制動踏板及加速踏板
1.5.2 汽車轉(zhuǎn)向盤
1.5.3 汽車安全帶
1.5.4 汽車座椅調(diào)整
1.5.5 駐車制動的使用
1.5.6 變速桿的使用
1.5.7 點(diǎn)火開關(guān)的使用
1.5.8 轉(zhuǎn)向信號燈及變光撥桿的使用
1.5.9 風(fēng)窗刮水及洗滌系統(tǒng)的使用
1.5.10 暖風(fēng)、通風(fēng)及空調(diào)控制
本單元小結(jié)
技能與知識測評
第2單元 汽車發(fā)明與汽車工業(yè)發(fā)展簡史
2.1 汽車發(fā)明簡史
2.1.1 人畜運(yùn)輸
2.1.2 非機(jī)動車
2.1.3 機(jī)動汽車初探
2.1.4 蒸汽汽車發(fā)明史
2.1.5 內(nèi)燃機(jī)發(fā)明史
2.1.6 內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明
2.1.7 內(nèi)燃機(jī)汽車的技術(shù)發(fā)展
2.2 世界汽車工業(yè)發(fā)展與現(xiàn)狀
2.2.1 汽車誕生于德國
2.2.2 汽車成長于法國
2.2.3 汽車成熟于美國
2.2.4 汽車興旺于歐洲
2.2.5 汽車挑戰(zhàn)于亞洲
2.2.6 世界汽車工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
2.3 中國汽車工業(yè)發(fā)展與現(xiàn)狀
2.3.1 艱苦創(chuàng)業(yè)40年
2.3.2 改革開放與改組兼并8年
2.3.3 汽車產(chǎn)量跨越式增長8年
本單元小結(jié)
技能與知識測評
第3單元 國外著名汽車公司及商標(biāo)
3.1 美國三大汽車集團(tuán)公司
3.1.1 通用汽車有限公司
3.1.2 福特汽車公司
3.1.3 克萊斯勒汽車公司
3.2 歐洲主要汽車集團(tuán)公司
3.2.1 戴姆勒一奔馳汽車公司
3.2.2 寶馬汽車集團(tuán)
3.2.3 大眾汽車集團(tuán)
3.2.4 雷諾一日產(chǎn)聯(lián)盟
3.2.5 標(biāo)致一雪鐵龍汽車集團(tuán)
3.2.6 菲亞特集團(tuán)
3.2.7 阿斯頓·馬丁汽車公司
3.2.8 俄羅斯伏爾加汽車制造廠
3.2.9 荷蘭世爵汽車公司
3.3 亞洲主要汽車集團(tuán)公司
3.3.1 豐田汽車公司
3.3.2 本田汽車公司
3.3.3 日本其他汽車公司
3.3.4 現(xiàn)代汽車集團(tuán)
3.3.5 印度塔塔汽車集團(tuán)
3.3.6 寶騰汽車公司
本單元小結(jié)
技能與知識測評
第4單元 中國主要汽車公司及商標(biāo)
4.1 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司
4.1.1 現(xiàn)狀概述
4.1.2 主要汽車品牌
4.1.3 發(fā)展簡史
4.2 中國第一汽車集團(tuán)公司
4.2.1 現(xiàn)狀概述
4.2.2 主要汽車品牌
4.2.3 發(fā)展簡史
4.3 東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
4.3.1 現(xiàn)狀概述
4.3.2 主要汽車品牌
4.3.3 發(fā)展簡史
4.4 中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司
4.4.1 現(xiàn)狀概述
4.4.2 主要汽車品牌
4.4.3 發(fā)展簡史
4.5 北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司
4.5.1 現(xiàn)狀概述
4.5.2 主要汽車品牌
4.5.3 發(fā)展簡史
4.6 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
4.6.1 現(xiàn)狀概述
4.6.2 主要汽車品牌
4.6.3 發(fā)展簡史
4.7 奇瑞汽車股份有限公司
4.7.1 現(xiàn)狀概述
4.7.2 主要汽車品牌
4.7.3 發(fā)展簡史
4.8 比亞迪股份有限公司
4.8.1 現(xiàn)狀概述
4.8.2 主要汽車品牌
4.8.3 發(fā)展簡史
4.9 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
4.9.1 現(xiàn)狀概述
4.9.2 主要汽車品牌
4.9.3 發(fā)展簡史
4.10 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
4.10.1 現(xiàn)狀概述
4.10.2 主要汽車品牌
4.10.3 發(fā)展簡史
本單元小結(jié)
技能與知識測評
第5單元 汽車基本結(jié)構(gòu)及工作原理
5.1 汽車發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理
5.1.1 四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理
5.1.2 四沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)及工作特點(diǎn)
5.1.3 發(fā)動機(jī)分類
5.1.4 發(fā)動機(jī)總體組成
5.2 汽車底盤基本結(jié)構(gòu)及工作原理
5.2.1 汽車傳動系統(tǒng)
5.2.2 汽車行駛系統(tǒng)
5.2.3 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
5.2.4 汽車制動系統(tǒng)
5.3 汽車車身基本結(jié)構(gòu)及工作原理
5.3.1 汽車車身結(jié)構(gòu)
5.3.2 汽車空調(diào)系統(tǒng)
