汽車是一種文化。
　　1886年，德國人卡爾。奔馳發(fā)明了世界上第一輛汽車，開創(chuàng)了一個嶄新的時代一一汽車時代。伴隨著汽車的出現(xiàn)，一種文化也隨之萌芽了，這就是汽車文化．汽車文化幾乎是與汽車同時誕生的，就在汽車誕生的第二年即1887年4月，法國《汽車》雜志社舉辦了世界上第一場汽車比賽。如今，風靡全球的一級方程式汽車大獎賽已成為與奧運會、世界杯相媲美的世界級賽事，每年都吸引著數(shù)以億計的觀眾�！�
　　汽車文化是什么？需要是發(fā)明之母，也是文化之母。并不是每一種器物的誕生都能衍生為一種文化的，汽車是不可多得的能衍生為一種文化的器物。汽車的發(fā)明對人類社會的影響是如此深遠，以致人們把它稱為"改變世界的機器"。在被稱為"輪子上的國家"的美國，平均每1．3人就有一輛汽車，50％以上的家庭擁有2輛汽車，100％的家庭擁有轎車。汽車在美國是如此的普遍和重要，以致有這樣的說法：美國有四分之一的人口是他們的父母在汽車后座上愛的結(jié)晶。這生動地說明了美國的文化是建立在汽車上的文化。
　　汽車的100多年發(fā)展史證明，一個國家的工業(yè)化過程，也就是一個國家的汽車化過程。汽車是一個國家工業(yè)生產(chǎn)能力和科學技術(shù)水平的綜合體現(xiàn)。它是資金密集、技術(shù)密集、人才密集、綜合性強、經(jīng)濟效益高的產(chǎn)業(yè)，與國民經(jīng)濟許多部門息息相關(guān)，對社會經(jīng)濟建設和科學技術(shù)發(fā)展起重要推動作用。世界各個工業(yè)發(fā)達國家?guī)缀鯚o一例外地把汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。在汽車的制造與使用過程中，汽車能有效帶動鋼鐵、機械、電子、橡膠、玻璃、化學等相關(guān)工業(yè)的發(fā)展，對國民經(jīng)濟發(fā)展有1：3的輻射效益，對就業(yè)有1：7的帶動作用。目前，全世界汽車總保有量已超過6億輛，每年產(chǎn)量超過6000萬輛，已成為名符其實的世界第一商品。