近年來，國際能源價格經(jīng)歷了頻繁的漲跌波動，其變化頻率和波動幅度都遠遠超出了經(jīng)濟學家的預期。能源不僅是一種影響人們?nèi)粘Ｉ�活的重要物資，更是一種決定現(xiàn)代經(jīng)濟走勢的核心戰(zhàn)略資源。進入21世紀以來，能源的價格走勢，尤其是石油價格變動對宏觀經(jīng)濟運行的影響正變得越來越復雜，這在一定程度上削弱了以往經(jīng)濟模型和經(jīng)濟理論的現(xiàn)實解釋力。在這種情況下，關于能源價格沖擊對宏觀經(jīng)濟運行的影響研究再次成為國內(nèi)外學術界密切關注的焦點。事實上，關于能源價格波動對宏觀經(jīng)濟運行的影響研究不僅能夠更好地解釋現(xiàn)實世界中的許多經(jīng)濟現(xiàn)象，而且也有利于各國政府制定相關的政策法規(guī)，以更好地規(guī)避能源價格波動引起的外部風險，這也是本書的重要立足點。
　　本書從微觀和宏觀兩個維度出發(fā)，在現(xiàn)有研究基礎上，圍繞能源沖擊與宏觀經(jīng)濟波動的內(nèi)在關系及其傳遞路徑、國際油價沖擊與中國宏觀經(jīng)濟波動的非對稱時段效應、能源沖擊與中國奧肯定律的宏觀穩(wěn)定性、能源沖擊對中國部門間勞動力市場需求結構的影響、國際油價波動對中國汽車消費需求的非線性沖擊效應、我國產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整引發(fā)能源沖擊對區(qū)域經(jīng)濟的沖擊影響與變化等六個問題，展開深入、全面的系統(tǒng)性研究。
　　第一，本書從縱向和橫向兩個方面對能源沖擊與宏觀經(jīng)濟關系的研究現(xiàn)狀分別進行論述。本書的文獻梳理發(fā)現(xiàn)，由于技術進步、各國經(jīng)濟結構發(fā)生改變以及能源價格不斷上漲，能源沖擊對發(fā)展中國家的影響越來越大，當前研究的重心也將逐漸從發(fā)達國家轉移到發(fā)展中國家，人們將更加關注能源沖擊的積極效應。
　　第二，本書采用1978至2007年國際油價波動與中國宏觀經(jīng)濟活動的相關數(shù)據(jù)，通過基于擴展VAR模型的Granger因果檢驗，系統(tǒng)考察了不同油價沖擊形式對國內(nèi)宏觀經(jīng)濟活動的影響程度和作用機理，從而發(fā)現(xiàn)不同經(jīng)濟發(fā)展階段下不同油價沖擊形式所產(chǎn)生的“非對稱時段效應”。結果表明，國際油價波動與國內(nèi)宏觀經(jīng)濟中的實際GDP、通貨膨脹率、實際的人民幣匯率之間存在長期的協(xié)整關系。國際油價的沖擊對我國宏觀經(jīng)濟的作用機制具有明顯的時段效應，而且在不同的經(jīng)濟發(fā)展階段，不同的國際油價沖擊形式也會有不同的影響程度和傳導機制。
　　第三，本書在傳統(tǒng)的線性奧肯定律（Nonlinear Okun's Law）和平滑轉換回歸模型基礎上，構建了一個非線性奧肯定律模型，結合國際油價的外部供給沖擊，系統(tǒng)地考察了奧肯定律這一經(jīng)驗規(guī)律在我國的存在性和非線性。結果表明，傳統(tǒng)的線性奧肯定律在我國已經(jīng)失效，但呈現(xiàn)出明顯的非線性特征，經(jīng)濟擴張和經(jīng)濟收縮對失業(yè)的影響具有截然不同的非對稱效應。考慮到外部供給沖擊的影響，奧肯定律會出現(xiàn)一定程度的偏移，而且呈現(xiàn)出線性與非線性特征的頻繁轉換。
　　第四，本書在可計算一般均衡模型（CGE）的基礎上，結合2007年社會核算矩陣（SAM），系統(tǒng)模擬了國際能源沖擊下中國宏觀經(jīng)濟活動以及微觀勞動力市場的變動情況，同時具體分析了能源沖擊對部門間勞動力市場需求結構的影響和傳導機制。研究發(fā)現(xiàn)，在面對能源沖擊時，不同部門的勞動力需求變化也各不相同，制造業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)等勞動力密集型部門傾向于提供更多的勞動崗位，并且這些崗位主要是面向對能源有較強替代性的技術工人，而其余大部分部門則傾向于縮減勞動崗位的供應；在收入方面，隨著能源價格上漲，各類工人收入都會出現(xiàn)不同程度的下降，其中以技術工人降幅最大，產(chǎn)業(yè)工人次之，而農(nóng)業(yè)工人的收入在能源價格上漲到一定程度后會出現(xiàn)上升。
　　第五，本文利用1997至2008年國際油價與中國汽車需求量的時間序列數(shù)據(jù)，構建了一個非線性LSTAR模型，系統(tǒng)考察了二者之間的內(nèi)在結構關系和沖擊效應，同時也模擬了不同油價沖擊情境下國內(nèi)汽車需求消費量的響應程度。結果表明，國際油價波動對中國汽車消費需求的負影響滯后一個季度，前四季度汽車消費需求對即期汽車消費需求影響由正轉負；國際油價對國內(nèi)汽車消費需求具有非線性沖擊效應，并可由LSTAR2模型表述；國際油價對國內(nèi)汽車消費需求影響具有非對稱性特征。
　　第六，本文通過投入產(chǎn)出模型和RAS法分析產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整對緩解能源區(qū)域經(jīng)濟沖擊的影響，并給出了短期規(guī)劃和長期規(guī)劃產(chǎn)業(yè)結構水平的最優(yōu)收斂路徑。在當前產(chǎn)業(yè)結構水平下，能源價格上漲對區(qū)域經(jīng)濟有較大的沖擊效應，但隨著產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的不斷深入，能源區(qū)域經(jīng)濟的沖擊效應將逐漸弱化。