《汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)》把握汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，基于自主研發(fā)多年成功實(shí)踐，圍繞汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)的邏輯主線，系統(tǒng)、全面地介紹了汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的先進(jìn)體系、流程、策略、應(yīng)用場(chǎng)景及支撐平臺(tái)等。本書(shū)在內(nèi)容上呈現(xiàn)了汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)過(guò)程的全貌，突出了集成開(kāi)發(fā)的理念。
《汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)》編寫(xiě)人員除主機(jī)廠具有豐富正向開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)技術(shù)骨干(包括海外專(zhuān)家)外，還邀請(qǐng)了重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)等院校汽車(chē)方向的教授為本書(shū)的架構(gòu)和具體內(nèi)容把關(guān)。本書(shū)兼具理論性和實(shí)用性，內(nèi)容豐富，結(jié)構(gòu)清晰，對(duì)汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)工作具有一定的指導(dǎo)借鑒作用。
【讀者對(duì)象】
本書(shū)主要作為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)性能開(kāi)發(fā)工程技術(shù)人員參考用書(shū)，也可作為高等院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師生的教學(xué)參考用書(shū)。
【圖書(shū)特色】
1. 113位汽車(chē)主機(jī)廠一線技術(shù)帶頭人、知名高校知名教授聯(lián)合編寫(xiě)，在具備很高工程實(shí)用價(jià)值的同時(shí)，具備相當(dāng)?shù)睦碚摳叨�。這些參編人員包括長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院總經(jīng)理詹樟松，長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院副總經(jīng)理伍操，長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院副院長(zhǎng)兼NVH中心主任龐劍等。
2. 多位知名高校知名教授主審把關(guān)，中國(guó)汽車(chē)工程研究院董事長(zhǎng)李開(kāi)國(guó)作序。這些教授包括重慶交通大學(xué)教授杜子學(xué)，重慶大學(xué)教授賀巖松、李夔寧等。
3. 基于自主研發(fā)多年成功實(shí)踐，圍繞汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)的邏輯主線，系統(tǒng)、全面地介紹了汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的先進(jìn)體系、流程、策略、應(yīng)用場(chǎng)景及支撐平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研、理論與實(shí)踐的有機(jī)統(tǒng)一。
4. 全彩色印刷，精裝，制作精良。大量彩色圖片，通俗易懂，實(shí)用、好用。
【專(zhuān)家推薦】
該書(shū)內(nèi)容覆蓋全面，是研發(fā)人員多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)的積累，具有較強(qiáng)的工程應(yīng)用指導(dǎo)價(jià)值。希望該書(shū)的出版，能為我國(guó)汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)工程師提供幫助，為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)科技研發(fā)、技術(shù)交流、人才培養(yǎng)等方面提供借鑒參考，有力推動(dòng)汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)技術(shù)的快速發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)的共同進(jìn)步！
中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司董事長(zhǎng)李開(kāi)國(guó)
