對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，勢(shì)必促進(jìn)國際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。作為貨方與承運(yùn)人之間的紐帶，國際貨運(yùn)代理行業(yè)的蓬勃發(fā)展則是順理成章的事。這種發(fā)展催生了市場(chǎng)上對(duì)國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員的持續(xù)需求。
　　2013年，在習(xí)近平總書記的倡導(dǎo)下，中國政府提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議。這是在新形勢(shì)下擴(kuò)大全方位開放的重要舉措，是中國今后相當(dāng)長的時(shí)期對(duì)外開放和對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的總綱領(lǐng)，也是中國推動(dòng)國際政治、經(jīng)濟(jì)治理體系，國際秩序變革的一次主動(dòng)作為。“一帶一路”貫穿亞、歐、非大陸及沿海國家與地區(qū)，惠及近60個(gè)國家與地區(qū)。國際間互聯(lián)互通的發(fā)展，勢(shì)必帶動(dòng)國際貨運(yùn)代理行業(yè)的迅猛發(fā)展。
　　針對(duì)這種人才需求，作為高素質(zhì)高技能型人才培養(yǎng)搖籃的高等職業(yè)院校，紛紛開設(shè)了相關(guān)專業(yè)和課程。然而，傳統(tǒng)的教材僅注重知識(shí)層面的傳授，缺乏技能培養(yǎng)及貨運(yùn)代理具體業(yè)務(wù)操作方法的講授，教材的內(nèi)容也與貨運(yùn)代理行業(yè)的實(shí)際做法有一定的距離，難以滿足高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)的需要。
　　鑒于此，本書編委與行業(yè)協(xié)會(huì)合作，旨在推出一本全新體例的貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)教材。
　　本教材是校企合作、工學(xué)結(jié)合的產(chǎn)物。在編寫過程中，作者走訪了多家國際貨運(yùn)代理公司，并邀請(qǐng)了來自貨運(yùn)代理企業(yè)一線的專家參與教材的編寫。本教材具有如下特點(diǎn)：
　　1.理論夠用為度，注重技能訓(xùn)練。本教材對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了科學(xué)的取舍。針對(duì)高職學(xué)生初入職場(chǎng)所需的基本知識(shí)與技能做文章，舍棄了一些理論性綜述，加推了貨代常用英語內(nèi)容，使得教材的實(shí)用性極為突出。
　　2.教材的編寫體例體現(xiàn)高職課程改革成果。本書以國際貨運(yùn)代理公司主要工作崗位為單元進(jìn)行編寫，側(cè)重崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容。對(duì)于最體現(xiàn)操作技能的貨代操作單元，編者又安排了若干個(gè)學(xué)習(xí)情境，以實(shí)際工作任務(wù)為引領(lǐng)，以工作過程為線索，指導(dǎo)學(xué)生在做中學(xué)，教師在做中教。基本知識(shí)及技能點(diǎn)均分解在各學(xué)習(xí)情境中，隨業(yè)務(wù)進(jìn)程而展開。
　　3.注重教材的時(shí)效性。書中介紹的工作流程、引用的數(shù)字、所附的政策法規(guī)等均為最新資料，避免了教學(xué)內(nèi)容與工作實(shí)際的脫節(jié)。在此最新版本中，結(jié)合“一帶一路”倡議和海關(guān)總署對(duì)艙單及運(yùn)輸工具的監(jiān)管規(guī)定，我們與時(shí)俱進(jìn)，專設(shè)章節(jié)介紹了海鐵聯(lián)運(yùn)操作流程及艙單管理系統(tǒng)。