《極地船舶：船舶大家庭里的新寵兒》用全新的視角，集中講述了極地氣象對艦船設(shè)計、制造、使用的影響；介紹了適應在極地航行的特種船舶，如科學考察船、破冰船、半潛船、重載甲板運輸船、無人船（艇）以及海工高端特種運輸船的發(fā)展和特點，對不同的船舶裝備需求分類描述；介紹了海洋船舶制造、海洋高端船舶、海洋工程裝備、海洋環(huán)境保護與治理方面的內(nèi)容；以特種船舶為例，從船舶的立項、設(shè)計、科研、試驗、制造、使用、維修等全過程進行風險分析，列舉安全事故案例，分析事故導致的環(huán)境風險以及各種安全事故所造成的后果。
　　《極地船舶：船舶大家庭里的新寵兒》旨在向社會各界普及極地航行船舶的相關(guān)知識以及極地船舶的發(fā)展與未來，適合關(guān)注和研究極地及極地航行船舶的相關(guān)人員閱讀參考。

　　極地作為全球戰(zhàn)略重地，擁有豐富的資源，認識極地、研究極地、利用極地具有重大意義。為此，筆者撰寫本書，旨在向社會各界普及極地航行船舶的相關(guān)知識以及極地船舶的發(fā)展與未來。
　　隨著全球氣候變暖，海冰加速融化，極地將成為真正意義上的無限航區(qū)，對具有一定破冰能力、適合在極地航道航行或作業(yè)的船舶，需求量將會逐漸增多。
　　由于極地特殊的海況，傳統(tǒng)的船舶無法在那里航行，因此，對極地航行的船舶提出了新的特殊要求。與傳統(tǒng)的船舶相比，極地船舶要求有高強度的船體，能承受冰的沖擊載荷；要求有強勁的動力、可靠的推進系統(tǒng)等，確保船舶具有強大的破冰能力和自救能力；要求能防寒抗凍，在極端低溫條件下確保航行安全。
　　新航海時代已經(jīng)到來。新航海技術(shù)的發(fā)展孕育了一批新型船舶。造船工業(yè)迎來了新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇，造船技術(shù)特別是新型特種船舶建造技術(shù)面臨一場新的革命。
　　本書首章介紹了人類建造和利用船舶的歷史進程；第二章介紹極地船舶技術(shù)的發(fā)展情況，重點介紹的是破冰船技術(shù)和發(fā)展現(xiàn)狀；第三章介紹世界上有影響力的海洋國家的科學考察船的發(fā)展情況；第四章重點介紹我國極地科考進入雙龍?zhí)綐O時代；第五章介紹當前極地船舶的技術(shù)特征及發(fā)展趨勢。
　　最后，特別要感謝新華社記者劉詩平先生為本書提供了我國第36次南極考察期間的相關(guān)新聞資料和圖片。另外，本書參考引用了刊發(fā)在《中國海洋平臺》雜志上的相關(guān)文章和圖片，在此一并向文章作者表示感謝。歡迎廣大讀者對本書不足之處批評指正。
　　祝愿我國極地科考事業(yè)繼往開來，勇攀高峰。

　　余春，畢業(yè)于清華大學自動控制專業(yè)，進修于中山大學研究生院現(xiàn)代文學專業(yè)。曾任《海軍裝備》雜志總編輯、編審、大校軍銜、專業(yè)技術(shù)四級；第三屆中國期刊協(xié)會理事，廣東省作家協(xié)會會員，海軍兵種指揮學院客座教授，海軍飛行安全管理專家，武器裝備管理專家，資深編輯。
　　長期堅持文學創(chuàng)作、撰寫科技文章、舉辦專題講座，從事武器裝備的發(fā)展研究，尤其在高科技裝備的風險管理研究領(lǐng)域成果顯著。出版作品涉及文學和科技多個領(lǐng)域。二十余次獲得軍內(nèi)外文學創(chuàng)作獎和軍隊科技進步獎，三次被評為海軍先進出版工作者，三次榮立三等功。

第一章 船舶的演變
第一節(jié) 綜述
第二節(jié) 木板船時代
一、原始的渡水工具
二、獨木舟的出現(xiàn)
三、木板船的產(chǎn)生
第三節(jié) 帆船時代
一、黃海的平底沙船
二、福建的尖底福船
三、廣東的兩翼廣船
四、歐洲的帆船
五、走向成熟的大帆船
六、風靡歐洲的三桅帆船
第四節(jié) 古代西方名船
一、維京船
二、柯克船
三、卡拉克船
四、蓋倫船
五、羅馬商船考貝塔
六、謝貝爾船
第五節(jié) 現(xiàn)代船舶時代
一、船舶動力革命
二、蒸汽機動力
三、內(nèi)燃機動力
四、核動力推進
五、電力推進
六、推進裝置
七、新能源動力
第六節(jié) 船舶海上航行安全
一、早期海上航行指南
二、慘痛的教訓
三、影響船舶航行安全的因素
第七節(jié) 未來船舶的發(fā)展方向
一、船舶大型化
二、船舶專用化
三、多用途船
四、氣墊船
五、水翼艇
六、雙體船
七、噴水推進船
八、快艇
九、船舶智能化
……

第二章 極地船舶：人類船舶技術(shù)的跨越式發(fā)展
第三章 極地航道上的旗艦：科學考察船
第四章 中國進入雙龍?zhí)綐O新時代
第五章 極地船舶的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

參考文獻