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進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。目前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量全球排名，是名副其實(shí)的汽車(chē)大國(guó)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，當(dāng)前的重要任務(wù)是加快研發(fā)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，已成為汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)的牽引主力，是研發(fā)創(chuàng)新的重要載體。各領(lǐng)域性能開(kāi)發(fā)工作告別了早期單打獨(dú)斗階段，走上了集成開(kāi)發(fā)的必由之路。汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)是以用戶需求為核心出發(fā)點(diǎn)，多領(lǐng)域、多學(xué)科團(tuán)隊(duì)并行開(kāi)展各性能的開(kāi)發(fā)和管理，保障各項(xiàng)性能指標(biāo)要求達(dá)成的活動(dòng)。性能集成開(kāi)發(fā)可以有效實(shí)現(xiàn)各種性能開(kāi)發(fā)要求的統(tǒng)一，平衡各種矛盾，從而達(dá)到較高的綜合技術(shù)水平。
當(dāng)前，全球范圍內(nèi)各種汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)的專(zhuān)著和論文不少，但缺乏完整、系統(tǒng)地闡述性能集成開(kāi)發(fā)全過(guò)程的專(zhuān)著。本書(shū)重點(diǎn)圍繞汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)的理念和實(shí)踐展開(kāi)介紹。全書(shū)共分14章，第1~3章以汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)概述為起點(diǎn)，簡(jiǎn)明扼要地介紹了性能集成開(kāi)發(fā)的支撐平臺(tái)、體系和總體過(guò)程。第4~12章詳細(xì)描述了汽車(chē)各性能的開(kāi)發(fā)過(guò)程和部分應(yīng)用實(shí)例。第13、14章以典型場(chǎng)景的性能集成開(kāi)發(fā)以及性能開(kāi)發(fā)趨勢(shì)、新技術(shù)的展望介紹為結(jié)尾。本書(shū)力求站在全行業(yè)高度，將豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與新的理論相結(jié)合，對(duì)性能集成開(kāi)發(fā)的體系、策略和場(chǎng)景應(yīng)用進(jìn)行綜合而全面的解析，使讀者從全貌上理解、把握汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)的思路。
本書(shū)由長(zhǎng)期工作在線的汽車(chē)企業(yè)研發(fā)技術(shù)和管理人員、海外專(zhuān)家聯(lián)合編寫(xiě)，并由重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司首席專(zhuān)家楊少波，重慶大學(xué)賀巖松、李夔寧教授，重慶交通大學(xué)杜子學(xué)、詹振飛教授擔(dān)任主審。
由于編者的能力和水平有限，書(shū)中疏漏在所難免，敬請(qǐng)各位讀者批評(píng)指正。
編 者
①主編詹樟松：長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院總經(jīng)理，研究員級(jí)高級(jí)工程師，博士。國(guó)家百千萬(wàn)人才暨有突出貢獻(xiàn)的中青年專(zhuān)家、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家。
②副主編伍操：長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院副總經(jīng)理，整車(chē)性能領(lǐng)域高級(jí)工程師。
③副主編龐劍：長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院副院長(zhǎng)、總工程師，1996年獲美國(guó)俄克拉荷馬大學(xué)機(jī)械工程工學(xué)博士學(xué)位，全球汽車(chē)精英組織成員。
④主審賀巖松、李夔寧：重慶大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。
序
前言
第1 章 汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)概述
1.1 汽車(chē)性能概述...
1.1.1 汽車(chē)開(kāi)發(fā)的認(rèn)知發(fā)展過(guò)程...
1.1.2 汽車(chē)性能的定義和分類(lèi) ...
1.2 性能集成開(kāi)發(fā)概念 ...
1.2.1 性能集成開(kāi)發(fā)的定義 ...
1.2.2 性能集成開(kāi)發(fā)的重要性 ...
1.3 性能集成開(kāi)發(fā)的方法和理論基礎(chǔ) ...
1.3.1 性能集成開(kāi)發(fā)的方法 ...
1.3.2 性能集成開(kāi)發(fā)的理論基礎(chǔ) ...
參考文獻(xiàn) ...
第2 章 汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)的支撐平臺(tái)和體系
2.1 研發(fā)技術(shù)文件體系 ...
2.1.1 研發(fā)技術(shù)文件體系的內(nèi)容和構(gòu)成 ...
2.1.2 研發(fā)技術(shù)文件體系與性能集成開(kāi)發(fā)的關(guān)系 ...
2.2 CAE仿真體系 ...
2.2.1 CAE仿真與仿真體系構(gòu)成 ...
2.2.2 CAE軟硬件簡(jiǎn)介 ...
2.2.3 CAE技術(shù)文件 ...
2.2.4 虛擬試驗(yàn)場(chǎng) ...
2.3 試驗(yàn)驗(yàn)證與評(píng)價(jià)體系 ...
2.3.1 試驗(yàn)驗(yàn)證體系綜述 ...