5.3.3 汽車儀表及照明
5.3.4 汽車總線路
本單元小結(jié)
技能與知識測評
第6單元 汽車選購
6.1 汽車主要性能指標(biāo)
6.1.1 汽車主要尺寸參數(shù)
6.1.2 汽車的質(zhì)量參數(shù)
6.1.3 汽車主要性能指標(biāo)
6.1.4 發(fā)動機(jī)特性曲線
6.2 汽車選型
6.2.1 購車檔次選擇
6.2.2 汽車款式選擇
6.2.3 汽車顏色選擇
6.2.4 汽車性能比較
6.2.5 汽車的配置比較
6.2.6 比較汽車的售后服務(wù)
6.2.7 比較他人對汽車的評價
6.3 新車選購
6.3.1 新車的表面檢查
6.3.2 新車的試車檢查
6.4 汽車上牌
本單元小結(jié)
技能與知識測評q
第7單元 汽車駕駛與考證
7.1 汽車駕駛考證概述
7.2 交通法規(guī)及機(jī)械常識理論考核
7.3 汽車駕駛員樁考
7.3.1 汽車樁考圖及說明
7.3.2 汽車樁考注意事項(xiàng)
7.4 汽車道路駕駛考試
7.4.1 百米加減檔
7.4.2 上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步
7.4.3 曲線行駛
7.4.4 通過連續(xù)障礙
7.4.5 過單邊橋
7.4.6 限速通過限寬門
7.4.7 起伏路駕駛
7.4.8 直角拐彎
7.4.9 側(cè)方位停車
7.5 汽車駕駛節(jié)油技術(shù)
7.6 特殊道路和氣候條件下的駕駛技術(shù)
7.6.1 霧天行車
7.6.2 雨天行車
7.6.3 冰雪天行車
7.6.4 其他異常環(huán)境行車
7.7 汽車道路駕駛應(yīng)急處理
7.7.1 爆胎應(yīng)急處理
7.7.2 制動失靈應(yīng)急處理
7.7.3 車輛著火應(yīng)急措施
7.7.4 柴油機(jī)“飛車”應(yīng)急處理
7.7.5 交通事故應(yīng)急處理
本單元小結(jié)
技能與知識測評
第8單元 汽車油料選用與維護(hù)
8.1 汽車油料
8.1.1 汽油
8.1.2 柴油
8.1.3 發(fā)動機(jī)潤滑油
8.1.4 汽車齒輪油
8.1.5 汽車潤滑脂
8.1.6 汽車自動變速器油
8.1.7 汽車制動液
8.2 汽車磨合
8.2.1 汽車磨合及意義
8.2.2 汽車磨合的方法
8.3 汽車維護(hù)
8.3.1 汽車日常維護(hù)
8.3.2 汽車一級維護(hù)
8.3.3 汽車二級維護(hù)
8.3.4 汽車換季維護(hù)
本單元小結(jié)
技能與知識測評
第9單元 新型汽車與技術(shù)
9.1 電動汽車
9.1.1 電動汽車的特點(diǎn)及類型
9.1.2 蓄電池電動汽車
9.1.3 混合動力電動汽車
9.1.4 燃料電池電動汽車
9.2 燃?xì)馄?br>9.2.1 CNGV和LPGV的特點(diǎn)
9.2.2 CNGV和LPGV的基本結(jié)構(gòu)與原理
9.3 其他新型清潔燃料汽車
9.3.1 醇類燃料汽車
9.3.2 二甲醚（DME）汽車
9.3.3 靈活燃料汽車（FFV）
9.3.4 氫燃料汽車
9.4 太陽能汽車
9.4.1 太陽能汽車的基本組成
9.4.2 太陽能汽車的工作原理
9.5 直接噴射式汽油機(jī)
9.5.1 GDI發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
9.5.2 GDI發(fā)動機(jī)的工作特點(diǎn)
9.6 其他汽車新技術(shù)
9.6.1 汽車安全新技術(shù)
9.6.2 汽車智能控制技術(shù)
9.6.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)
本單元小結(jié)
技能與知識測評
第10單元 汽車文化
10.1 汽車競賽
10.1.1 汽車競賽與分類
10.1.2 方程式汽車賽
10.1.3 世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
10.1.4 汽車越野賽
10.1.5 汽車耐力賽
10.1.6 汽車沖刺賽
10.1.7 著名車隊(duì)與車手
10.2 汽車展覽
10.2.1 世界著名汽車展覽
10.2.2 概念車
10.2.3 汽車模特
10.2.4 藝術(shù)汽車
10.3 汽車俱樂部
10.4 汽車模型
10.4.1 高仿真汽車模型
10.4.2 競賽用汽車模型
10.4.3 玩具汽車模型
10.5 汽車媒體
10.5.1 汽車報刊雜志
10.5.2 汽車網(wǎng)站
本單元小結(jié)
技能與知識測評
參考文獻(xiàn)
1.太陽能汽車工作原理
·太陽能汽車由太陽能電池板在自動陽光跟蹤器的控制下始終正對太陽，接受太陽光，并轉(zhuǎn)換成電能，向電動機(jī)供電，再由電動機(jī)驅(qū)動汽車行駛，它實(shí)際上是一種電動汽車，其工作原理與串聯(lián)式混合動力汽車（SHEV）基本相同。
2.太陽能混合動力電動汽車工作原理
·由于太陽能電池的能量較小，而且受天氣的影響，在陰天、下雨時，太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率降低或停止，所以太陽能汽車往往與蓄電池組共同組成太陽能混合動力電動汽車。
·當(dāng)太陽強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)換為電能充足時，由太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)換為電能后，通過充電器向動力電池組充電，也可以由太陽能電池板直接提供電能，通過電流變換器將電流輸送到驅(qū)動電動機(jī)，驅(qū)動汽車行駛，其驅(qū)動模式相當(dāng)于串聯(lián)式混合動力電動汽車（SHEV）。一般采用智能控制系統(tǒng)來控制其運(yùn)行。當(dāng)太陽較弱或陰天時，則靠蓄電池組對外供電。
書單推薦
