前言

隨著我國鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，隧道工程長度不斷增加，無論從數(shù)量、規(guī)模還是建設(shè)速度，我國已經(jīng)成為世界上鐵路隧道多、復雜及速度的國家，但由于不同修建時期設(shè)計標準及儲備不同，加之地質(zhì)、環(huán)境、施工、維護等各種因素的影響，隧道建成運營后襯砌結(jié)構(gòu)缺陷與病害日漸顯現(xiàn)，出現(xiàn)了襯砌裂縫、滲漏水、襯砌背后空洞與厚度不足、錯臺、排水系統(tǒng)結(jié)晶堵塞、隧底結(jié)構(gòu)變形以及防災(zāi)疏散救援設(shè)備設(shè)施損壞等病害類型，缺陷的存在會惡化隧道結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)，不同程度地影響了鐵路運營安全和使用壽命。因此，對運營鐵路隧道服役狀態(tài)的檢測評估及維修整治是工務(wù)部門重要的工作，同時目前每年近千公里的鐵路隧道投入運營，可以預見今后鐵路隧道結(jié)構(gòu)狀態(tài)的診治任務(wù)十分艱巨，開展該方向的實踐性研究十分必要。

本書是對近年鐵路隧道檢測監(jiān)測、狀態(tài)評估、襯砌結(jié)構(gòu)缺陷與病害整治等方面研究成果與工程經(jīng)驗的系統(tǒng)總結(jié)，采用了理論分析、數(shù)值計算、現(xiàn)場試驗、材料與設(shè)備研發(fā)等研究手段，剖析了鐵路隧道結(jié)構(gòu)病害類型及成因，揭示了不同類型病害機理及演化規(guī)律，提出了隧道結(jié)構(gòu)安全性評定方法及標準，形成了既有鐵路隧道結(jié)構(gòu)病害成套強化技術(shù)。全書共分7章，第1章介紹了運營鐵路隧道特點與運維現(xiàn)狀，闡述了運營鐵路隧道服役狀態(tài)評價及整治的運維技術(shù)體系；第2章介紹了運營鐵路隧道檢測監(jiān)測的基本原則、內(nèi)容與相關(guān)技術(shù)，提出了由驗收檢測、周期檢測、日常檢測、重點監(jiān)測構(gòu)成的鐵路隧道檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)；第3章介紹了鐵路隧道結(jié)構(gòu)與洞內(nèi)設(shè)備設(shè)施的綜合評價方法，構(gòu)建了隧道結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)評估體系；第4章介紹了鐵路隧道襯砌厚度不足、背后空洞、壓潰錯臺及裂損等拱墻結(jié)構(gòu)病害的整治原則，以及注漿填充技術(shù)、鑿除嵌補修復技術(shù)、套襯重構(gòu)技術(shù)等系列整治技術(shù)；第5章介紹了鐵路隧道施工質(zhì)量缺陷、結(jié)構(gòu)裂損、下沉、上拱等隧底結(jié)構(gòu)病害的整治原則，以及隧底錨注排一體化強化技術(shù)、下沉式縱橫梁快速換底技術(shù)系列整治技術(shù)，并列舉了典型工程案例；第6章介紹了鐵路隧道結(jié)構(gòu)水害與凍害的整治原則及其整治技術(shù)，重點介紹了襯砌水害疏排導泄壓防治技術(shù)、寒區(qū)隧道新型供熱保溫防凍技術(shù)等典型整治技術(shù)，列舉了典型工程案例；第7章介紹了鐵路隧道洞口危巖落石災(zāi)害成因機理、整治原則及措施，提出了高強波紋板新型防護結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)。