2.3.2 主觀評(píng)價(jià)體系 ...
2.4 試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)場(chǎng) ...
2.4.1 試驗(yàn)設(shè)備及設(shè)施 ...
2.4.2 試驗(yàn)場(chǎng)功能 ...
2.4.3 主要試驗(yàn)道路介紹 ...
參考文獻(xiàn) ...
第3 章 汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)總體過(guò)程的關(guān)鍵任務(wù)
3.1 集成開(kāi)發(fā)流程和計(jì)劃 ...
3.1.1 集成開(kāi)發(fā)流程 ...
3.1.2 集成開(kāi)發(fā)計(jì)劃 ...
3.2 目標(biāo)設(shè)定及分解 ...
3.2.1 性能開(kāi)發(fā)的需求 ...
3.2.2 性能定位LACU與亮點(diǎn)性能定義 ...
3.2.3 性能目標(biāo)轉(zhuǎn)化 ...
3.2.4 性能目標(biāo)設(shè)定與分解 ...
3.3 CAE仿真驗(yàn)證評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)優(yōu)化 ...
3.3.1 CAE分析大綱編制 ...
3.3.2 CAE仿真目標(biāo)制訂 ...
3.3.3 分析結(jié)果與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ...
3.3.4 設(shè)計(jì)優(yōu)化方案與預(yù)案 ...
3.4 目標(biāo)沖突的平衡兼容 ...
3.4.1 跨領(lǐng)域目標(biāo)之間的沖突與平衡 ...
3.4.2 性能目標(biāo)之間的沖突與平衡 ...
3.4.3 性能子目標(biāo)之間的沖突與平衡 ...
3.5 過(guò)程管控與驗(yàn)收 ...
3.5.1 開(kāi)發(fā)過(guò)程管控 ...
3.5.2 集成車(chē)驗(yàn)收和交付物 ...
參考文獻(xiàn) ...
第4 章 整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)集成開(kāi)發(fā)
4.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
4.1.1 動(dòng)力傳動(dòng)性能 ...
4.1.2 動(dòng)力傳動(dòng)性能開(kāi)發(fā)流程 ...
4.1.3 動(dòng)力傳動(dòng)性能需求和目標(biāo)制訂方法 ...
4.2 動(dòng)力性能集成開(kāi)發(fā) ...
4.2.1 動(dòng)力性能的定義 ...
4.2.2 動(dòng)力性能的目標(biāo)分解和方案設(shè)計(jì) ...
4.2.3 動(dòng)力性能的匹配調(diào)校和目標(biāo)達(dá)成 ...
4.3 經(jīng)濟(jì)性能集成開(kāi)發(fā) ...
4.3.1 經(jīng)濟(jì)性能的定義 ...
4.3.2 經(jīng)濟(jì)性能的目標(biāo)分解和方案設(shè)計(jì) ...
4.3.3 經(jīng)濟(jì)性能的匹配調(diào)校和目標(biāo)達(dá)成 ...
4.4 駕駛性能集成開(kāi)發(fā) ...
4.4.1 駕駛性能的定義 ...
4.4.2 駕駛性能的目標(biāo)分解和方案設(shè)計(jì) ...
4.4.3 駕駛性能的匹配調(diào)校和目標(biāo)達(dá)成 ...
4.5 動(dòng)力傳動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā)案例 ...
參考文獻(xiàn) ...
第5 章 整車(chē)熱管理性能集成開(kāi)發(fā)
5.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
5.2 整車(chē)熱管理性能開(kāi)發(fā) ...
5.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理性能開(kāi)發(fā) ...
5.2.2 動(dòng)力系統(tǒng)熱管理性能開(kāi)發(fā) ...
5.2.3 乘員艙熱管理性能開(kāi)發(fā) ...
5.3 整車(chē)熱管理性能與其他性能的集成開(kāi)發(fā) ...
5.3.1 整車(chē)熱管理性能與整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的集成開(kāi)發(fā) ...
5.3.2 整車(chē)熱管理性能與整車(chē)NVH性能的集成開(kāi)發(fā) ...
參考文獻(xiàn) ...
第6 章 行駛性能集成開(kāi)發(fā)
6.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
6.2 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成開(kāi)發(fā) ...
6.2.1 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成開(kāi)發(fā)概述 ...
6.2.2 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成開(kāi)發(fā)目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
6.2.3 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成CAE仿真與集成優(yōu)化 ...
6.2.4 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成調(diào)校 ...
6.3 乘坐舒適性能集成開(kāi)發(fā) ...
6.3.1 乘坐舒適性能集成開(kāi)發(fā)概述 ...
6.3.2 乘坐舒適性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
6.3.3 乘坐舒適性能CAE仿真與優(yōu)化 ...
6.3.4 乘坐舒適性能集成調(diào)校 ...
6.4 制動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā) ...
6.4.1 制動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā)概述 ...
6.4.2 制動(dòng)性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
6.4.3 制動(dòng)性能CAE仿真與優(yōu)化 ...
6.4.4 制動(dòng)性能集成調(diào)校與驗(yàn)證 ...
6.5 行駛性能集成開(kāi)發(fā)實(shí)例 ...
6.5.1 轉(zhuǎn)向響應(yīng)集成開(kāi)發(fā)實(shí)例 ...
6.5.2 前懸余振性能集成開(kāi)發(fā)實(shí)例 ...
6.5.3 制動(dòng)抖動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā)實(shí)例 ...
參考文獻(xiàn) ...
第7 章 NVH性能集成開(kāi)發(fā)
7.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
7.1.1 需求來(lái)源 ...
7.1.2 汽車(chē)常見(jiàn)工況的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象 ...
7.1.3 NVH性能開(kāi)發(fā)目標(biāo) ...
7.2 NVH性能開(kāi)發(fā)與控制 ...
7.2.1 振動(dòng)噪聲源控制 ...
7.2.2 振動(dòng)噪聲傳遞路徑控制 ...
7.2.3 整車(chē)NVH性能集成匹配 ...
7.3 NVH性能集成開(kāi)發(fā)案例 ...
7.3.1 加速粗糙聲控制 ...
7.3.2 低頻敲鼓聲控制 ...
7.3.3 汽車(chē)外后視鏡風(fēng)噪控制 ...
7.3.4 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格聲品質(zhì)開(kāi)發(fā) ...
參考文獻(xiàn) ...
第8 章 安全性能集成
8.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
8.1.1 開(kāi)發(fā)需求分析 ...
8.1.2 開(kāi)發(fā)目標(biāo)確定 ...
8.2 安全性能開(kāi)發(fā) ...
8.2.1 結(jié)構(gòu)耐撞性開(kāi)發(fā) ...
8.2.2 約束系統(tǒng)集成匹配開(kāi)發(fā) ...
8.2.3 行人保護(hù)安全開(kāi)發(fā) ...
8.3 性能集成案例 ...
8.3.1 FRB與MPDB結(jié)構(gòu)兼容性開(kāi)發(fā) ...
8.3.2 正碰乘員下肢損傷與內(nèi)飾設(shè)計(jì) ...
8.3.3 面向多尺寸假人保護(hù)的側(cè)碰安全性能開(kāi)發(fā) ...
8.3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋性能多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化 ...
參考文獻(xiàn) ...
第9 章 車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量開(kāi)發(fā)
9.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
9.1.1 整車(chē)VOC法規(guī)要求 ...
9.1.2 整車(chē)氣味要求 ...
9.1.3 社會(huì)機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的要求 ...
9.2 車(chē)內(nèi)氣味和VOC開(kāi)發(fā) ...
9.2.1 車(chē)內(nèi)氣味和VOC的定義 ...
9.2.2 車(chē)內(nèi)氣味和VOC的目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
9.2.3 車(chē)內(nèi)氣味和VOC的驗(yàn)證評(píng)價(jià)及目標(biāo)達(dá)成 ...
9.3 車(chē)內(nèi)空氣凈化性能開(kāi)發(fā) ...
9.3.1 車(chē)內(nèi)空氣凈化性能的定義 ...
9.3.2 車(chē)內(nèi)空氣凈化性能的目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
9.3.3 車(chē)內(nèi)空氣凈化性能的匹配及目標(biāo)達(dá)成 ...
參考文獻(xiàn) ...
第10 章 汽車(chē)氣動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā)
10.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
10.1.1 汽車(chē)空氣動(dòng)力參數(shù) ...
10.1.2 汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)要求 ...
10.1.3 氣動(dòng)性能開(kāi)發(fā)流程和目標(biāo) ...
10.2 氣動(dòng)性能開(kāi)發(fā)方法 ...
10.2.1 氣動(dòng)性能數(shù)值仿真分析 ...
10.2.2 氣動(dòng)性能風(fēng)洞試驗(yàn) ...
10.3 氣動(dòng)性能優(yōu)化方法 ...
10.3.1 造型氣動(dòng)性能優(yōu)化 ...
10.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)艙氣動(dòng)性能優(yōu)化 ...
10.3.3 底盤(pán)附加件氣動(dòng)性能優(yōu)化 ...
10.4 氣動(dòng)性能與其他性能的集成開(kāi)發(fā) ...
10.4.1 氣動(dòng)性能與發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱性能的集成開(kāi)發(fā) ...
10.4.2 氣動(dòng)性能與車(chē)身污染管理的集成開(kāi)發(fā) ...
10.4.3 氣動(dòng)性能與風(fēng)噪的集成開(kāi)發(fā) ...
參考文獻(xiàn) ...
第11 章 電器性能開(kāi)發(fā)
11.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
11.2 整車(chē)電源管理性能開(kāi)發(fā) ...
11.2.1 整車(chē)電源性能定義 ...
11.2.2 整車(chē)電源性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
11.2.3 整車(chē)電源性能目標(biāo)達(dá)成 ...
11.3 燈光性能開(kāi)發(fā) ...
11.3.1 燈光性能定義 ...
11.3.2 燈光性能開(kāi)發(fā)策略 ...
11.3.3 燈光性能CAE仿真 ...
11.3.4 燈光性能匹配驗(yàn)證 ...
11.4 電器硬件可靠性性能開(kāi)發(fā) ...
11.4.1 電器硬件可靠性性能定義 ...
11.4.2 電器設(shè)計(jì)可靠性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
11.4.3 電器硬件驗(yàn)證及目標(biāo)達(dá)成 ...
11.5 電磁兼容性能開(kāi)發(fā) ...
11.5.1 電磁干擾及抗干擾性能定義 ...
11.5.2 電磁干擾及抗干擾性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
11.5.3 電磁干擾及抗干擾驗(yàn)證及目標(biāo)達(dá)成 ...
11.5.4 電磁干擾及抗干擾性能仿真分析 ...
參考文獻(xiàn) ...
第12 章 耐久可靠性開(kāi)發(fā)
12.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
12.1.1 產(chǎn)品市場(chǎng)定位分析 ...
12.1.2 法規(guī)及質(zhì)量要求 ...
12.1.3 基于需求的產(chǎn)品耐久可靠性目標(biāo) ...
12.2 結(jié)構(gòu)耐久開(kāi)發(fā) ...
12.2.1 結(jié)構(gòu)耐久開(kāi)發(fā)的內(nèi)容和定義 ...
12.2.2 結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度耐久目標(biāo)設(shè)定與方案 ...
12.2.3 結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度及耐久CAE仿真與優(yōu)化 ...
12.2.4 試驗(yàn)驗(yàn)證 ...
12.2.5 結(jié)構(gòu)耐久目標(biāo)平衡與集成 ...
12.3 防腐性能開(kāi)發(fā) ...
12.3.1 防腐性能定義 ...
12.3.2 防腐開(kāi)發(fā)目標(biāo)設(shè)定 ...
12.3.3 防腐性能設(shè)計(jì)與防護(hù) ...
12.3.4 防腐性能驗(yàn)證與評(píng)價(jià) ...
12.3.5 防腐性能目標(biāo)平衡與集成 ...
12.4 老化性能開(kāi)發(fā) ...
12.4.1 老化性能定義 ...
12.4.2 老化性能目標(biāo)設(shè)定 ...
12.4.3 老化性能設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì) ...
12.4.4 老化性能驗(yàn)證與評(píng)價(jià) ...
12.4.5 老化開(kāi)發(fā)目標(biāo)平衡與集成 ...
12.5 環(huán)境適應(yīng)性能開(kāi)發(fā) ...
12.5.1 環(huán)境適應(yīng)性定義 ...
12.5.2 環(huán)境適應(yīng)性目標(biāo)設(shè)定 ...
12.5.3 環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ...
12.5.4 環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證與評(píng)價(jià) ...
12.5.5 環(huán)境適應(yīng)性開(kāi)發(fā)目標(biāo)平衡與集成 ...
參考文獻(xiàn) ...
第13 章 典型場(chǎng)景的性能集成開(kāi)發(fā)
13.1 性能定義優(yōu)化 ...
13.1.1 性能定義現(xiàn)狀 ...
13.1.2 基于亮點(diǎn)場(chǎng)景的性能定義優(yōu)化 ...
13.2 亮點(diǎn)場(chǎng)景的駕乘基因銳化 ...
13.2.1 山路彎道場(chǎng)景目標(biāo)分解 ...
13.2.2 山路彎道場(chǎng)景性能集成開(kāi)發(fā) ...
13.2.3 小結(jié) ...
第14 章 性能開(kāi)發(fā)發(fā)展新趨勢(shì)及其新技術(shù)
14.1 性能開(kāi)發(fā)CAE仿真自動(dòng)化技術(shù) ...
14.1.1 CAE自動(dòng)化仿真背景 ...
14.1.2 CAE仿真自動(dòng)化概述 ...
14.1.3 CAE仿真自動(dòng)化現(xiàn)狀 ...
14.1.4 CAE仿真自動(dòng)化在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用 ...
14.1.5 軟件二次開(kāi)發(fā) ...
14.2 VPG技術(shù) ...
14.2.1 VPG概念及其國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 ...
14.2.2 VPG路面建模原理 ...
14.2.3 VPG建立的基本過(guò)程 ...
14.2.4 VPG應(yīng)用及前景 ...
14.3 整車(chē)聲品質(zhì)智能調(diào)控技術(shù) ...
14.3.1 主動(dòng)聲均衡 ...
14.3.2 智能聲交互 ...
14.4 MBSE與性能集成開(kāi)發(fā)技術(shù) ...
14.4.1 MBSE與系統(tǒng)工程 ...
14.4.2 MBSE的主要內(nèi)容與優(yōu)勢(shì) ...
14.4.3 MBSE應(yīng)用前景 ...
14.5 智能安全開(kāi)發(fā)技術(shù) ...
14.5.1 動(dòng)態(tài)行車(chē)安全 ...
14.5.2 集成探測(cè)技術(shù) ...
14.5.3 智能安全座艙 ...
14.5.4 救援技術(shù) ...
14.6 智能汽車(chē)技術(shù) ...
14.6.1 整車(chē)電子電氣架構(gòu)平臺(tái) ...
14.6.2 智能駕駛 ...
14.6.3 智能座艙 ...
14.6.4 智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái) ...
參考文獻(xiàn) ...
附 錄 縮略語(yǔ)一覽表 ...
書(shū)單推薦
